Сразу говорю, нужно что-то реально стоящее, спутник, ключ в коробку, все дорого и всё это ломается за пару минут. Интересует изготовление/установка Кожух-защита блока Э.Б.У. "Перепиновка" проводки питания блока - смена полярности питания как в блоке, так и в подходящей проводке.
zyu-zik, ну есть хоть что-то, что хоть максимально защитило автомобиль? Понятно, что закрывается, то и открывается.
Мне кажется найти хорошего электрика и заказать индивидуальный проект наподобие дедовских секреток, допустим машина заведется при нажатии на тормоз, нажатии пары секретных кнопок под сиденьем и на панели, при попытке завести машину без манипуляций срабатывает сигналка, блок которой установить под задним диваном, питание на сигналку от дополнительных аккумуляторов (по-моему есть такие модели). А еще круче второй замок зажигания вставляется ключ, отличный от основного поворачивается и дает питание по цепи до зажигания в рулевой, а еще заложить под водительское сиденье гранату Ф-1 с замыканием питания сигналки на детонатор, но тогда мастер должен быть очень талантливый.
holdin, какая машина и есть ли автозапуск? Отсюда будем плясать что можно сделать с электрикой. Можно сделать, что и с подменным ЭБУ, выдернутой сигналкой и восстановленными секретками и блокировками фик куда уедешь. Но ты должен понимать, что это не 3 копейки, ибо салон разбирается полностью. Плюс замок капота и модификация дверей с заменой приводов центрального замка на "не скажу что". Вобщем это целый комплекс работ дня на два.
Что же там за автомобиль то за такой? Если модель непопулярная у проф. угонщиков, то от шпаны и замки на коробку да на руль спасут. Читал как-то раз в журнале статью, там было описано как самому спаять схему, которая при правильном размещении будет глушить двигатель, но не сразу, а как только угонщик отъедет на некоторое расстояние, потом заведется, потом опять заглохнет , потом перерыв 5 минут, затем снова заведется и так пока нервы не кончатся у угонщика.
У угонщиков свой жгут проводов и свой ЭБУ. Все это накидывается за считанные минуты. Только КАСКО имеет смысл.
несколько лет назад привозили на автовыставку из питера десятку с сигналкой какой-то. короче 3-м людям из толпы, которые назвали себя автоэлектриками, дали ключи от машины и попросили ее завести и проехаться 5 метров. на все про все у них было 2 или 3 часа. короче завели они только 2 горшка, машина никуда не поехала. может эта инфа поможет найти ту сигналку...
Угон может пойти по самому простому (не техническому) сценарию - водиле дадут по башке и таки угонят. Оно такое надо?
Опять же эвакуатор. Я наблюдал 10-ку, которой воткнули лом сквозь капот в аккумулятор, что бы не орала, а дальше спокойно открыли никуда не торопясь. Тут только автономные сирены помогут.
Я минут 5 щупал куда его там втыкать А потом еще минуты 2 пытался его снять Ну это с непривычки наверн. Но чет каждый раз лазить под рулем не в кайф. По этому пока просто лежит в багажнике На случай какой-нить долгой стоянки.
И толку в нем? Выжал сцепление, зацепился за другую машину, оттащил в гараж и срезал болгаркой штырь.
хорошая противоугонная система это нестандартное управление, поменять местами педали, расположение передач в коробке, инвертировать руль