Продаётся самая громкая ОКА-Vibe White Волгограда

Racer34, диски проданы!!!
Билли, у каждого есть своя мечта, и каждый к ней стремится. А из вашего рассуждения - лучше вообще ни в какую машину не вкладываться - всё бессмысленно:eviltongu

 

Диски продаются! 17000р вместе с резиной. Б/у - это лето, пробег 7000км

 

Цена космическая...на драге 10р. дают за диски...отдал бы пока не поздно...

 

Цена адекватная, размер резины редкий, ковку сейчас не найдёшь. А всё что пишут на драге - только болтовня. Лишний раз убеждаюсь на это, глядя на их машины - ездят вёдра с болтами, диски - обычная штамповка, в редком случае не ржавая)))) По поводу дисков с резиной из Японии - что-то я не наблюдаю на их Целиках и т.д. дисков из этой страны - гонзуют на стандартном наборе из Покрышкино - Кятайские тяжеленные диски хром и резина НашаРаша Нокиан... В общем кому нужно качество, а не понты - купят. Диски отечественного производства - Тольятти, резина - Германия - дорогу держит как на сухом так же и на мокром асфальте!!!

Да и вроде торг никто не отменял при осмотре покупаемого предмета)))

З.Ы. при таком раскладе - будут они лучше у меня в гараже лежать, в качестве табуреток))))

 

угу, щаз. Похоже, проблемы осевой устойчивости у Оки - врождённое.
Кстати, смысл прикручивать конденсатор на крышку саба каков? Показать свою неграмотность в вопросе ESR конденсаторов?

 

Бабруйский Диверсант, на какую крышку??? Он прикручен на фальшпанель!! Из изучаемого предмета следует, что расстояние от конденсатора до потребителя должно быть не более 30см, у меня как раз 25см. Или мне его лучше поставить под капот, рядом с АКБ? По поводу курсовой устойчивости - прокатить??? Если Вы ездили на оке со стандартной подвеской и стандартными узкими колёсиками - то флаг Вам в руки, тем более что шина то там гуа..но полное идёт!!! И ещё не стоит мне рассказывать про качество шин и дисков - отпахал я достаточно в одной крупной волгоградской шинной компании - знаю что к чему:znaik:

 

из изучаемого предмета следует, что лучше много мелких конденсаторов, 100 штук по 22000 мкф, чем один на 2.2 Ф
А про сантиметры без конфигурации проводящих поверхностей незачем и разговаривать - я тебе могу метра на 2 отнесть ёмкость, ты ничё не почувствуешь. Главное знать как.
А про усилы... какие предохранители стоят по 12 вольтям на них?

Значит это не Ока

 

Бабруйский Диверсант, очень интересно, каким образом можно отнесть кондёр на 2 метра и не почувствовать разницу??? У меня вся силовая проводка сечением 0Ga (50см2) А по поводу количества и размеров - 1Ф это стандартный для автомузыки. Да и куда я спрячу много -много мелких кондёров??? На усилке, который питает кондёр, 2х25А.

 

скрути две медных плоских шины 2*50 мм сеченим, разумеется, через тонкую диэлектрическую прокладку. Если хочешь, сам посчитай импеданс такого шинопровода (у конденсатора с твоего рисунка импеданс раз в 100 больше ).

и к голове тоже?

красота требует жертв. Хотя есть и другие решения.

А теперь посчитаем. Усилитель мощностью 2200 ватт. По 12 вольтам это порядка 184 ампера. А предохранители на 50 ампер. Дурение голов налицо, поскоку 50*12= 600, но никак не 2200

 

К голове - конечно же нет. Красота, согласен, требует жертв, но реально в машине уже нет мест для кондёров. Ниши под обоими передними сиденьями заняты. Так что их тупо даже положить некуда. По поводу усилка - это я уже поставил 2х25А. До этого не знаю какие стояли - сгорели родные преды у меня, а я их взял по глупости и выкинул, не глядя на номинал. А эти (25А которые) при пиковой нагрузке (кстати 2200 - это пиковая мощность усилка) горят очень быстро. Вернее даже будет сказать - при приближении громкости к 50% от МАХ - их просто вырубает. Защита так сказать))))

добавлено через 4 минуты
Забыл добавить, что усилок трудится на сабы в нагрузке 2Ом

 

Чё значит пиковая? Он что, в течение 1 миллисекунды её выдаёт? Для сабов это не время, там времена порядка 0.2...0.4 с.

значит на усиле прально написано про два киловатта.

Машина, конечно, ухожена и хороша, особенно, если проблемы с устойчивостью решены, но, мне кажется, такой звук в Оке есть бессмысленная трата ресурсов.
Кстате, на свадьбе матизоводов не эта Ока была?

 

По поводу "не битая, не крашенная": на последней фотке бампер как-то криво стоит и крепление окантовки фары отсутствует. Как-то некрасиво это выглядит, еще и ржа лезет.
Буду рад ошибаться.

 

Бабруйский Диверсант, она самая была))) Друг женился - я замыкающим был с рацией, докладывал вся колонна прошла или нет)))
Thr33, машина действительно не битая, а то что нет крепления окантовки фары и бампер криво стоит - это ставился пластиковый комплект. После всё было поставлено обратно - и как всегда половина креплений потерялась))) Хотя всё собиралось в пакет)))
Ну а ржа - машина не новая, всё-таки 2003год. И зимние редкие эксплуатации дают о себе знать(((