Если только при наличии сноровки, тогда да. ---------- Сообщение добавлено 05.06.2016 23:23 ---------- Мда, неслабый 77-й маршрут. 18 тысяч человек в день это половина того что перевозит скоростной трамвай.
А есть в планах обновление парка автобусов на этих маршрутах ПОСЛЕ 2018 года? Ведь они быстро( через 5-6 лет ) приходят в негодность... и списываются... И вообще будет ли резерв подвижного состава и водителе?
Хи-хи ---------- Сообщение добавлено 06.06.2016 05:58 ---------- Будет начхать. Только транспортная схема уже будет убита.
ребзя,а не подскажете, будет ли на тулака кольцо транспорта в сторону кировского. Давным давно была 56э маршрутка, сейчас ходит с тулака до ашана 4к. Планируется ли что-нибудь еще? вроде и автобус есть какой-то. Бывает очень проблемно уезжать с тулака в сторону кировского транзитным транспортом 4к в декабре уберут
кто ж виноват что у нас очень сильно занижена цена на такси, сейчас действительно получается, что если ехать втроем на небольшие расстояния, то цена такси копеечная, а на своей машине еще дешевле выходит. Я проехал 100 км за два дня, в среднем катались вдвоем, маршрут в среднем 7 км длиной. На общественном транспорте мне бы это встало 400 рублей (это если без пересадок), на своем автомобиле 350 рублей. Только не надо забывать, что ОТ надо дойти до остановки и пройти с остановки, ехать в два раза дольше и еще стоя + плюс много на себе не увезешь. ОТ получается работает на студентов, учеников и пенсионеров в основном, то есть по сути льготников и много денег с них не возьмешь. Действия администрации города понятны - убить конкурента в виде маршруток. Но главный конкуренты - это личный транспорт и такси. Мне бы лично был интересен такой вид ОТ как экспресс, т.е надо тебе со спартановки до юбилейного, заняли все сидячие места и поехали без остановок, но увы весь транспорт заточен, чтоб побольше людей взять, остановиться на каждом углу, высадить побольше, опять набрать пассажиров. Еще интересный момент, пустят допустим автобус через казахскую или 39 гвардейскую, как будет организовываться посадка и высадка пассажиров - остановки будут надеюсь только на продольных, других же остановок нет или будут оборудованы новые?
шоха 1985 года? на более менее нормальном авто это невозможно физически - износ автомобиля примерно равен цене сожженного им бензина. накатите сюда зп водителя (или у вас бесплатный труд) и получится что такси дешевле. а дешевое такси потому что безработица. так таксисты хотя бы хоть как то существуют, а повысь цену - колво перевозок сократится в разы и пойдут они на паперть.
3aвулoн, это отдельная тема я тут просчитывал сколько встанет владение новой машиной за миллион в месяц - там просто фантастические суммы получаются, действительно такси дешевле выходит. Так на вскидку в месяц упущенная прибыль по процентам в банке на вкладе 9000 р, каско + осаго 6000 р, бензин 6000 р, стоянка 2000 рублей. Уже получилось 23000 рублей и это без ТО, моек и прочих мелких расходов. Т.е это где-то от 100 перевозок на такси в месяц. Но у меня только в день получается 10 ходок в среднем на своей машине, мне такси не подходит.
вот один таксер радовался когда закон про такси приняли.кричал все мы теперь в разы цены повысим наивный....
ВанЬка, в постановлении написано, что будет новый автобус п. ГЭС - ул. Тополева через Тулака. А вот будет ли возможность хоть как-то влезть в этот автобус на Тулака под большим вопросом. И в сторону Кировского ничего, кроме этого автобуса я больше не нашел.
т.е. вышел в футболочке и шортиках и задубел в автобусе? А что же тогда случилось с теми автобусами, где +30 в салоне показывало?
В Волгограде планируют постепенно расширить сеть муниципальных автобусных маршрутов В Волгограде планируют постепенно расширить сеть муниципальных автобусных маршрутов Первый из четырех этапов реализации документа планирования пассажирских перевозок начинается в Волгограде. Уже сейчас увеличено количество подвижного состава на трех действующих маршрутах №№ 77, 21 и 6, до августа ожидается пополнение числа автобусов большой вместимости на пяти маршрутах №№ 2, 59, 88, 89, 6а. Второй этап предусматривает введение новых муниципальных маршрутов по магистральным линиям – по 1-й и 2-й Продольной. Одновременно с этим будет продолжаться работа действующих коммерческих маршруток, подчеркнули в городском комитете транспорта, промышленности и связи. В одночасье закрыть все существующие коммерческие маршруты никто не собирается, заявили в профильном комитете мэрии. Распространяемая в ряде СМИ и соцсетях информация о якобы отмене десятков маршрутов, обслуживаемых частными перевозчиками, не соответствует действительности. На самом деле, в областной столице постепенно начинает внедряться комплексная транспортная схема. Активный процесс ее реализации планируется на осень. Развитие транспортной системы – одно из приоритетных направлений в работе региональной и городской власти. Навести порядок в данной сфере и обеспечить движение вперед поможет привлечение инвестиционных средств. В настоящее время поиск инвесторов продолжается, в качестве участников проекта могут быть рассмотрены и волгоградские перевозчики. КТС предусматривает открытие новых