литье - это обычное литье, и ничего больше, причем делают диски непонятно из чего всяческие сплавы. зачастую низкого качества. Кованные- производят из алюминия, с примесями. производится из высококачественного сырья. кроме того для произвоства кованных дисков необходимо уникальное оборудование (прессы высокой мощности, мощностью около 100 000 тонн) при участии которых изготавливаются загтовки для дисков ("чушки") из которых в последствии и вырезается диск (помойму так). прессы высокой мощности - данных аппаратов в МИРЕ не более 20 штук причем в России более половины подобных (более 10) все предназначены и заточены на Военное произвоство. но в результате конверсии, занялись подобной штуков. за бугром диски кованные стоят раза в 3 дороже чем литье. Основные преимущества кованных перед литьем в том, что кованный диск МНЕТСЯ КАК "Штамповка" а не ломается или лопается как литой. литой в 99% случаев ломается.!!! кроме ого при сравнении веса диска примерно выглядет так. металический (штамповка) - 9 кг. весит - такойже литой - около 8 кг. - кованный - около 6,7 кг. цена кованного диска на % 40-50 выше литого. кованный раза в 3 прочнее литого и легче на 20-30% добавлено через 6 минут недостаток кованного диска перед литым. кованные не могут производить различных фельдиперстовых дизайнов по 15 спиц или рисунок, какой -нибудь колхоз на дисках, хром, никель и т.д. а литой какого только дизайна - нет (произвоство китай, тайвань, турция и т.д.)
кованный диск хотя и выдерживает нагрузку более чем литой или штамповка но к сожелению не деформируется, а разрушается при нагрузке более чем предельно допустимая, хотя такую нагрузку надо еще поискать об этом расказывалость по "НТВ ГЛАВНАЯ ДОРОГА"