они там 10 лет уже как форсированые и горячие. Вот представитель "непроблемных" http://autopro.spb.ru/?artun=00000055 Гарантий нет, но если менять часто - вероятность попадоса уменьшается. "Маргарин" не заливают, масло стремительно стареет сворачивается в него при определенных условиях эксплуатации. Народ много что говорил, дилеры кивали на "плохой бензин" и прочее. Но реальная причина скорее всего другая. Не приспособлены немецкие моторы к тошнению в городе. Плюс модное "малозольное" масло срабатывается быстрее - там просто меньше присадок.
IvUs, какой нафик форссированный? Вот у Селики ГТС 192 лошади с 1.8 без турбины - это форсированный. А 140 поней с 1.8 -это нормально. У самого на Н-ке сейчас пробег около 6000 с октября прошлого года. ди902 прав абсолютно. Никакого нулевого ТО на Ашке нет. Можно конечно от скуки поменять масло, т.к. на заводе льют тютелька в тютельку, без фанатизма и свое фирменное. Другими словами чтобы доливать надо точно знать что залили на заводе. Проще сменить. Но у меня за это время не скушал и 100 гр. Ближе к концу лета может и поменяю. Как раз еще тыщи 2-3 накатаю. А вот кордиант в стоке. это как-то дилер пожмотился. У меня на континентале летнем был. На зиму взял Йоку шиповку.
Может быть, сравнить не могу, т.к. новую Астру пока не юзал. Не заметил. Наверное, у нас разные понятия о "форсированности" и "горячести" Астра-седанов. Да ладно вам. Десятки тысяч астраводов тошнят в пробках годами и ничо. Только последнюю зиму проблема вылезла. ЗЫ: а дилеры понятно - будут кивать на что угодно, лишь бы по гарантии не чинить.
У меня машине 1,5 месяца, пробег 2500, при условии что недели 2 я не ездила по различным причинам)))) Думаю у меня ТО-1 по пробегу быстрее придет, чем по времени)))) Да, я выбрала фемили седан Ашку против седана джейки. 1,5 месяца назад, ибо в ашке огромное заднее сиденье и места валом))) А у меня родственников много, да и мама любит на заднем сиденье прилечь)))) ---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 22:15 ---------- Спасибо, что поправили, перепутала. У меня шла с континенталь супер контакт... Но как то по мне мягковата... Разница в давлении 2,2 и 2,3 сильно ощущается...
По нашим да, по московским нет Чтобы прилечь нужен седан бизнес-класса. На С-классе из-за более короткой платформы комфорта не будет
Вот и я про то. Ну у Астры-Н с этим чуток полегче. Седан собран на базе универсала, так что сзади места вполне достаточно.
Я не про место в салоне же говорю, а про комфортность движения! Чем выше класс, тем по-умолчанию он "плывет" плавнее по дороге. А по трассе разница очень видна ---------- Сообщение добавлено 22.05.2013 22:57 ---------- Вообще я задумывался о покупке астры opc, но наши дороги и налог отпугнули даже о мысли
Я там даже весьма успешно кое чем занимался , с моими 95кг и ростом 180 см..... партнерша правда миниатюрная
У нас местами такииие дороги, точнее их отсутствие, что прям как в Волгоград приехала... Но вот реально, 2,2 сильнее трясет, чем 2,3... Весьма ощутимо...
А комплектация, двигло, цвет?) Согласен, что из всех кузовов на H версии седан - самый красивый. А то, что J внешне хуже H - ето, извините, бред)
А по мне, так самым красивым кузовом у H-ки был GTC. Почему именно его сняли с производства - не очень понятно.
Такой нафик форсированный. По сравнению с прошлыми генерациями. там он вообще загнанный. Потому и сняли с производства. "Нормально" было когда с 1.8 снимали 120-125 сил. А за 140 с 1.8 помноженные на "экологию" нужно расплачиваться. ---------- Сообщение добавлено 23.05.2013 12:06 ---------- Про горячесть астра-седанов не в курсе, но экотеки тамошние традиционно "горячие", с высокой температурой открытия термостата. Что отрицательно сказывается на ресурсе масла.
не тупи, а поменяй масло там, где тебе удобно. А ТО уже поедешь проходить в салон. Хотя вовсе и не обязательно его именно там проходить.
Pershing-2, энджой+энджой, 1,6 робот, красный))))) ---------- Сообщение добавлено 23.05.2013 12:18 ---------- bogand, просто мейджору я доверяю))))) а вот про некоторых официалов отзывы не особо))) а ехать в подпольный сервис потому что он близко - машинку жалко.
ну вы то получили удовольствие,надеюсь .а ежедневное "кое что"с детским автокреслом,а то и с двумя,уверена,совершенно не тот кайф... офф:некоторые получают удовольствие и от кое чего в туалете самолета,куда и одному то трудно втиснуться на бортовом компе появилась надпись о каком то колант левеле.бежать в автосервис или подождет чуток до планового ТО?
Паз уж речь пошла про доливание, посоветуйте плиз не вонючую омывайку! Задолбалась нюхать всякую гадость
Зато они вечные. !0 лет назад у меня была ауди 80 с мотором 1.8 75лс и 260 тыс км на одометре (не факт, что не смотанных). И никакого масложора. А нынешние жужжалки до конца гарантии еле доезжают. ---------- Сообщение добавлено 23.05.2013 15:26 ---------- вода.
Ага, и ушатать систему. Вообще топик адресован Астраводам, а у тебя как я понимаю Астры небыло и нет. Зато как обычно: не смотрел, но осуждаю.
Вода с фильтра лутше чем непойми что, купленное за деньги. ---------- Сообщение добавлено 23.05.2013 15:48 ---------- У тебя была Астра с пробегом 260к ?
в соседней ветке Dazer уже сказал по этому поводу. http://www.forum-volgograd.ru/showpost.php?p=4626976&postcount=127 Движки нагруженные, рекомендованные масла - жертвы экологии, условия эксплуатации - тяжелые. Хочется ездить долго и счастливо - нужно менять масло чаще. Чтобы постичь эту несложную истину не нужно покупать Астру, тем более что само по себе владение Астрой не делает человека экспертом по ней.