Разбился Як-42 с хоккеистами "Локомотива"

А я весь день 7-го летел из Владивостока в Волгоград...
Да, кстати, В-737-400 так себе, а CRJ-300 (на S-7 не успел из-за багажа) - супер!

 

Боюсь, что упавший Як-42 похоронил не только "Локомотив", но ещё и гражданское самолётостроение.

http://forum-msk.org/material/news/7178111.html

 

Разве не наоборот всё? Если собираются менять парк старой техники, то количество заказов должно быть огромным.

Это огромный шанс подняться как раз для предприятий самолетостроения. Конечно, для тех это только, кто способен предложить конкурентоспособные решения.

 

Занюханный боинг 747 ?

Вы внимательно статью прочитали? У нас 20 лет авиапром умертвлялся, а Вы хотите, чтобы уже назавтра Вам вынули и положили

 

Это все верно если чиновникам забыть про рыночно-откатные механизмы.

PS. Лазович - мужчина.

 

Ну, как я понял, заставлять покупать будут новые самолеты, а не "занюханные".

А вообще причем здесь 747? Нахрена дальнемагистральные самолеты?

Скорее нужны среднемагистральные и региональные самолетики. Чем не супер перспективы для производства суперджетов тех же. А так эмбраеров и бомбардиров можно набрать.

Что-то мне подсказывает, что затраты на содержание и обслуживание того же разбившегося ЯК-42 при перевозке спортивных команд численностью 25-35 человек намного больше, чем если бы использовался 50-местный Эмбраер. По безопасности тоже думаю в целом ЯК явно не лучше.

Я её тогда вообще не читал, только руковдствовался цитатами из вашего поста.

Сейчас прочитал и всё равно не заметил, почему же это данные слова Медведева можно считать приговором нашему самолетостроению, а не наоборот. Что хуже-то станет?

Ведь в чем главная причина того, что эти 20 лет гасло наше авистроение? Всё просто- в деньгах. Точнее в их отсутствии, не выделяли их на покупку новых самолетов.

Сейчас же, даже, если и не могут наши компании предложить конкурентные самолеты, то данный шаг показывает, что проблема с устаревшим парком техники стала понятной и явной. Деньги большие на ее решение выделяться будут. Чем же не огромный толчок для вкладывания денег для владельцев авиастроительных компаний?

А вообще, мне иногда приходится узнавать новости о некоторых процессах у наших ведущих авиакомпаний и ОАК в целом. В целом динамика положительная, стараются развиваться.

---------- Сообщение добавлено 10.09.2011 17:43 ----------

Они-то как раз могут только помочь нашим авиастроителям Потому что с них как раз можно получить эти откаты, а с боинга, аэробуса или бомбардира будет сложнее.

 

чож там сложного, если не надо эти откаты за бугор вывозить - они и так уже там, на счетах будут..

 

С чего это Вы взяли?

 

Ну очень крупные зарубежные компании очень большое внимание уделяют своей репутации и обычно такое по максимуму запрещают. Конечно, и у них откаты бывают, но как я сказал с этим намного сложнее, чем у нас.

 

Продолжайте курить...

 

Вы серьёзно хотите сказать, что у "них" и у "нас" также часто сделки построены на откатах? И русскому заказчику будет также легко их получить, как, если они будут, заказывать у российских компаний.

 

Уууу, как Вас хлобучит, тоже так хочу ... Что же можно заказать у расейских компаний? Российский айфон? Планшетник "От Чубайса"? Или АвтоТАЗ?

 

Вы о чём? Мы же, вроде, говорим о авиастроении.

Тот же SSJ 100 можно заказать у российской(как-то очень странно вы написали это слово в своем посте) компании.

И почему решили не отвечать на вопрос?

 

Галимов жив?

 

Arx0,
Жив и будет

 

Чудо, к сожалению, не случилось...
Земля пухом.

 

Жалко что Галимов умер(

 

R.I.P.

 

только что агенство ОБС сообщило

ДПС ВОТ НАСТОЯЩАЯ ПРАВДА о гибели наших ребят-хоккеистов. Источник: журналисты телеканала НТМ. Так, как в стране Свободы слова нет, а СМИ лишь 4 власть, эту информацию никто озвучивать не даст ни федеральным ни местным каналам.
"Самолёт взлетал с половины полосы - из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту. В Туношне вторая половина полосы была занята, - её перекрыли для проверки перед прилётом Медведева и др. VIP-персон для участия в саммите. Положились на мастерство пилота.. но знающие говорят, что это очень сложный манёвр - поднять самолёт с половины полосы. Может и получилось бы, но задел антенну, самолёт раскачало и он стал неуправляемым".
P.S. Хочу, чтобы узнали все о нашей "демократии"! Пожалуйста, поспособствуйте, в распространении этой информации любым способом.. В память о талантливых игроках!!

---------- Сообщение добавлено 12.09.2011 14:58 ----------

от себя добавлю что без понятия сколько надо яку-42 на взлет, впрочем непонятно почему самолет еще 400м ехал по грунтовке

 

Надеялся, что эта ересь, которая второй день гуляет по инету, хоть у нас на форуме не появится.
Яку-42 надо для взлета 1800 метров.

На схеме видно, что даже если самолет начал взлетать от точки В (выезд с рулежки), то ему до конца полосы оставалось 2 км, то есть вполне достаточно.

Непонятно. Мне кажется, налицо ошибка экипажа, который не прервал взлет вовремя. Хотя до результатов расследования, говорить рано.

 

мнения экспертов:
http://ria.ru/go/20110908/432318901.html

судя по нему, авиапрома у нас по сути больше нет и летать некому, - скоро наши самолеты будут таджики пилотировать...

 

Никто ни слова не сказал что за рулем самолета сидели самоубийцы. Начали взлет - значит были уверены что взлетят. Только есть несколько но, а если не взлетят, по какой-то причине? они на 200 метрах тормозить будут? Думаю точка B - совсем не для взлета Як-42, а, например для Як-40, или кукурузников каких-нибудь.

 

ну по идее должен быть запас для торможения, точка принятия решения и т.д.
или такое не практикуется в авиации?

---------- Сообщение добавлено 12.09.2011 16:50 ----------

ну вообще я помню последний приезд нашего великого президента и как народ разгоняли не-то что с дороги, а с тротуаров по проспекту...так что не удивлюсь ничему

 

Ну на баше было написано следующее

---------- Сообщение добавлено 12.09.2011 17:06 ----------

Владимир, схема верна, если взлет начался с точки выезда с рулежки...

 

путинская Рашка...не удивлен