Прошлая неделя, среда время около 14.00 Еду на машине по 2-й продольной у мамаева в сторону тракторного. На у поворота на Комсомол в левом ряду одна машина. Еду вниз под мост, поворачиваю на Кубинскую: ни туда ни сюда вообще пробок нет. Проспект Ленина у дворца спорта: все ок. Возвращаюсь той же дорогой до Комсомола около 15.30 - все пусто. Четверг. 14.00 пробка от центра до мамаева чуть ли не от моста. Кубинская стоит вся в обе стороны. Проспект ленина от Возрождения до нужного мне дворца спорта тоже стоит весь. Ярмарки нет(придушить мало того, кто ее в центре придумал). Аварий не было. Есть у кого какие наблюдения по поводу того, что влияет на волгоградцев в смысле того что они в одно время все садятся за руль, в другое нет? . В этом плане, я не могу понять чем среда отличается от четверга. Про аварии, перекрытые дороги, часы пик или неожиданную зиму все ясно.
одно время думал, что светофоры настроены так, что оттягивать пробку с центра на переферию... но вроде ошибся... может магнитные бури? там в новостях говорили, что сейчас у солнца магнтные полюса местами меняются... мож в этом дело?
подтверждаю в этом году 01 января примерно в час дня ехал на работу (вызвали), ни машин, ни гайцев не было видно пришлось кататься каждый день, количество авто плавно увеличивалось с 0 до обычного где-то к 8-у IMHO, пробки у нас без чёткого правила: в час-пик бОльше, но, где и когда конкретно - не предскажешь! PS, не здесь эта тема должна быть, а в дорогах.
А в пятницу пробки откуда? Ну ладно летом - массовый исход населения на дачу. Но сейчас какие дачи? Как пятница - на дорогах коллапс.
Я два месяца матаюсь на работу с Волжского в Советский р-он.,и обратил внимание, что около 95% авто едут с одним человеком ( водителем) . Я на 100% уверен, если бы в городе ходил нормально общественный транспорт, то процентов 40-50 машин убавилось.
Zazell, в пятницу, наверное, все стараются пораньше срулить домой и потому попадают примерно в одно время на дороги. Иного объяснения не вижу.
И не только нормально, но и нормальный и по нормальным маршрутам. Маршрутки к таковому виду транспорта, понятное дело, не относятся.
Я выявил следующую закономерность: длина пробки прямо пропорциональна количеству хитроумных водителей. Вот например район СХИ с утра в сторону центра: очень умные водители сворачивают чуть вправо и параллельно продольной вдоль домов двигаются и выруливают с ул.Сухова или чуть дальше с заправки, образуя постоянный поток справа (рис.1). Или на Акварели вечером в южном направлении: на Василевского сворачивают наверх, объезжают ВолГУ и выезжают в конце туннеля, вновь образуя постоянный второй поток справа (рис.2). А между тем основные потоки по продольной стоят, возмущаются и ругаю городскую власть "ай какие дороги/пробки".
последнее время просто на полчаса задерживаюсь на работе. пью кофе, читаю форум и еду потом спокойно )
проблема пробок-езда на личной машине как на от, тем же маршрутом, незнание города и плохое качество дублеров. впрочем сдвиг прихода-ухода с работы вполне решает проблему.
vrio, Согласен на стопятьсот!!! Каждый день езжу по первому маршруту и пропускаю справа... теперь не буду
А разве если все будут двигаться прямо на СХИ, от этого меньше станет автомобилей на сужении дороги с четырёх полос до двух?
Меньше не станет. Но средняя скорость потока возрастёт из-за того, что его (поток) не тормозят те, кто лезут сбоку. Там же выезд с заправки - как раз на сужении дороги.
Если бы ты не по карте смотрел, а по факту, то нашел бы сразу косяк - с Сухова выруливают те, кто там живет, ибо как ты нарисовал - маршрута нет и быть не может, максимум срезают и выезжают напротив магазина Мастер инструмент. А вот с Интернациональной выезд это опять же не следствия среза, а факт того, что люди оттуда просто едут, но ни как не срезают через Чебышева-Казахскую-Новосибирскую!
после казахской цветопора нет, сплошные саморегулируемые выезды. ---------- Сообщение добавлено 22.11.2013 09:17 ---------- так один фиг они двигаются прямо, только быстрей по правому дублеру, а потом выруливают якобы
а связи между данными величинами конечно же нет ... Пропускная способность - максимальное число автомобилей, которое может пропустить участок в единицу времени в одном или двух направлениях в рассматриваемых дорожных и погодно-климатических условиях. http://snipov.net/c_4676_snip_100801.html
"Если бы у бабушки был ...й то она была бы дедушкой"(с) Когда 3 полосы сливаются в 2 и 4 в 2 где средняя скорость больше?
Не подловил, ибо: с какой скоростью двигались машины в 4-х полосах и с какой стали двигаться после сужения в три и в две ? Не заметили - они улетают после заправки. Ежедневно проезжая СХИ, ни разу не видел проблем у автомобилистов в связи с сужением дороги, т.е. никто не толкался, ибо длина участка позволяет сориентироваться и перестроиться. Но вот постоянно замечаю, что в крайнем правом ряду кто-то останавливается и пропускает выскочку справа, тем самым останавливая поток позади себя.
выскочка справа займет свое место и поток догонит, если бы он по продольной ехал кроме остановки ничего не изменится. если бы это единственное место было для подтормаживания, так после моста ты упрешься в светофор с трамвайнфми путями один пень.
А я вот совершенно наоборот не вижу проблемы в выезде с Сухова или заправки. Зато регулярно вижу водятлов, которые с заканчивающегося третьего щемятся во второй, зачастую без поворотника наивно полагая, что им кто то чем то обязан.