Я конечно патриот, но: тупые оплывшие фсбшники на последней БМВ, их диалоги белая песня "пацановских" идеалов новейший истребитель, в контурах которых "ненавязчиво" сквозит СУ - 27, советское наследие 80-х годов через кадр (12 раз в секунду) все бухают и курят офис ЦРУ, на заднем плане которого у молдовских рабочих проверяют регистрацию офис ФСБ - смесь 2-х ноутбуков 3 - х плазм и лубянских казематов мальком макдауэл - розовенький старикан вместо обещанных на афише полетов меж высотных домов серии П-44 имеем перди и вообще из технки два СУ-27, МИ 24 и еще какая-то модификация МИ-8 + большой заправшик на базе КРАЗ, ой забыл, еще один запрвщик в воздухе - его сбили чурки. Но я все готов простить и поддержать отечественного производителя будь у фильма душа, такая как меньшиков с михалковым в статском советнике. Но на большом экране я видел клонированный голливудский продукт с ужасными спецэффектами и возникшим через пол часа желанием уйти. А "Стэлс" мне понравился.
Cher а рутгер хауэр? такая мощная прям у него роль:D по определению не может быть хорошего фильма с ивором фикалныньшем в какой-то из ролей.
Только что скачал с локалки и посмотрел. Ну и фигня... Наши активно начинают голливудских звезд привлекать чтоб филь быд покассовее
Cher, Сразу видно - не пилот. Знаешь что... Вот как раз "стелс" - полное дерьмо. Виражи, которые делал тот демон с искусственным американским интеллектом, с его аэродинамикой нельзя было делать в принципе. Су 27 их сделал бы.... И те типы, которые пикировали с реактивной тягой под углом 90, чтобы сбросить бомбу... Да их бы нахрен наизнанку вывернуло бы, при выходе из пикирования... И элероны с триммерами отвалились бы... Множество примеров - все и не упомнишь.
Еще один факт.... Миг 29, когда делает вираж, Су-27 ТРИ раза заходит ему в хвост. Говорил это мне летчик ВВС СССР (в отставке). Такая ДУРА как в Стелсе, свалилась бы при минимальном угле атаки.
Комментарий Гоблина: "Как говорится, давно я не брал в руки шашку. Помолясь, приступим. Про созерцание денег: С интересом слежу за отечественным кино. Следить там, собственно говоря, особенно не за чем, пока что можно только созерцать. Но есть моменты интересные, например – с деньгами, которые там вращаются. Как известно, коммерчески успешный фильм в России – ровно один, называется "Турецкий гамбит". Коммерчески успешный – это не значит "хороший", не значит "интересный". Коммерчески успешный – это значит собрал денег в прокате. Многим может показаться, что качество/интересность напрямую связаны со сборами. Это не так. Напрямую со сборами связана реклама в телевизоре. Если фильм рекламировать в каждой передаче новостей на государственных каналах, то люди на него пойдут – никаких сомнений. Ведь никакие другие фильмы там не рекламируют. Почему не рекламируют? Потому что это очень дорого стоит. За рекламу по типу "Турецкого гамбита" надо выложить примерно 2.5 (два с половиной) миллиона долларов США. Столько денег на рекламу, конечно, ни у кого нет. Такое себе могут позволить только люди, которые рулят телеканалами. Рекламный бюджет, как правило, составляет примерно половину стоимости фильма. То есть снимают фильм, к примеру, за два миллиона долларов. Это, понятно, на бумаге только, потому что снимают его на 16мм плёнку (вместо 35мм) и на цифру, потом катают копии на дрянной плёнке, проявляют с кипятильником и пр. и др. Но всё равно – два миллиона ушло (кому – вопрос другой), а сняли тысяч на 500-600. В рекламе попилить деньги несколько сложнее – другие конторы, договориться сложнее. Стало быть, надо платить. Два разделить пополам – получается миллион. Его и надо отдать за рекламу. Два плюс