Массовое банкротство турфирм.

да и для мск дороже... во всяком случае - лично для меня, я писал выше...
но лучше уж дороже ... чем вообще лишиться возможности.

 

irko, По-моему это Вы сегодня, что-то принимали

 

да не, трезва как стеклышко, но хоть убейте не пойму: из Дубаи пилотам значит можно лететь в воло, а этим же пилотам из Казани нельзя

 

перечитайте уже сообщение, на которое изначально отвечали:

Дубаи - Волгоград - это международный рейс, Казань - Волгоград - внутренний, а

 

Вот в 2013м году был не наш, а проблемы были
http://rostourunion.ru/pages/rus/ob..._trevel_gotovitsya_k_uhodu_s_rynka/index.html
http://ins.1prime.ru/news/0/{F8177299-867D-4D7E-B2FD-2200FBB11F84}.uif


Вывод: проблемы были давно, сейчас просто все посыпалось под натиском негатива.

 

irko, Как я коряво понял слова пилота, там дело еще и в погранцах, а не только в Росавиации - типа того, при получении визы на полет в Россию, пилоту дается право на въезд и выезд только с 1 аэропорта в России.
То есть он не может прилетев в Россию в Казань, вылететь из России через Волгоград.

 

конечно. кто б спорил....
но вашкрым стал катализатором который ускорил смстемные проблемы... как в туризме так и в целом.

 

теперь понятно, что никто не пил

 

это зависит от полетного плана
люфты летают франфуркт-нижний-пермь-франфуркт оегулярно

 

сорри

 

тссс

 

Летали.
Люфты закрыли рейсы в Пермь, Екб и Казань как убыточные (в том числе из-за такого странного маршрута).
Ростов еще закрыли (но там остались Австрийцы до Вены).
Много рейсов из Мск сократили (а точнее передали их в лоукост дочку Германвингс).
Так что тут не только Турфирмы в России банкротятся, кругом есть проблемы.

 

Британцы тоже у кого-то что-то отжали?

 

а им зачем туроператоры? они разве не с шенгеном без виз по всей европе катаются?

 

Для РФ Тайланд, Египет и Турция то же безвизовые вроде как (как и еще примерно 50% мира) - но все почему-то продолжают туда ездить по турам.

 

Логично, да. Но почему не поставить регулярные рейсы? Пусть не каждый день. Пусть не во все города, а хотя бы в курортные в сезон. Тем более город почти миллионник. Неужели они думают, что пассажиров не наберется? Данунафиг.

 

во-первых дешевле перелёт, во-вторых - думать и искать ничего не надо.

---------- Сообщение добавлено 19.09.2014 22:45 ----------

А почему не открыть визовые центры? однако ж их почти нет.

 

Они не думают, они знают - не наберется. Знакомая как-то года четыре назад организовывала рейсы в Стамбул. Выкупала чартер и продавала шоп-туры и просто билеты. По-моему четыре или пять рейсов она осилила и в жутких убытках закрыла эту тему. Нашим людям нужны комлексные туристические туры, а просто билеты большинству не нужны.

 

Большой разницы не чувствую. Если, как вы пишите, у какой либо фирмы вдруг исчезнет поток клиентов, то рухнуть могут многие предприятия. Известно, что, если единовременно, в банк обратится хотя бы 20% клиентов с требованием вернуть все их деньги, то банк, скорее всего, лопнет. Подавляющее большинство вполне успешных фирм, долго работающих на рынке, строят свою стратегию как раз на том, что входящий денежный поток будет расти или, по крайней мере, незначительно снижаться. Даже производственное предприятие, обладающее значительными активами, вряд ли выдержит длительное снижение спроса. И активы эти (т.е. оборудование, здания, сооружения) еще надо на что-то содержать. А реализовать их в случае необходимости на рынке далеко не всегда можно быстро. А иногда - невозможно. Представьте, как быстренько продать доменную печь или прокатный стан.
Собственно, я не оспариваю тот факт, что многие фирмы строятся по принципу пирамиды. Но уверен, что это не прерогатива именно туристической отрасли. Даже бюджетные отношения построены часто аналогично. Ведь очевидно, что нынешние пенсионеры получают "не свои" деньги, а заработанные следующими поколениями.

