Впервые в крупных магазинах, гипермаркетах первые дни было так пусто в продуктовых отделах. Даже хлеба впритык и только батончик да бородинский. Полки с тортами непривычно абсолютно пустые, с выпечкой практически тоже, овощей и фруктов также нет. Раньше такого не было. Так что кризис и у самых сытых обычно продуктовых ритейлеров, ни капли лишнего решили не заказывать вплоть до подготовки к Рождеству.
у нас на юге без салата от 90 до 170 р. в разных столовых и кафе. а вот пирожки у нас отдельно - по 12 рубликов. салаты 25-40 р. но зато рестораны дорогущие! одно блюдо аж 200 р.
Мне сегодня тоже в магазине сдачу дали. Любопытно, а сколько? Кста, мне билетный аппарат однажды сдачу выдал вместо 10р. монетку 20eurocent. Если не приглядываться, то фиг различишь.
Пипец. Тоже нашел у себя в кошельке пару недель назад почти такую же монету. Тоже польские гроши, только достоинство не помню. 1992 г.в. По-любому кто-то дал на сдачу мне ее)))
Афиноген, я в Окее была вчера вечером(Москва, Рио Дмитровка). Разруха. Молчу про привычные Пятёрочки, Магниты и прочие магазины у дома. ---------- Сообщение добавлено 04.01.2016 17:23 ---------- Круто! А то, что эта валюта не ходит в обращении, это их не волнует? Понятно, мелочь, но это явное нарушение. И как оказалась, ни Вам одному такие монеты дали.
а понятно, так это не по теме. Мы тут про цены в Волгограде. Я первого был в Окее в пирамиде, всего было навалом.
не порите чушь! Есть и лайм и папайя и фейхуа и редиска, не говоря уже о всяких бананах, ананасах и мандаринах...
Кьяритта, у нас в пятерке у дома только колы не было - вчера завезли, а так все есть...выбор, да, поменьше...но не так все страшно. Тортик вкусненький сегодня ели (и свеженький)
Издеваетесь, не смешно как бэ. Ваши фейхоа и папайи мало кого интерсуют. Ни тортов, ни свежей выпечки (кроме завалящей с застывшей корочкой от 30-го), ни ассортимента хлеба, ни свежей молочки.
Ашан, Глобус, Перекрёсток, Магнолия, Пятёрочка, Дикси, Зелёный перекрёсток, Бахетле, Азбука Вкуса, Алые паруса, Гастрономы, Кулинарии, Местные магазинчики на каждом шагу, палатки и тд, и не возможно купить хлеба с молочкой? Не верю А мы вообще закупались 29го и пока еды хватает. Муж сначала попытался возмутится, зачем мы из Москвы продукты везём в Волгоград, но я объяснила, что приехав 30го к вечеру домой, ни в какие магазины идти уже не захочется, будем отдыхать, праздновать НГ, отдыхать. Что мы и делаем
Кьяритта, в пятерке свежий "у палыча", прагу брали...может в ваши еще не довезли? У нас сегодня машин 8 под разгрузкой были. Океи не сильно жалую...
Чет сегодня закупался в Ленте и прям ощущение, что все подорожало. Не могу конкретизировать, но чувство такое)))
grag, я тоже так подумала. Фото с форума одного северного города, где я раньше жила))) Там и морковка африканская за 4000 продавалась))) А тут люди шепнули, что в другом магазине у них трёхлитровая банка предлагается за 3600 ---------- Сообщение добавлено 05.01.2016 19:58 ---------- Dimanuga, а мы всегда с мужем смеемся: купили йогурты и печенья, отдали 1000. В ленте не так уж и дешево выходит, особенно фрукты-овощи. Последнее время ездим в магнит семейный.
Cерые были, теперь чёрные... Пользуются и не по детски, съездите в Ерзовку на базу магнита, основная масса машин доставляющих груз - частники. В крупных торговых сетях собственный автопарк не покрывает нужды товарооборота... ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИВЛЕЧЕННОГО ТРАНСПОРТА: Выбор среди огромного диапазона различных типов автотранспорта. Даже если ваша компания располагает достаточными финансовыми ресурсами, вы все равно сделаете ставку при формировании собственного автопарка на какой–то определенный тип грузового автомобиля, который, как вам кажется, наиболее экономически целесообразен. Со временем ваши потребности могут измениться, допустим, вы начнете работать с другим типом грузов, с мелким оптом, вместо крупного и т.д. Обращаясь к компаниям-перевозчикам, вы всегда имеете возможность подобрать наиболее приспособленный для конкретного груза тип транспортного средства. Нет зависимости от сезонных колебаний спроса, исключается проблема простоя и порожних ТС в период спада деловой активности и проблема нехватки автомобилей в период ее повышения. Контроль за состоянием, нахождением ТС и поведением водителя является заботой диспетчера транспортной копании. Снимается проблема содержания и обслуживания автопарка, контроля расходования ГСМ, аренды мест под стоянку, содержание штата водителей, диспетчеров, урегулирования ситуаций, связанных с ДТП и пр. Компания-перевозчик имеет возможность работать со сборными грузами*, что значительно удешевляет стоимость доставки. Отправляя несколько коробок из одного города в другой на собственном автотранспорте, вы должны заплатить водителю и диспетчеру, и это не считая расходов на топливо и амортизацию ТС. Перевозчик же, формируя сборный груз, имеет возможность оправдать подобные затраты, доставляя грузы нескольких клиентов, или же обеспечивая обратную загрузку. Поэтому доставка в составе сборных грузов во многих случаях обходится для компаний гораздо дешевле, чем доставка собственным автотранспортом.
Зачем так далеко? Достаточно подойти к абсолютно любому гиперу. Только это все же не сети пользуются, а поставщики. Но суть та же.