Не втыкаются передачи

Диск скорее всего, но менять лучше в сборе, чтобы два раза не лазить!

 

Только первую и вторую с задней или все передачи плохо включаются? Если только указанные - хана синхронам в КПП.

 

Так у него еще и не выключаются.
Может диск ведет хорошенько.

 

Если такая ситуация на всех передачах - тогда сцепление. Если только на некоторых - проблема в этих некоторых.

 

не факт-3-4-5 скорости легко включаются и без сцепления, т.е. будет казаться что только 1-2 не включаются. Хотя я тоже склонен полагать, что виновато сцепление.

 

ИМХО большая вероятность сцепление, т.к. по холодному все включается -> синхроны не причем, трудно воткнуть и выдернуть 1,2 и R передачу, т.е. низкие передачи-> проблема сцепления (345 на нужной скорости можно и без сцепления воткнуть, а выдернуть еще легче)
больше интересен факт "по горячему"
менять все без разговоров, дешевле выйдет, снял коробку - поставь новое сцепление (диск, корзину, выжимной, вилку) это на много дешевле выйдет

 

как я понимаю речь идет о 8-12 серии, валио - оптимально, а вообще, и заводское не плохо ходит, тем более если менять комплектом

 

У меня тоже семерка - и тоже заедает первая. И 1-2-R плохо переключаются - со стуком.
Как я понял, наши ситуации отличаются только звуком - у меня не хруст, а стук )

P.S. Я буду капиталить коробку и менять диск.

 

а может и коробку сразу заменить? 99% достаточно диск сцепления заменить будет и все

 

The Last Winged, стук это умерли демпферные пружины в ведомом диске.

---------- Сообщение добавлено 29.04.2010 09:15 ----------

milaman, кста, удар когда отпускаешь педаль или вообще при движении кулисы удар?

 

не фига не оптимально. когда брал себе Valeo, то оно было дороже всех аналогов. сцепа просто великолепной мне показалась =)))

имхо, нужно менять комплект сразу - ценник не большой, а лазить надо будет меньше.

 

НА класссике , это 90 процентов вилка.
Снимите старую сравните с новой. Сразу увидите разницу.

 

скажу по ауди, в руководстве где-то вычитал (был стук после замены сцепы, там правда переднепривод), так вот, подобная проблема проявляется когда устанавливается слишком жесткая корзина (лепески), и тоже стук был при включении 1,2 и задней передачи.... до замены сцепы было все пучком....

Мож вы тоже сцепу меняли? и потом стук появился?

 

hasslich, тебе на семёре сцепление 15 минут снимать, сними и посмотри корзину и диск. У самих такая беда была на Газеле, хотели лезть в коробку, а оказалось что на диске отвалился кусок внутреннего демферного диска, но всё это показало вскрытие.