Цена смешная, 230т.р. Сост. почти идеальное, кто сталкивался с этим апаратом просвятите сколько стоят расходники, автомат барахлит немного, подлежит ли ремонту? итд. Спасибо.
Мало инфо. Кватро 4,2 ??? надо очень внимательно смотреть так как многие зч очень дорогие. На моей памяти года три назад продавали 140 1994 года со 120 мотором, за 170 тысяч. В ремонт покупатель вложил почти 400 тысяч.
ПетрI, В любом случае в коппечку выйдет. Знакомый так и не смог ее содержать, поменял ее на новый СуперБ
Фильтры, масла, колодки, свечи, стоят в общем то вполне гуманно. Датчики абс, компоненты впрыска,система комфорта,грм,подвеска,рулевка, очень дорого.
ПетрI, мне подобные темы с маркой ауди напоминают нечто вроде "Подскажите а много ли денег засосет в никуда эта бездонная дыра в бюджете...?"....
ПетрI, поедешь на море и гайцы краснодарского края обрадуют тебя что машинка в угоне с такого то года и чтоб без проблем вернутся на ней домой ты им по дружески отдашь 10% от ее цены иначе скажешь ей прощай. Тебе это надо?
как то я читал отчет чувака о покупке а8 за смешные деньги у знакомого... кстати здесь где-то ссылку давали..
За год вряд-ли рассыпится, потом скину за теже деньги. Просто покататься охота на этом мега (пусть немного древнем) аппарате. Фото через пару ддней если интересно. С документами порядок как ни странно, проверял по базам у знакомых. С учета сняли без проблем.
бери, бери! говорят, все А8 из дюралюминиума делают кузов, всегда можно сдать в пункт приема, если че. добавлено через 3 минуты а цена действительно смешная... смех обычно начинается, когда удается сдыхать дюралюминиевый лимузин очередному владельцу
С глючным АКПП? Не страшно? Можно врюхаться по самые помидоры. И будет у тебя во дворе памятник стоимостью 230т.р. Примеры такие видел и не раз. Не надо суваться в представительский класс, если нет денег.
Была в Волгограде у владельца А8 тех же лет как-то весьма печальная история с машиной. Раньше баз нормальных не было, чтоб "пробить" машину по номеру и тп. Брал б/у, пригоняли из Германии знакомые будущего владельца, машину чуть гоняли там, потом знакомые ездили на ней тут. Тоже нормально сняли с учета и поставили на учет. Один раз машину тормознули вне города (до этого ездил года 2а по всей России), и тут выяснялась, что у машины перебит вин, и вообще это машина-утопленник. Машину продал человеку, который собирался ездить на ней только по городу и тут имел возможность отмазаться если что (понт за 250тр))). Не так у нас много А8 тогда было в городе и связывались с владельцами похожих авто. В Волжском А8 с номерами 888 97г бегал тогда тоже утопленник, мужик успел без проверки сбагрить вовремя машину. Так что проверяйте капитально и по базам и сделайте диагносику на Ауди-центре, там все трубки и тп видно, что и в каком состоянии. У А8 тех лет много подобных случаев с утопленниками. От этого не реальные проблемы с электроникой, которые выливались в не малые деньги. Вообще блок управления электроники, у них слабое место. Я и не на утопленниках знаю, что его многие меняют на машинах тех лет. По расходам: Брал он ее за 1,5млн (на сколько я помню). Вбухал туда еще ок 400т (это знаю точно) А на той машине знакомого под замену сразу пошел блок управления, стоил около 70тр в 2003г, заказывали из Германии, и еще пол машины, от мелочей до этого самого блока. Вы явно попадете на нормальные деньги с этой ауди, так что не советую вам все же. Копите на что-нибудь поновее
Да уж не дёшево. Не понимаю тех людей которым хочется казаться крутыми при отсутствии денег, лучше уж наоборот. По большому счёту на таком карабле ездить по городу не удобно, только по трассе, если денег на бензин не жалко.
да кто-же на 10-летнюю авто ставит новые агрегаты? хватает б-ушных пока, а в Москва запчастями бу вообще завалена, привезут все что угодно