Для любителей езды непристегнутыми

молчу молчу

 

ремень, ремень и еще раз ремень!!!

 

верно! драть, как сидоровых коз!

 

Товариш после аварии оказался на посажырском сидении. А ведь был за рулем. После лечения стал пристегиваться, чтоб не летать по салону как Карлсон

 

ремень рулит. с первых дней за рулем езжу пристегнутым. попробовал без ремня - жутко некомфортно. да и менты в обломе, лишние пицот от меня не получат, что вдвойне приятно

 

Я если еду непристёгнутым даже по дворам чувствую себя как-то не так
Привык уже..сначала ремень потом engine start.

 

у меня пищать начинает если непристегнут... даже пассажира на переднем сидении авто заставляет пристегнуться (если он там есть конечно).. некоторые покупают заглушки, чтобы обмануть компутер, но они имхо обманывают сами себя...все равно что лазить в розетку без отключения элеектричества.. может и повезет))

 

я иногда просто поражаюсь тупости нашего народа... за их здоровье и жизнь волнуются , а они как идиоты: "Хоть бы мент не заметил, что не пристегнут..."
или всякие вещи начинают придумывать, лиж бы избежать ремня.
а маршрутчики вообще охреневшие, поснимали крепления для ремней, а потом еще : "Ремень накинь". Спрашивается куда я его накидывать буду... или всю дорогу сидеть и держать его руками... херасе защита!!!!!

 

SiRozha,
Просто многие убеждены в том, что с ремнём ездят только "колхозники" и лохи. Стараются имидж не портить.

 

вот когда в случае дтп у тебя авто загорится и ремень заклинит, я посмотрю как ты будешь пристегиваться после этого, если жив останешься конечно. Сто раз уже разбирали что случаи бывают разные

добавлено через 2 минуты
фух, обещал же молчать, всё не захожу в эту тему

 

kort,
Процент аварий с пожарами мал... так что это не оправдание
З.Ы. даже на заднем сидении пристегиваюсь

 

kort,
я не спорю случаи бывают разные, но со статистикой не поспоришь...
процент аварий с возгоранием очень мал...

врядли я думаю, что после такой аварии с возгоранием ты вообще будешь в сознании и мозги у тебя будут на месте, а не где-нибудь на лобовом стекле или на тротуаре...

 

Как видно из краш-теста, не пристегнутые люди в авто погибают или калечаться ещё до возможного возгорания. Теперь выберите, что же лучше: погибнуть/покалечится (не иметь возможности самостоятельно двигаться) и сгореть в авто или же остаться живым и иметь шанс отстегнуться и выйти?
kort, не убедительно.

 

Есть друзья из Чечни. Так там запрешяли пристегиваться, вдрук гранату кинут под машыну или обстрел начнется. Выпрыгнул и все, а так пока ремень отстегнеш решетом станеш. Но унас не Чечня и я уважаю законы и полностью согласин с Вл@д. kort ты кино меньше смотри, там неток ремни заедают и жызнь ваще опасная штука.

 

пристегиваться надо хотя бы ради близких, иначе это тупой эгоизм

 

у меня тоже лежит на всякий

ну сейчас при испытаниях на безопасность вроде тоже двери проверяют заклинит или нет, что также учитывается

очень сложный выбор! Смотря насколько покалечиться, если остаться инвалидом на всю жизнь, нафик никому не нужным, особенно нашему государству и будешь деньги только на овсянку копить и по праздникам хлеб есть и думать, что лучше было бы сдохнуть, то...

а ты краш тесты, я не знаю в честь чего у них так манекены летают, но аварии тоже разные бывают, одни 90 меня обгоняют без ремня передо мной врезаются, потом выходят и еще ругаются долго кто прав кто виноват, а здесь при небольшой скорости они как мячики лётают

Я всегда был против принудительного пристегивания, хотите -пристегивайтесь, не хотите нет...

за последние три недели сходу четыре могу вспомнить, но специально не читал...

 

В краш тестах бьют о неподвижное препятствие, там не рассматриваются удары вскользь или удары при 90 о движущуюся машину со скоростью 80.
При 90 о столб или стоящий бетонный блок, без ремня и подушки, ругаться будет уже не кому.

И в скольких ремни заклинило?

