Системный администратор

-- Вы водку или пиво больше любите?
-- Да

 

да и сортир как бы предпочтительней собирать из продуктов американской разработки. чудеса отчественной инженерной мысли идут лесом

добавлено через 9 минут
слава богу импорта наперли, хоть проблем не стало. а то как вспомнишь инженерию (чеканки, бинтик в цементе) так херово становится. инженеры, *ля

 

Никто еще ни разу не видел героически погибший экипаж тренажера (с).
Как это не странно, но в реальной ****е сражение не закончится победой Осляби. Так что объемы производства имеют прямое отношение к ТТХ самолета. Заодно почитай требования к 5-му поколению. Там про планер вообще ничего не сказано. Еще к движкам кое-какие доп. требования есть, но вообще весь разговор там совсем о другом.

Тогда увольнять того кто проектировал.

 

Угадывается принцип автоваза и других... Нет абс, гур - нет и вопросов

 

Причем здесь тренажер? Вы в курсе что такое учебный бой?

Сверхманевренность и как следствие повышенные перегрузки непосредственно связаны с планером. Не буду говорить какой самолет обладает наилучшей маневренностью на данный момент
Это все впринципе неважно, мне просто интересно, как человек (вероятно, не являясь специалистом в это весьма узкой области знаний) глядя на 2 стоящих рядом самолета, может авторитетно заявить что производство одного из них хромает? Исходя из чего?

 

Ржавчина из под краски лезет. И вообще, внешне, по сравнению с ф-15 отделанного хромированными молдингами, он выглядит как ведро. Ни кто меня не сможет убедить в том, что ведерность необходима для сверхманевренности. Из чего я делаю вывод, что материалы по качеству отстают, технологии производства тоже,да и,возможно культура отстает.

 

Я так думаю, что Т-34 рядом с "Пантерой" тоже смотрелся как ведро, но вот стоит открыть учебники истории...

 

Безусловно, хромированные молдинги - самая важная часть самолета, особенно сильно влияющая на летные качества.
Про ржавчину промолчу

 

Это показатель культуры производства. Что касается летных качеств самолета, то нужно иметь ввиду системы самолет-пилот. Пилот в этой системе менее восполнимое звено. Подсказка: посмотри статистику потерь по аварийности и потерь в бою.

 

каждый выступающий болт не только ухуджает аэродинамику, но и увеличивает эффективную отражающую поверхность

 

Это все уже было в 4-м поколении, а как перегрузки к планеру относятся - я не совсем понимаю.

Совершенно верно. И дуэль T-34 "Пантере" проигрывал и проиграет. Только ****а не состоит из дуэлей. О чем уже говорил выше.

добавлено через 4 минуты

Очевидно имеется ввиду широко разрекламированная сушка со знаменитым движком с отклоняемым вектором тяги. В общем LOL.

 

Не факт. Ни первое, ни второе

добавлено через 22 минуты
PenisEnlarger,
Это чисто физически. Тем более на сверхвуке маневры (с дифракцией ударных волн на профилях) выглядят совсем иначе.

А практически картина совсем иная. Почему это чудо инженерной мысли не купили не одни ВВС? Да потому что как боевая машина совершенно бестолковый, а удовлетворяющую нуждам ВВС боевую платформу, наши инженеры осилить не могут уже который год.

 

HorstWessel,
Mix,
PenisEnlarger,
666th,
Вы все МАИ заканчивали, походу.

 

zaxx,
Не просто трындим

 

это только и умеете
трындеть на форумах, а админы тем временем работают, пока эти бездельники тут их вовсю хают.

 

не

, а люди которые вообще работают, а точнее делают деньги. Остальным только и остается трендеть на форуме, вне зависимости от проффесии.

 

Пришлите резюме vv_romanova (собака) tdlukoil.ru

 

и посмотрим, как получится "трендеть на форуме" , работая в tdlukoil !

 

Кстати занятная статейка про 5-е поколение, сверхманевренность и т.д.
http://www.ng.ru/nvo/2008-02-27/9_reptor.html