Замена / подзарядка аккумулятора с выездом на место

лишь бы не трескался

 

Хладостойкий же. До -50 не дубел, холоднее не доводилось испытывать.

 

К стати про эфир...
Два фото иллюстрирующие что сдуру можно и икс сломать...
Вместо того чтобы загодя залить антигель в теплое дизтопливо, владельцы применяют быстрый старт, старт флюид, и прочие лекарства.
Обратный хлопок и интеркулер на помойку.
Второй случай более печален, перескок ремня на два зуба по КВ( кто сильней стартер или горящий эфир, так и не выяснили) и здравствуй новая ГБЦ

 

У Санина великолепная повесть есть. -72 помоему. Там тоже один керосином соляру не разбодяжил должныи образом.

 

WadikBOSC, от второй фотки ситроеном попахивает

 

На Рено они бы еще тысяч 120 прошли бы без всяких ошибок, подумаешь расход больше на пол литра (и тут это...), и нормально заводились бы в 40 градусный мороз (опять...).

Первый раз диагност в Мвс-сервис, за свечи не говорил, за лямбда зонд говорил, второй раз официальный дилер ВолгоРаст, дали бумажку и сказали не парится 100% бензин 98 плохой и мол нужно 92 лить. По гаражам времени ездить не было, искать более грамотных, а Агату и Арконту по уровню сотрудников и сервиса до ВолгоРаста еще как до Луны из пушки.

 

?? кто хуже то?

я х/з, диагностировать бензинку, и не выкрутить свечи..я студентов учу- пришла машина, дай клиенту высказаться, усади на его диван, сам выкрути любую свечу, потом рассуждай

 

ВолгоРаст лучше на субъективный взгляд, об Агате и Арконте пока только негатив у меня накапливался.

 

один бренд?

 

WadikBOSC, Был у меня в диагностике такой двигатель.....
http://www.youtube.com/watch?v=iDEhJq0ge0g#t=15

 

Нет, разные.