 

1) Так ставят, если Вы хоть почитаете историю Волгоградского аэропорта, то почти каждый год кто-то пытается открыть рейсы куда-то. И постоянно эти рейсы закрываются, так как они выходят убыточные. И в Прагу открывали и в Мюнхен и в Стамбул. Да и в сезоны открывают (тут чуть более успешно), в этом году были Редвингс и Руслайн с регуляркой в Крым (еще и сейчас Руслайн продолжает летать до ноября почти), в Ростов было, в Краснодар в прошлом году было итд. То есть попыток было очень много.
2) Большая проблема у нас - нет своей ак в Аэропорту, поэтому открыть рейс достаточно сложно. Вот как Аэрофлоту открыть рейс Волгоград-Мюнхен? Это надо пригнать в Волгоград самолет, который слетает раз в день в Мюнхен (6 часов туда-обратно) и дальше будет стоять весь день до следующего рейса (18 часов простоя)? И пилоты будут сидеть и курить бамбук. Это очень убыточно. Надо иметь много рейсов, чтоб самолет летал постоянно. А для этого самолет должен базироваться в Волгограде и летать по разным местам из Волгограда, то есть надо открывать базирование в Волгограде, переводить сюда самолет (минимум два, чтоб подмена была) и для самолета сразу создавать направлений (для двух самолетов надо 5-6 направлений иметь).
Или делать рейс Москва-Волгоград-Мюнхен-Волгоград-Москва, а это большой и суровый гемор с логистикой и он никому особо не нужен.
3) Поэтому единственный видимо для Волгограда вариант, когда открывают рейс В Волгоград (а не из Волгограда). Например, ФлайДубай открыли рейсы со своей базы в Дубае в Волгоград.
Из Казани к нам летает местная ак (регулярка), из Ташкента летают Узбекские Авиалинии.
Вполне реально, что будет летать ФлайПегас из Стамбула.

 

Вы уши не развешивайте, езжайте, посмотрите. Цен таких, как вам тут рисуют, нет даже в Норвегии. А, например, в Германии, цены на продукты сопоставимы или дешевле российских. И подоходный налог не берут, с суммы 2000 евро/месяц на семью. И дороги хорошие и транспорт ходит, и т.д. Кстати 5000 евро мало какой немец зарабатывает. В эти байки тоже верить не нужно.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2014 12:50 ----------

А в чем проблема сделать шенген без туроператора?

 

Это ж надо отрывать седалище, узнавать, собирать доки а то и, о ужас!, ехать в Саратов или Ростов.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2014 16:06 ----------

За буханку 300р нет в Норвегии? Да легко, есть и дороже

 

Собираюсь купить тур в Пегас-туристик. Как подстраховаться ?

 

1. Никуда не ездить, пока ситуация не устаканится.
2. Не покупать тур у туроператора, забронировать отель самостоятельно, лететь регулярными рейсами.
3. Взять с собой лишних денег, достаточных для оплаты проживания/питания/билетов если вдруг в чужой стране окажется, что реально ничего не оплачено.
4. Помолится богам, принести жертву (свечку в церкви, ритуальное убийство животных и т.п.)

 

Ярик, если старые кукурузники остались, то можно пригородные рейсы наладить )

 

Если хорошо поискать, можно и в России за 500р найти. Речь то не об этом.

 

Как деньги появятся, съезжу. А пока я нищеброд, Египет и Турция не по карману.
За разъяснение спасибо!

 

Купить напрямую у Пегаса

 

irko, да, теперь опасно. Они дружно посыпались. Придётся погуглить.