муниципальных линий с современными автобусами большой вместимости, а также коммерческих вспомогательных маршрутов, перевозки на которых будут обеспечивать частные компании. Предполагается, что сначала новые муниципальные маршруты будут введены на магистральных направлениях – по 1-й и 2-й Продольным. В ходе второго этапа должен пройти планомерный запуск автобусов средней и малой вместимости на вспомогательных маршрутах внутри городских районов. Всего по опорной сети муниципальных маршрутов будут работать около 900 автобусов – по 300 единиц большой, средней и малой вместимости. Параллельно с этим знакомые волгоградцам маршрутки будут продолжать курсировать по привычным направлениям. Продолжат работу трамвайное и троллейбусное движение. Жители города смогут выбирать более подходящий для себя вид транспорта – городской электрический, электрички, автобусы или маршрутки. На всех этапах реализации проекта специалисты будут отслеживать ситуацию и проводить мониторинг пассажиропотока. В случае необходимости в документ планирования могут быть внесены коррективы. – Если со временем произойдет плавное перемещение общего количества пассажиров на муниципальные маршруты, то уже на последнем этапе может состояться закрытие ряда невостребованных коммерческих маршрутов, – пояснил ситуацию заместитель председателя комитета транспорта, промышленности и связи администрации Волгограда Игорь Кузюткин. – Таким образом, речь идёт о постепенном замещении муниципальными комфортабельными автобусами коммерческих маршруток. Предполагается, что произойдет это не раньше следующей зимы. Пассажирские перевозки согласно комплексной транспортной схеме должны стать не только более комфортными и безопасными, но и бюджетными для горожан. Внедрение в рамках проекта единого электронного билета позволит волгоградцам экономить на проезде – жители смогут добираться из одного конца города в другой на разных видах транспорта, заплатив за проезд лишь один раз. На сегодня стоимость проезда составляет 15 рублей.
Эт ты как дружище посчитал , а ? Чувак , сегодня мой знакомый 893 тикета сдал и таких 800 полно. ---------- Сообщение добавлено 06.06.2016 20:50 ---------- Волжанину люлей вставили и он в последнюю партии поставил автобусы с климат системой и кандерами большей мощности на 50 %. Старые автобусы постепенно проходят ТО в Волжском и там устраняют неполадки и даже 2 новых кандера по гарантии установили. ---------- Сообщение добавлено 06.06.2016 21:10 ---------- Перевозчики Нижнего Новгорода ЗА СВОЙ СЧЕТ к ЧЕМПИОНАТУ МИРА закупят в 2017 году порядка 300 микроавтобусов ПАЗ-320405-04 "Vector Next" , в 2018 еще столькоже. АУ , А ГДЕ НАШИ ТРУПАРНИКИ , ЧТОЖ НЕ ПОКУПАЮТ , А СКУЛЯТ И ВОЗЯТ ЛЮДЕЙ НА ГУАНЕ???
ладно, ананируй и дальше со своей фантастической выручкой по 77 маршруту, а пока по поручению Бочарова г-ну Чунакову ждем изменений на дачных маршрутах и улучшение расписаний на маршрутах №№2, 59 и 88
На какие дачи ? Последние года 3 там резко пассажиров поубавилось ибо бабок-садоводов стало меньше , а культурноотыхальщики в основном на машинах.
Почему такая низкая t выбрана? Это слишком холодно. 1.То есть управление климат-контролем осуществляет компьютер самостоятельно и водитель не может влиять на ситуацию, в случае подобных баггов? 2.Бортовой компьютер каждого автобуса суверенно выбирает температурный режим в автобусе, приемлимый на его взгляд или это происходит централизованно от старшего по званию компьютера на всех автобусах маршрута?
По поводу маршрутного такси № 96. Кто скажет: сколько машин на линии , будут ли бороться за этот маршрут и приобретать( брать в аренду) вместительные автобусы? Какие новости?
Где колымаги по 96 , 80е всех мастей , 70А и 8С были в мпромежутке 13:00-13:50 но остановке Маршала Рокосовского в сторону Кировского??? 8 автобусов по 77 с этого остановочного пункта забрали 451 пассажира и ведб эти кинутые траповозчика люди уже не когда не сядут в убогую колесницу!!!
В следующеи году 105 Волгабасов будет из-них в ПАТП-7 будет 75. Откуда деньги , так более 800 пассажиров в день на 1 автобус приходится , а это 12 000 рублей и за 2 года автобус ПОЛНОСТЬЮ окупится и начнет давать прибыль. Вот и на запчасти наработают ибо 18 месяцев они вообще бесплатные. ---------- Сообщение добавлено 12.06.2016 19:23 ---------- Какая прообка в ВЫХОДНЫЕ и 50 МИНУТ ??? ТЫ В БРЕДУ ???
А если УМ наконец включить и вспомнить трассу 80х , 70А и 8С трупарней ??? Они как раз по трассе 77 автобуса , который ходил ЧЕТКО по графику , так шо иди умничай в другую тему , твой троллинг глуп и провален. ---------- Сообщение добавлено 12.06.2016 19:30 ---------- Дружище в догонку 14 маршрутка идущая по рассе 40 и 96 шла каждые 10 минут , так шо увы , ваша теория провалилась полностью.
MUFK, да я не знаю про маршруты а сараи могут внезапно выехать с середины маршрута и на середине же пропасть, чо не так то ? И да, давай ка обоснуй свой бред про трупарни, сколько там трупов в год среди их пассажиров, аргументы про теоретическое попадание под камаз не катят, давай, не обоснуешь будешь называться звиздоболом
А у них каждый год по 100-200 автобусов приходят, если их слушать то уже должно быть автобусов в городе больше чем маршруток