Велосипедное движение в Волгограде

В вашем вопросе есть ответ

---------- Сообщение добавлено 12.08.2011 11:26 ----------

поэтому

---------- Сообщение добавлено 12.08.2011 11:28 ----------

В Волгограде велосипедные магазины существуют несколько лет всего, откуда велосипеды взять-то? Ещё один фактор-стоимость проезда в общественном транспорте, когда будет цена за билет как в Европе тогда прибавится и владельцев велосипедов. В Англии например стоимость проезда на single journey от 3.5 -5 фунтов, в метро от 8-20 фунтов (если не считать всякие проездные, которые дают скидку), за такие деньги я в Волгограде на такси езжу, получение удовольствия от прогулки на велосипеде-уже другое, если я правильно понял вы рассматриваете именно как транспорт.

 

Начинайте платить дорожный налог, ОСАГУ, получите права и номерные знаки, а потом ездийте по дорогам. Потом опять же можно начать топать ножками и требовать велосипедные дорожки. Но только после того как заплатите за их строительство...
А пока у нас и для машин то дорог нет...

 

вы о чём? вы как пешеход платите налог за пешеходные дорожки? сколько вы заплатили за их строительство? пешеход-такой же участник дорожного движения

 

Se0leg, Тебе в раздел "Два колеса", там это 100500 раз обсуждалось. А по теме, купи нормальный байк для езды по городу, форму и шлем и гоняй, забив на всех.

 

Вы действительно думаете, что в Европе катаются потому, что не хотят ездить на машине? Ещё раз повторюсь-проезд в транспорте-как пример,а решающий фактор-цена на бензин, налоги, страховка, парковка за каждый час и т.д. когда будет у нас с соответствующими ценами, тогда люди будут вынуждены пересесть.

 

зачем вам авто вообще? продайте и купите всем членам семьи велики.

 

Я бы вот ездила бы на работу на велике. С удовольствием. А там я его куда дену? вот и приходится на нем только гулять по вечерам да в выходные.

 

не пойму или

или

это хорошо, что вы так сделали, а вот какой-нибудь дедушка на шестерке старенькой, скажет-ну его нах этот велик и поедет на дачу за картошкой на машине и я его пойму.

 

Я тоже не понимаю образ жизни большей части населения нашей страны. Ниче не изменить. Кстати, на горном веле ездят по горам

 

люди все так устроены, это примерно звучит так-почему несколько человек выходят на субботник и убирают улицы,а все остальные нет?и пытаться это понять.

 

почему? покупайте покрышки с шипами и вперед, что останавливает? вопрос не только про велодорожки, парковки и т.д. у каждого на работе в Волгограде есть душ например?

 

Напрашивается вопрос: почему владельцы паджеро спорт ненавидят калины? Неужели калина лучше паджеро спорт? Значит ли это, что паджеро спорт - хлам такой, что даже велосипед лучше паджеро, и уж тем более калина?

Успокойся, они тебе завидуют. Ну может иногда возмущаются, когда правила нарушаешь, но в основном завидуют. У тебя велик, жизнь удалась, а у них всего лишь калина, которая стоит всего лишь в 20 раз больше.

P.S. По сути вопроса: как транспорт, велик - полный отстой. Трамвай в 100500 раз лучше. И машина лучше по экологической нагрузке и другим параметрам. Попробуй доехать на велике хотя бы до Урюпинска и сравни затраты на еду, воду и прочее с затратами на бензин. На машине - дешевле! В городе ситуация с затратами абсолютно аналогична, только еще выхлопными газами дышать больше приходится, когда на велике катаешься.