 

Пристегмваться или нет, личное дело каждого. Я не пристегиваюсь, хотя пассажиров пристегиваться заставляю всегда. И не надо друг другу что-то доказывать или переубеждать, все равно каждый останется при своем мнении

 

kort,
"...Кстати, занятия с водителями-телохранителями в школе BMW начинаются именно с правил пользования... Да-да, ремнями безопасности! Вы когда-нибудь видели сидящего за рулем охранника или милиционера с пристегнутым ремнем? Смешной вопрос, понимаю... И дело здесь даже не в том, что Правила дорожного движения в нашей стране разрешают сотрудникам оперативных служб ездить «налегке» — стражам порядка, секьюрити, инкассаторам и телохранителям кто-то вдолбил, что застегнутый ремень безопасности не позволяет быстро выйти из машины. Выдаю секрет: перед тем, как отстегнуть замок, просуньте левую руку под диагональную лямку и вылетайте хоть пулей — ремень не помешает. ..."

вот полный текст статьи про школу BMW Security Driving:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n22/bmw/1.htm

 

Манекн не может упереться руками или ногами, вот и летает по салону как фантик на ветру.
Бесспорно в БОЛЬШИНСТВЕ случаев ремень спасает жизнь.

Это конечно не оправдание и не довод.

Но это МОЯ жизнь, и распоряжаться ею дано мне.

Душит он меня, не выношу даже женских рук на шее или близко к ней.
Вот такая шейная клаустрофобия

 

Человек тоже не может упереться. Разбитые головами лобовики тому яркая иллюстрация.
Замедления при столкновениях такие, что вес тела увеличивается в несколько раз. Вы способны удержать руками хотя бы 200 кг? А при небольшом столкновении получить выстреливающим айрбегом по лицу или в челюсть не страшно?

 

Я не спорю, но все равно хоть не полностью, это гасится.

Подушкой получал, не в своей машине, слава богу, поэтому знаю, не смертельно и не страшно.
Сказки о разбитых мордах и сломаных носах звучат красиво.

Что вместо подушки перчатка боксерская вылетает навстречу?

Я не собираюсь ничего доказывать.
Это мое личное дело. ИМХО.

 

а 60-70 км/ч в неподвижный авто-это тоже смертельно опасно?

хз... все трупы , подробности не говорили

что-то не очень понял

ну это только пристегнутому грозит

+1. При боковом ударе я лучше на соседнее сиденье отпрыгну и не буду летать по салону как мячик и сгибаться в разные стороны, и кости все целы останутся с левой стороны

 

Не как аргумент.
Просто к слову.

Лет 15 назад товарищ с отцом ехал с Москвы.
Оба детины рослые и не велосипеды

На встречке у Камаза отстегнулся прицеп, и полетел сразу в лоб.
Товарищь, когда все закончилось, оказался у отца на коленях.
Левой стороны у машины просто не было.
Никто не пострадал особо, только товарищ отделался ушибом коленки. Правда сильным, месяц едва ходил.

Скорость, с его слов, у него была не более 80. Камаз наверное 60.

Считаю оба в рубашке родились.
Но сами понимаете, с ремнем ему к папе на коленке было бы не запрыгнуть.


Давайте не будем спорить и кричать.
Некоторые пассажиры у меня сами пристегиваются, я ж им не запрещаю этого делать. Да вобщем и рекомендую пристегнуться.

 

Пристегнутому как раз не грозит, т.к. ремень придерживает тело и айрбег успевает раскрыться до контакта. А вот непристегнутого сначала швыряет к торпедо, а потом в лицо или в челюсть выстреливает пиропатрон. Вот например: http://www.youtube.com/watch?v=NDGieNhkkP8
Вполне достаточно что бы повредить глаз.

 

Ну давайте, я приведу фото с пристегнутым трупом и все дружно, ссылаясь на него перестанем пристёгиваться!

 

а вот те, кто пристегивается - ТО своего автомобиля проходят "почестному" или покупают?

рыдван неизвестной науке надежности с пристегнутым внутри демоном ГОРАЗДО ОПАСНЕЕ для общества непристегнутого водителя нормального, ИСПРАВНОГО автомобиля.

ато блин рвение за пристегнустость... лучше тех состояние автомобиля проверяйте чаще, водительские навыки улучшайте, за злоровьем следите да не пейте за рулем...

непристегнутый водитель БЕЗОПАСЕН для окружающих.