Сервисдятлы.

давно решил для себя что к незнакомому мастеру не поеду. Вот есть у меня один знакомый мастер- ему я довряю, ибо он лечит а не калечит. от души делает, как свою. Каждый болтик, каждую гаечку протирает, все шайбочки, всё всё всё на месте. тысячу раз перепроверит, что не так переделает и запчасти у него есть и в долг отремонтирует и улыбнется в след...

---------- Сообщение добавлено 08.12.2014 03:36 ----------

и пожрать предложит и чай и кофе печенье конфеты все что хочешь))))

 

Andolini, какими машинами занимается, в каком районе работает (и после этих ответов если можно контакты в личку)?

 

ключевая фраза

 

Да-да-да, присоединяюсь. Таких людей надо знать обязательно.

 

Бывает и самый хороший и ответственный мастер начинает хy$вничать, или, скажем помягче, халтурить. Обычно, когда клиент уже привык к мастеру, качество ТО устраивает, и вроде всё ништяк, но постепенно вылезают разные недоделки, чаще даже незначительные, но досадно-неприятные.

За первые 10-20 обслуживаний авто таких недоделок обычно не бывает. Потом мастер слегка может подзабить на мелочи. Что с этим делать и как бороться — неизвестно.

Но, в любом случае, свой мастер, даже недоделывающий какие-то мелкие косяки, гораздо лучше матёрых халтурщиков и любителей поставить б/у деталь вместо новой (варианты - тупо заменить новые детали на авто клиента на б/у, или нагло соврать, что масло поменяно в движке, коробке, трансмиссии и взять за это деньги, вместе с маслом ).

 

кхм... 10-20 обслуживаний? Это за сколько лет?

 

По Рено кого посоветуете? Вроде нашёл сервис,но там как бы база и они в свободное время чинят машины,недорого,но подходят больше как для русских машин. По упрощенной схеме,а хотелось более Европейский подход,чтобы наоборот он советовал,как лучше,а не я,потому что так правильно.

 

2-ва в год при неспешной езде. А 60 К км в год намотали — 3-4 раза за год.

 

Америку вы не открыли! Такие "дятлы" есть не только в автореромонте, они везде!

 

еще не связывайтесь с автоград волгоград
3 дня вел переговоры с ними по приезду на диагностику и ремонт, звонил мастер говорит жду, утром перед выездом опять уточнил можно ли приехать и описал еще раз поломку. Отпросился с работы, приехал, а мне говорят мол а мы фиаты не делаем, нет уже оборудования, я говорю а как же я созванивался? менеджер молчит, жесть, звоню этому мастеру-трубу не берет. Вот это сервис

 

Волгаавтоград - какашка, лчино знаю по сервису нексии, сначала, думал, что нормально, но потом узнал, что с машиной почти ничего не делали, а говорили, что все нормально.
Ур...ды

 

я то же почитал отзывы потом о них

 

В Волжском Альбатрос тоже бы не советовал. Те еще мастера,постоянно меняются. По 9-ке помню,сам лучше сделаешь гораздо.

 

У меня на фильтрах с торца шестигранник на 27(32) в зависимости от производителя. И написано белым по черному 20Нм. Я даже пару раз "придуривался" и тянул динамометрическим ключом. В чем проблема не пойму? Или он прям на дурака начал тянуть ключом газовым №5?

---------- Сообщение добавлено 08.12.2014 22:47 ----------

http://joxi.ru/Dr8KqDxtzaYaA6

 

Я и на грузовой бывало тянул,только двумя руками,но лучше конечно дотянуть слегка цепью к примеру.

 

Всю жизнь тянул руками сухими и обезжиренными, одной тяну вторую сверху кладу для усиления. как раз 20нм и выходит)))
в новых машинах особенно кЕтайскиих или русских резьбу ключем сорвать не так уж и сложно))
а на старых добрых иномарках - надо быть реально дураком чтоб сорвать. раньше сплав люминия в разы прочнее-качественнее был...

 

ВолгаРаст. Когда у меня был Логан - ездил только к ним, ибо платить разным придорожным гопомастерам столько же (а часто и больше) - нет никакого смысла.

 

Никому ничего не скажу. Не хочется в случае чего остаться крайним.

 

руки поверены?, а если надо 18 нм

 

И сколько к примеру ремень ГРМ сменить?

 

WadikBOSC,

если двумя руками 20Нм. Пальцев по десять на руке. Следовательно для момента в 18Нм надо два пальца убрать с фильтра.

sm,

Seat Cordoba, 98
Дык так выглядит фильтр на добрую часть концерна VAG.
030115561AN артикул
http://joxi.ru/bmool58H9JpWmy

 

Vovok, ремень я планово менял на ТО-60, и больше уже не менял, да и было это 4 года назад, а все бумажки с ценами и чеками отдал новому хозяину, потому сказать не могу.

 

sm, хахаха ))) только что увидел. Ну значит один палец за 2Нм.

 

Накину говна в адрес сервисников из Форд Агат, что на пр. Жукова. Месяц назад заехал поменять у них масло, вроде все нормально. Потом недавно перед морозами решил подзарядить аккумулятор, открыл капот и обнаружил что прое..ли крышку блока предохранителей и колпачок на ниппеле кондиционера. Пока что кондер проверить сложно, возможно спустили давление, чтобы потом впарить дозаправку. Естественно, насчет крышки пошли в отказ, типа сам *****.

 

volerko, крышечку от ниппеля надо назад прикрутить. как правило, даже на свежих машинках ниппеля чуть травят. при заправке часто приходится дергать ниппель пинцетом, чтоб встал на место. в этой крышке стоит уплотнительная резиночка. иначе к весне есть вероятность оказаться без фреона и попасть на ремонт кондея.