 

проблема я так понял-отсутствие дорожек и вело парковки?а теперь представьте во сколько раз возрастет количество велосипедистов если будут дорожки и парковки?те, кто ездит на стареньких авто так и будут ездить, а теперь представьте во сколько возрастет количество велосипедистов, если буду парковки, дорожки, бешеные налоги на авто, парковка в городе за каждый час, платный въезд в центр города, цена на общественный транспорт в 10 раз выше! в 10 не меньше!цена на бензин будет 1,5 евро за литр, камеры на каждом углу т.к вероятность угона меньше, душ на рабочем месте, парки с чистым воздухом, где можно покататься и самое главное-люди с другим менталитетом? от какого варианты велосипедов прибавиться в городе больше? надеюсь, у меня чуть-чуть получилось вам объяснить и ответить на вопрос-

Я сам велосипедист (когда есть время), не один год прожил в Европе, поэтому "проблем" вижу намного больше, зачем сравнивать менталитет других стран с нашим? большая проблема кроется и в этом, посмотрите просто на наши дороги? вас ничего не удивляет? куда уходит транспортный налог? куда вообще уходят деньги? а вы пишите велосипед....

 

Именно так и вышло. Вы создаете тему с банальным вопросом, на который прекрасно знаете ответ, чтобы покрасоваться. Так круто, есть паджеро спорт, а он такой молодец, заботится об экологии и о людях, хочет пересадить всех с калин на велосипеды.

Не путайте понятия - кататься и ездить по делам (на работу, в магазин и т.д.). Катаюсь я на велосипеде круглогодично, и что с того?

А насчет ума - ну что же, все люди глупцы, ездят на машинах. Значит, ум есть только у вас.

Это не моя чушь, это так мир устроен, юноша. Машина быстрее велосипеда даже в городе. Но общественный транспорт лучше, особенно трамвай: пробки ему пофиг, а я когда в трамвае еду, еще и книжку читаю.

Кстати, ездить на красный нехорошо. По двум причинам. Первая: имея одновременно велосипед и машину, вы вырабатываете у себя привычку проезжать на красный. Когда-нибудь вы и на машине так сделаете, гарантирую. Вторая причина: когда (не если, а когда) после проезда на красный вас кто-нибудь собъет насмерть, или покалечит, некому будет убеждать окружающих в полезности велосипеда.

Вы кстати в шлеме катаетесь, а?

 

Если вы хотите что-то полезное сделать, аж душа горит, но не знаете что конкретно и как, напишите об этом на форуме, авось душа и успокоится.

Делать что-либо вне форума не обязательно.

Так все просто. В голландии люди умные, а здесь дураки.

Или попытаться попасть в зеленую волну. На велосипеде это гораздо проще, чем на машине. Видите красный светофор - прекращайте крутить, экономьте силы для разгона. Любой заезд на тротуар - потенциальная угроза пешеходам и большая потеря времени. Когда шпаришь хотя бы 25км/ч, проще и быстрее вписаться в зеленую волну, чем пользоваться тротуарами.

 

Большинство инциндентов происходят по одной причине: вас не видят. Максимально обозначьте себя на дороге, думайте за других участников движения, и количество инциндентов с участием старых ведер сильно уменьшится.

Слабая попытка троллинга, не засчитывается. Причем тут вообще калины или "паджеры нищеброд"? Речь о велосипеде как транспорте. В наших условиях, а не голландских. Как транспорт, велосипед - худший вариант из всех возможных. Хотя для отдыха и спорта он отлично подходит. Вывод? Каждой вещи свое применение. Не надо пытаться затащить велосипед на Эльбрус, не надо пытаться заменить велосипедом машину.

 

Да не сравнивайте вы Европу, в Нидерландах население миллионов 17 всего, там городки которые пешком можно пройти и так в большинстве городков в Европе, зачем вы сравниваете? в Амстердаме людей меньше чем в Волгограде живет, о чем вы?

---------- Сообщение добавлено 12.08.2011 13:20 ----------

Почему это? делалось, в ветке два колеса, писали администрации торговых центров, с просьбой установить проковочные места.

 

велосипед- будет 101й проблемой в РФ если сравнивать с Европой, в России есть намного бОльшие проблемы чем велосипедные дорожки, поэтому это по сравнению с остальными проблемами-ерунда

---------- Сообщение добавлено 12.08.2011 13:30 ----------

Сравните эти проблемы с велодорожками и поразмыслите

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=72-NIHjc0MA[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=07pe4QIJw-I[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=d5koLAn7e5o&feature=related[/ame]

и один из моих любимых
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=W6kEJRWJmtk&feature=related[/ame]