Хочется собрать информацию по гарантиям производителей на новые иномарки. От себя Hyundai - 5 лет гарантии - это чистый маркетинг для лохов, в реале -1 год кроме двигателя, когда читаешь список что не покрывается гарантией http://hyundai.ru/ru/service/guarantee/ (например подшипники качения) понимаешь это развод. Интересно как дела у немцев и японцев?
У мицубиси 3 года или 100000 км. Мне миняли противотуманник задний на бампере, после того-как перестал работать, правда пришлось поскандалить. Опель 2 года не зависимо от пробега, пока не обращался, но вообще сервис ужасный, сигналку ставили двое суток.Объяснили тем, что модель 2007 года и пока еще с электроникой не разобрались... Ауди, там вообще что-то по гарантии выбить тяжело, даже свои ляпы переделывают с большим скандалом. VW пока проблем не было, делали все четко и без нареканий. Единственное требование, это заполненая сервисная книжка.
Ну не совсем так, но лучше чем у ХЁнде http://www.arkont-mitsubishi.ru/ru/auto_service/guarantee/ 1.2. Гарантия на специфические элементы На специфические элементы, перечисленные ниже, дается гарантия в пределах 6 месяцев с даты начала гарантии вне зависимости от пробега. * аудиоаппаратура, установленная Изготовителем; * аккумуляторные батареи; * чехлы, кожухи, брызговики; * форсунки дизельных двигателей; * кузова пикапов, установленные Изготовителем. Что совсем нет гарантии? VW-сколько? С книжкой походу так у всех. А правда, что делают владельцы Тойот ниссанов вроде в городе официалов нет. Везут машины до ближайшего официала или забивают и делают у дяди Вани в гараже?
По Тойоте только субдилеры. Если машину брать у них, то и обслуживаться у них можно. Они только будут сервисную в Москву для печатей слать. Лично я езжу к официалу в Ростов.
У меня Ситроенчик, 2 года гарантии. Обращался, делали, правда пинать приходилось активно. Даже жалобу на бумаге им накатал с вопросом "судиться будем или просто чинить?". Решили не судиться. Но некоторые вещи по гарантии не делают категорически. Например, скрипящие тормоза. - Тормозят? - спрашивают. - Да, - отвечаю. - Ну и славно, значит, работают, какой ремонт? А что скрипят, дык это Ситроен колодки по новым технологиям делает, без асбеста, потому что экология. Вам чего лучше, чтоб экология, или чтоб не скрипели? - Ясен пень, чтоб не скрипели, - говорю. - Ну извините, а Ситроен вот считает, что экология важнее. Так и скриплю на двухлетней иномарке
Народ, а что за реношки гоняют с надписью "Волга-Раст - программа подменных авто" или что-то такое. Это типа кто в сервисе их делается взамен тачку выдают чтобы пока своя в сервисе чел катался?
Скорей всего так. Услуга небесплатная, конечно. Я вообще удивляюсь, что это не стало повсеместной практикой - прокат автомобиля с залогом, с гарантированным возвратом по месту "взятия" - прокатные конторы об этом могут только мечтать. Пользовался такой услугой в Москве на "Тойоте Лосиный остров" несколько лет назад. Брал Авенсис, получалось дешевле, чем в любой прокатной конторе Короллу сдали бы. Логично, рисков то меньше - твоя тачка как залог работает. А если в салоне неликвид вдруг образовался в виде непродаваемого авто - дык самое то его в прокат пустить.
Ну а ниссановодов нет что-ли, а то к Кашкаю присматриваюсь как уних с гарантией и кто из неофициалов рулит .
В продолжение темы с 1 июля гарантия на Хёнде 3 года и 100 т.км. Теперь стало совершенно ясно, что действовавшая ранее "гарантия 5 лет" была исключительно маркетинговым ходом и никаких реальных оснований (качества автомобилей) под собой не имела.
патаму что если уж так торгуют, то обслуживать качественно - надежд мало. Кстати. если уж Арконт стал официальным дилером Ниссана. то он и должен обслуживать, разве не так?