один – получается три. Это столько потратили в целом. А в прокате половину сборов надо отдавать прокатчикам. Стало быть, чтобы отбиться по нулям – надо в прокате собрать шесть миллионов долларов. Три отдашь прокатчикам, три – сможешь забрать себе. Для того, чтобы заработать на фильме денег – надо, как нетрудно догадаться, собрать больше шести. А на данный момент в России, повторюсь, ровно один коммерчески успешный фильм (фильм, который принёс денег) – "Турецкий гамбит". Почему – смотри выше. Про бюджет: А тут вдруг сообщают: бюджет фильма "Зеркальные ****ы" составляет 10 (десять) миллионов долларов. Снова сообщают: наш ответ Голливуду. Наш автопром уже дал ответ Кадиллаку, выпустив автомобиль "Жыгули", теперь снова пришёл черёд Голливуда. В общем, всё бросил и побежал смотреть, насколько грамотно создатели распорядились таким чудовищным бюджетом. В смысле, как там обстоит дело с плёнкой 16мм, дрянным звуком, убогими спецэффектами, талантливыми режиссёрами и актёрами. Забегая вперёд сообщаю: не разочаровали ничем. Но – по порядку. Так называемый сюжет: Фильм "Зеркальные ****ы" обозначен как военно-патриотический боевик. Военная составляющая представляет собой «истребитель нового поколения, который может всё. Истребитель нового поколения, который может всё, понятно, спроектирован и построен в СССР. Но летают на нём в сугубо демократической России, наложившей дымящуюся кучу на тяжкий труд и достижения предшественников. Патриотическая составляющая: к советскому истребителю со всех сторон подкрадываются злые враги. Они хотят выкрасть советский самолёт, который может всё, и с его помощью устроить всякое. Что – неясно, и от этого становится ещё страшнее. Советские самолёты испытывают три российских лётчика, один тупее другого. Страшное открытие: возле аэродрома работает филиал ЦРУ – так называемые "зелёные". Вот она, страшная правда! Не прошло и двадцати пяти лет, как населению раскрыли глаза. Если так дело пойдёт, скоро российские граждане наконец-то узнают, где же готовят "врачей без границ" и журналистов бабицких. Ну а когда станет известно, чем занимается личный состав дипломатических миссий и представительств – я даже не знаю, как жить дальше будем, ничего ведь святого не останется у людей. В общем, т.н. «зелёные» одного пилота убивают – с помощью бурятских ниндзей. Два других пилота сразу понимают: здесь что-то не так… После чего один пилот немедленно начинает приставать к "зелёной" сотруднице ЦРУ, потому что ему хочется. Сотрудница не ломается, ей тоже пилота хочется. За всем этим наблюдает двое оперуполномоченных ФСБ – самых тупых на сегодняшний день в нашем кинематографе, даже тупее пилотов. А тем временем ЦРУ охотится за страшным человеком, который тоже раньше служил в ЦРУ, а теперь служит непонятно чему и хочет всех поубивать (они такие). Бывший опер без затей подкидывает операм действующим нотбуки с подслушивающими устройствами, дарит тамошним руководителям зажигалки с микрофонами, а потом коварно подслушивает всё, что про него говорят бывшие коллеги. А наслушавшись плетёт нити планетарных заговоров. В промежутках между воздушными схватками тупорылых лётчиков, наземной борьбой тупорылых оперативников ФСБ и ЦРУ друг с другом и собственными выродками, зритель может насладиться полётами советского самолёта в самых разнообразных плоскостях. Тут тебе и крупные планы шасси, шевелящиеся закрылки и даже адский огонь из-под хвоста. Не всегда в фокусе, зато много. Множественные пролёты туда-сюда призваны закрыть дыры в дурацком сюжете. Но поскольку снято всё из рук вон плохо, дыры не закрываются, а отверзаются со страшной силой." ( http://oper.ru/ , 6 сентября 2005)