1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Система динамической стабилизации автомобиля - насколько она нужна?

Тема в разделе "Иномарки", создана пользователем Сер-Аджани, 20.05.14.

  1. sm

    sm Активный участник

    8.115
    16
    Дык, ею не пользуются.:) Она сама срабатывает. Или ты выключаешь?
    Давно уже перестал насиловать автомобили резкими ускорениями, неожиданными перестроениями и попытками поставить в занос. Однако, и в таких "тепличных" условиях, нет-нет, да загорится кратковременно желтая лампочка ESP.
     
  2. Satanas

    Satanas Активный участник

    22.017
    3.076
    Это обычная антипробуксовочная система - не надо путать понятия, это разные системы с разным предназначением.
     
  3. ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    1
    это разные системы по сложности и разные поколения, на назначение у них одно - стабилизировать траекторию движения авто!;)
    или нет?:spy:
    причём, на рестайлинговой Омеге В (с 1999г., кажется) эта система уже более продвинутая с подтормаживанием буксующего колеса:)
     
  4. Satanas

    Satanas Активный участник

    22.017
    3.076
    Не совсем. Противобукс устраняет пробуксовку колеса лишь.
    Конечно в повороте этов какой-то мере помогает избежать заноса за счет тяги, но без тяги система просто ноль, никакой помощи от нее не будет.
    Противозаносная система работает по другому, в ней присутствует датчик рулевого колеса и датчик вращения (акселерометр, раньше были гироскопы), который расположен по центру автомобиля.
    В зависимости от того, какие сигналы получает блок от датчиков движения в колесах и положения датчика руля с акселерометром, система уже вмешивается в действия системы подачи топлива и приводит в действие тормозную систему. Причем она может притормаживать даже одно колесо.
     
  5. mrak

    mrak Активный участник

    3.592
    0
    страшно представить, как ты езди раньше :d:d
     
  6. WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.994
    7
    не всегда. :)
     
  7. Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    у меня он совмещен с насосом DSC, который в районе рулевой колонки стоит под капотом.
     
  8. WadikBOSC

    WadikBOSC Активный участник

    10.994
    7
    В принципе место установки боди сенсор кластера нынче не принципиально как раньше, когда его надо было ставить в геометрический центр автомобиля. Элементная база шагает семимильными шагами и то что вчера было передовым и ставилось на премиум класс ,сегодня встраивается в китайский планшет за сто грин:d
    Как всегда элементная база это только часть, вторая часть софт, нынче многие проблемы по многим системам, трансмиссия, двигатель, комфорт, безопасность, решаются апгрейдом софта.