Моете ли вы двигатель?

Да. дома)
И под и без давления, много лет, без всякой боязни и целофанов.

 

Пару раз мыл на четырке, единственное целофаном закрывал блок предохранителей.
Раз на мойке видел старая ауди после мойки двигателя не заводилась, пару дней стояла и что-то там пытались сделать. Но это говорит скорее о тех. состоянии автомобиля.

---------- Сообщение добавлено 20.04.2013 09:40 ----------

Мыл тупо на мойке с пеной и давлением.

 

Нет не мою, буду протирать тряпкой, аккуратно и бережно. Пыль-херня.

 

И я аналогично.
Satanas моет совсем далеко не первый раз. Главное лить целенаправлено воду в разъемы контактов и в генератор - нельзя. После мытья дать высохнуть. Есть компрессор - продуть.

 

Ни разу не мыл. А зачем?

 

+ 1 никогда за 6 лет

 

Глазу приятно.
не мешает нормальному теплообмену.

 

Тезка, это лишнее.. я понимаю если речь идет о каждодневных покатушках в стиле ГПК

 

после каждой покатушки мою обязательно, вентиляторы так грязью забиваются что писец

 

Все можно мыть. Главное без фанатизма!
ПС что карбюраторные что инжекторные мыл никогда оказий не было.

 

Мыл один раз, ну захотелось... А так большого смысла нет.

 

Мою много лет , последние несколько (тк раньше не было Кархера) с пеной -под давлением.
После обязательно продуваю все разъемы, фишки компрессором. Крышку трамблера (если есть) снимаю-протираю-продуваю , завожу и поехал.

 

Мыл один раз за десяьь лет и то патаму шта нада было кпп снимать, кисточка на длинной ручке и соляра

 

Мою. На мойке, раз год по весне.

 

не мою, но слежу, тряпка + бензин рулят

 

Пенный очиститель шин - и воздух.
Очищает и чернит. ..

 

Раньше мыл регулярно (и сам и на мойке).
Сейчас забил. Кроме эстетики в подкапотном пространстве ничего не потерял

 

я мою всегда. бесит пыль и грязь снизу налипшая. а красивое подкапотное радует глаз.

 

Под капотом всегда вот так.
неужели не приятно когда везде чисто? Или в салоне на ковриках картошка всходит?

 

Приятно. Но контроллер управления двиглом на стенке моторного отсека останавливает от мытья под капотом. А еще сверху почти все закрыто пластиком - протер тряпочкой два раза в год - красота и чистота.

 

чистый таз - радует глаз

 

Мою только радиатор. И то напором воздуха с подсосом воды. Так меньше шансов позагибать ламели. В последнее время просто продуваю киповским воздухом

 

Мою перед продажей

 

а я туда не смотрю.
мне как-то на мойке предлагали, я позвонила, спросила - надо ли. получила ответ, что это баловство, а если мойщик безрукий, так еще и навредить может. в общем, не мою я двигатель.

 

А мне тут на мойке втулял один мойкихозяин, что мыть надо при каждой смене фильтров - воздух мол из-под капота тянется в двиг, и если там грязно и пыльно то фильтр быстро засирается. Я поржал

 

Я в подкапотное залезаю только жидкость стеклоомывателя залить, поэтому мыть для эстетики не вижу смысла. Тут и так времени ни на что не хватает, а если ещё на всякие ненужности его тратить...)))

 

вчера помыл двигатель/ около часа троила. Автомойка хорошая- думал ничего не нужно объяснять мойщику. Оказался лоботрясом. Датчики не закрыл. Тем более у меня там нулевик стоит. Этот пеgрила залил мне весь дмрв. Пришлось принудительно включать вентилятор. до этого приходилось мыть двиг. на сплэше/ там такие ребята профессионалы. Чуть посмотрел за ними и ушел. Вообще я сам мою двигатель и никогда проблем не возникает.