Перекрестки.

Ok

 

ок

 

я не слазию, но еду очень медленно и исключительно (даже если нет машин) но свой зеленый, чуть в сторонке от пешеходов

 

Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. Есль собьешь - сам будешь виноват, т.к. управляешь средством повышенной опасности.

А че, развести на ремонт не смог?

 

Написано же: «ПО переходу», т. е. от лица пешехода было написано.

 

И чем же этот пешеход бибикает?

 

Бибикалкой .

Странно, а у пешеходов есть крылья?


Surkoff

 

Если велосипедист не едет , а ведёт вел, то это пешеход, однако.

 

Surkoff, ты не понял шутку юмора . Прочитай ещё раз сообщения №№ 7,8,9,10 вдумчиво...

добавлено через 1 минуту
Surkoff, уважаемый, врачей втут и так хватает, не лечи, а?

 

Surkoff, ты прав, не мешает ещё раз напомнить.

 

Срубил таки о...шего товарища . Надо было видео снять.

 

Ппц. Выходит я тут один нарушитель. Под колеса конечно, аки ненавидимые уважаемым Surkoffом не бросаюсь, но некоторые перекрестки таки проезжаю на красный свет (если могу убедиться, что машин на пересекаемой проезжей части нет совсем)

 

Гы. Гениально.

 

Достаточно прочитать ПДД чтобы понять, что велосипедист который едет по крайней правой полосе совсем не гость, а участник движения. На перекрестке он имеет полное право проехать прямо и если вы поворачиваете направо обязаны его пропустить.

 

Сегодня чуть деда-лисипедиста не зацепил. Еду спокойно прямо, а он решил через всю дорогу повернуть. Элементарно мог бы у меня на капоте оказаться.
Кстати, то самое место, где начальник красноармейского ГИБДД погиб недавно. Плохое место.

добавлено через 2 минуты
Я не против велосипедистов на дороге, но прошу быть адекватнее. И направление движения так резко не менять.

 

руками показывать надо и не забывать что левый поворот вообще делать запрещено.. по пешеходному перемещаться..

 

Делать его разрешено если всего одна полоса и нет трамвайных путей.

 

неадекватных Водителей больше )

 

Arx0,
Судя по высказываниям водителей велосипедист при виде автомобиля должен слезать со своего двухколесного коня и падать ниц - как же, едет крутой человек - целый автолюбитель!
При этом правила дорожного движения или не знают или крепко забыли.

 

Пятая тема уже, однако, про то, что мы не знаем ПДД, не место нам на дорогах, туда нельзя и этого не положено. Может хватит уже?! Пол миллиона водил в городе ездят в дружбе с велосипедистами, а на форуме находятся некоторые индивиды, которые высасывают проблему из ниоткуда. Надоело уже, честное слово.

 

Мысли насчет одного правила из 24го пункта ПДД

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).



Это правило помоему же значительно устарело, мопеды типа скутеров уже давно развивают до 60кмч, что разрешенный максимум для города, проблема ведь при левом повороте и перестроении через все ряды, что это сложно делать когда скорость ТС сильно выбивается из потока, а скутер имеет нормальную скорость и приличное ускорение, и этот запрет только провоцирует нарушение, ну кто видел скутериста проезжающего перекресток прямо, и ведущего скутер по пешеходному переходу?

Так что разумно этот запрет для скутеров и электровелосипедов отменить, правда только нужно прописать в обязательное требование к ним наличие поворотников и габаритных огней, без них в темноте данный маневр конечно опасен.

Для велосипедов тут более спорно конечно, в загруженные часы перестраиваться в левый ряд муторно, проще доехать до перехода и перекатить по нему вел, но делать это на полупустых дорогах, где трафика на 150-200м нету уже необходимости нет.

Поэтому для обычных велосипедов имела-бы смысл формулировка, что поворачивать налево разрешается, если это не создает помех другим транспортным средствам.Т.е например едешь справа, на некотором расстоянии перед перекрестком замедляешься и смотришь назад(желательно иметь конечно зеркало,так удобнее) и ищешь окно в 100-200метров(в зависимости от скорости потока и условий видимости) для безопасного перестроения, как оно появилось, включаешь поворотники/показываешь рукой, уходишь в левый ряд.Естественно в темное время суток такие маневры делать только с нормальной светотехникой, задний красный фонарь(постоянно горящий, никаких мигалок! почитайте на досуге что означает мигание красным, не нужно использовать этот режим при обычном движении) и фара спереди и поворотники, руку в темное время суток я думаю видно уже плохо будет.

Все равно мало кто переводит велик по переходу, обычно 95% по нему едут, что пешеходам не сильно нравится.
А в некоторых местах перехода и нет, мне при возврате домой нужно сворачивать как раз налево, а переход там подземный, да и ночью там вообще лучше не ходить, темно и опасно, а надземного перехода нет.

 

Потеряешь равновесие, упадёшь - а тут машины (а ты не на переходе). Себя нежалко - зачем водителей подставлять?

Для водителя это попадос на 700 рублей. Всего лишь очередное подтверждение моих слов о том, что "у велосипедиста нет прав - отбирать нечего. А отсутствие ответственности ведёт к безнаказанности". Разик или два тебя бы штрафанули по 700 ру - стал бы ждать свой свет.

Да-да - и при этом он обязан ждать зелёного точнотак же, как и автомобили. А не летать" медленно и то если машин нет".

Жду ссылку на статистический материал.

Пару цитат спецом привёл - один переезжает через переход, второй на красный, но "аккуратно".