irko, да не, просто у вас столько пафоса в посте, невольно подумалось что вы как минимум англицкая королева ну или жена депутата
Если бы в каждом вагоне электрички был бы кондуктор/проводник/контроллер, то здесь стоял бы визг про стоимость билета!
Можно, но идти значительно больше, чем на Волгоград-2е, но тогда есть риск на маршрутах идущих от Волгоград-1, нарваться на это правило: "С 15 сентября 2009 года дополнительный сбор за оказание услуг по оформлению билета на пригородные поезда непосредственно в вагонах (при посадке на станции, где имеются билетные кассы) составляет 100 рублей" Часто на него забивают конечно, но как раз на станциях Волгоград-1 и Волгоград-2 могут и затребовать, если рейс с Тракторной или с Качалино, можно прикинутся шлангом, сказать что сел раньше. А турникеты дешевле разве обходятся?Тем более их не так давно поменяли, вполне работающие турникеты, заменили на новую систему. Если кондуктора посадить в каждом вагоне, не нужны кассиры стационарные
Не знаю, на сколько большой пассажиропоток на электричках в Влг. Вот в Мск туева хуча электричек по 8-10 полных вагонов каждые 5-10 минут утром и вечером туда-сюда. Боюсь представить количество кондукторов, чтоб в каждом вагоне...
давайте так. поделюсь с вами рецептом сохранности нервов. ведь все болезни от них. а чем меньше будете нервничать - тем здоровее будете! тем здоровее будет страна в целом! кароче...трюк прост - в портфель, карман, паспорт..кладете заначку в размере 1000р. и все...даже если в кошельке деньги кончились - то можно достать и расплатиться! ---------- Сообщение добавлено 10.07.2014 12:55 ---------- ps когда работал в США, то в нашем отделе босс клиентам отвечал: "мы принципиально не принимаем карточки. мне нравится хруст реальной бумаги". и никакой паники... кароче попроще относитесь к таким мелочным нюансам.
В качестве оффтопа об общем впечатлении о РЖД: 1. На станции "Сарепта" ждем поезд... работает одна касса. Подхожу к кассе - "Скажите, пожалуйста, нумерация с головы поезда или с хвоста?" в ответ - "Тут касса, а не справочная!" 2. Жена решила сама купить билеты через сайт РЖД. С непривычки вместо нижнего места купила верхнее. Я увидел, практически сразу же оформили возврат. РЖД удержали 200 рублей Жлобы, мля
Естественно не сравним с волгоградским, 6 вагонов в пик, остальное время по 4, и количество рейсов не велико. Стационарных кассиров убрать, посадить в электрички, и как раз думаю их хватит, польза еще будет, что не нужно терять время на кассе, особенно когда до электрички пару минут остается. От турникетов много неудобств пассажирам, вход на Волгоград-1, Волгоград-2 из-за них только с одной стороны, в пик вход/выход пассажиров сильно замедляется.
Вообще-то, да... В Влг своя специфика электричек. В Мск основная масса пользуется проездными, хоть и билетных автоматом море. С проездным дешевле и быстрее через турникет проходить.
В электричке работает кондуктор-контроллёр(кк), единый в двух функциях, как двуликий Янус , который проверяет билеты и, при их отсутствии, пробивает на своём мини ККА новый билет. По факту, кк должен выбивать новый билет за дополнительную плату к стоимости билета (вроде 100 руб.), это по задумке стратегов маркетологов РЖД должно сподвигнуть граждан пассажиров покупать билеты только на остановочных платформах в кассах. Но, как всегда в России, всё не так гладко с исполнением, на некоторых остановочных платформах касс нет, и они не сильно нужны, на утренних рейсах сядет человек 10-20, на вечернем столько же сойдёт, касса с кассиром там не рентабельна, соответственно билет пассажиру надо выдать без дополнительного сбора в 100 руб. Там же, где есть кассы, не всегда один кассир может выдать столько билетов, сколько набирается народу на платформе, пример Ермана, Руднева на электричках с 7 до 9 утра. Так что дополнительный сбор на практике не взимается кк в электричке. ---------- Сообщение добавлено 10.07.2014 15:24 ---------- Да, да, вот он этот сбор, что бы все в стационарных кассах покупали
во всем мире уже можно платить картами. вводят всякие там нфс-метки и т.п. тока у нас через переполненную ляктричку пробирается толстая тетка. зато ж шубохранилища
они конечно не фонтан, но вполне себе нормальные. И да... для информации. При наличии билета - они вполне себе бесплатные. А в остальном да совок... что уж говорить если я в родном городе нашел туалет где помыть руки стоит 5 рублей.
Кстати для информации..В СССР туалеты были бесплатные...Поэтому свою "ненависть" оставьте "современной" "классной" рассеи....
седня передали, что РЖД ввело (емнип в дефолт-сити) талон для прохода на перон. сам талон бесплатный, залог 100 рублей.
Вот, блин... С одной стороны упрощают, с другой создают проблемы. Купил я электронный билет и не распечатал его (нет принтера). Значит я должен отстоять где-то в очереди, чтобы мне выдали (распечатали) посадочный талон (как в аэропорту), чтобы пройти на перрон или купить за 100р. бесплатный талон, чтобы с ним уехать? Не понимаю, зачем ограничивать проход для провожающих на поезда ДС?
Вчера жену встречал на Казанском. Проход к дальним поездам свободный, к электричкам - через турникеты...
С 26.09.2014 ОАО "Волгоградтранспригород" вводит для удобства пассажиров услугу: "ТАЛОН ПРОВОЖАЮЩЕГО" Благодаря новой услуге лицо, провожающее/встречающее пассажира пригородного сообщения, может бесплатно осуществить выход на пригородные платформы станций, оборудованных системой АСОКУПЭ (турникетной линией), после внесения в кассу залоговой суммы. для получения талона необходимо обратиться в кассу пригородного сообщения; после внесения залоговой суммы 100 рублей предоставляется талон на одно лицо; талон даёт возможность прохода через турникеты только на станции оформления; возврат залога производится в кассе станции приобретения не позднее даты оформления; в случае утери талона залоговая стоимость не возвращается. Источник: http://vd-pvrr.ru