Петиция за сохранение государственных автобусов в Волгоградской области

iceboys, вот теперь спасибо! Подписал. Будем бороться за автобусы!

 

сколько стоит проезд в пригородном? готовы ли пассажиры платить больше? в петиции речь о деньгах, так может стоит предложить способы заработать больше и экономить? цена вопроса? сколько нужно денех чтобы расписание было оптимальным?

 

zaqwsx, нормально стоит. И платить готовы больше., но в пределах разумного.

 

я с вами

 

Подписал

 

Щас распространю еще кое-где!

 

можно цифры?

 

130 автобус 30 руб. От Юбилейного до дач Химиков. 20 км.

 

а готовы сколько платить?

 

Ну 30 платят же. Будет 33 или 35 тоже будут платить. А каков экономически обоснованный тариф?

 

это бы и надо спросить у тех кто пишет от имени автоколонны. гсм 4-5 пассажира с рейса окупают. либо автобусы пустые ходят, либо подворовывают хорошенько.

 

Летом точно пустые не ходят. Дачников валом ездит. Да и зимой там целых три крупных поселка по пути. М. и Б. Чапурники и Южный.

 

А разместить петицию на РОССИЙСКИХ ресурсах не? Не суждено?
На том же РОИ?
Ежели что, то все, что не .ru или .рф наши законотворцы вообще не рассматривают. Это исключительно ПиАр отдельных личностей.

 

значит вопросы к руководству ак, почему криво рулят

 

В Японии сохранили железнодорожную станцию ради школьницы

Да уж нам до такого еще лет 100 расти.

 

а почему другие не приносят прибыли? кривое руководство или лишние автобусы?

 

zaqwsx, подтверждаю летом 103 ходит битком. Реально люди в автобус не помешаются. Едут как сельди в бочке. Закрывать такие маршруты признак скудоумия. Надо поверить всех наших депутатов и руководителей у психиатров.

 

может в обэпе?

 

История в тему. точно в тему (для модератора). история с загнивающего мира капитализма:

Железнодорожная станция Ками-Сиратаки на острове Хоккайдо в Японии работает ради одного пассажира.

Три года назад японские железные дороги приняли решение о приостановке движения по непопулярному и удаленному направлению. Однако узнав о том, что на станции Ками-Сиратаки живет школьница, железнодорожники приняли решение частично восстановить движение.

Поезда останавливаются на этой станции лишь два раза в день в разное время — в зависимости от того, когда у девочки уроки. В марте 2016 года девочка закончит школу. После этого станция будет закрыта.



Годами поезда останавливались на станции только ради нее. Японские железные дороги решили, что станция будет работать, пока девочка не закончит школу.

 

3aвулoн, я выкладывал ссылку уже на эту тему. очень показательно!

 

муниципальный транспорт-не статья дохода, уже 100 раз об этом писали. Он не должен быть прибыльным

 

akrivcov, прошу прощения ну не читают люди (и, как оказывается, и я тоже) люди по ссылкам

интересно, почему это автобус не может быть выгодным?

 

почему? почему маршрутки могут быть доходными, а автопредприятия нет?
вы готовы из собственного кармана датировать ак1208?
вы лично готовы чтобы у вас в квитке на оплату квартиры или в расчётном листе по зп появилась строка "налог на содержание ак1208"?
какую сумму этого налога вы готовы ежемесячно оплачивать?

 

ну так в чём проблема? бери людей с ак1208 и других идите в комитет по транспорту и доказывайте, прдлогайте, по возращении оттуда называйте фамилии тех в комитете кто продаёт ак1208 и кому

 

Ясноглазая, совершенно верно. Даже буржуи как оказалось поддерживают ОТ субсидиями., как бы антирыночно это не было.

 

сколько будешь ежемесечно платить?