сплошная показуха Зачем жалеть старые машины, новые пришли.... Дальше будет еще интересней На сегодняшний день в их нем парке порядка 150-ти машин насчитывается. Из них: 60 - новые 16 - Волжанинов 2000г.-2005г. выпуска 7 машин 1995г. 1999г. выпуска Остальные машины - те, которым более 15 лет. Эти машины щас активно добиваютя и уничтожаются. В итоге на весь город останется чуть больше ста машин, т.е. треть от норматива. Поэтому в ближайшие три года ничего хорошего не будет
будние/выходные В выходные дни на городские маршруты автобусов выходит ровно в 2 раза меньше, чем в будние. Интересный подход к решению проблемы перевозок граждан
Ну так и раньше было - в конце-середине 80-ых в выходные или там после 19-00 фиг уедешь откуда-нибудь. Только когда маршрутки появились, стало легче. Поэтому все вопли маршруткофобов о том, что на автобусах лучше - они, конечно, правильные вопли, но говорят ровно об одном - о том, что на автобусах эти люди ездили мало, или ездили не в славном г. Волгограде.
маршруткофобов? фобия это боязнь, а мы их не боимся, мы их просто презираем как недостойных мира сего
Гость, вы сначала зарегистрируйтесь, а потом ахинею несите. Ездил я на автобусах с раннего детства, и с Юбилейного на 77 автобусе в середине-конце 90х уезжал в 20.30, и в 2ке уезжал с центра в одинадцатом часу вечера.
Гы-гы, вот сказки, пургу-то оно, конечно, легко мести. У меня практически вся семья работала в славном автотранспортном предприятии №2, что в Дзержинском районе у пруда под названием Зеленка. Мой отец работал водителем автобуса, причем одно время второй смены. Так вот, например, если он работал на покойном ныне 39-м маршруте, то заход в гараж у него был в 00:30. Притом, что в течение дня на этом маршруте работало 8 автобусов с интервалом 10 минут, в ночное время работало три автобуса. Или Вам, гость, надо, чтобы ночью транспорт ходил с 3-х минутным интервалом? Жаль, не сохранились у меня план-наряды работы автобусов от 1991 года: в 2005 году они трагически «погибли». Так вот, первые автобусы второй смены заходили в гараж в 22:30, последние – в 01:00. В середине 90-х стало хуже, но я лично, в 1998 году, в 20:30 уезжал с остановки «Ул. 39-й Гвардейской дивизии» до остановки «Ул. 8-й Воздушной Армии». Так вот, за 10 минут ожидания, прошло два автобуса: сначала ЛиАЗ-677 по 21-у маршруту, а затем МАН по 59-у.
:frustrate Зато шас в 2008г. наступили ужасные сказки Дожились, 19 маршрут ходит как попало. Последний автобус из сарепты уходит в 17-10 (будние дни) и в 15-55 (выходные дни). У меня дача на Док 3. Получается, что с Дока по будням последний автобус идет в 17-40, а выходные вооще в 16-30. А еше не так давно летом последний автобус с дока уходил в 21-00. В зимнее время последний с Мачтозавода трогался в 20-20, ныне покойный 16. По вечерам людям автобусы куда больше нужны, чем днем. Днем наверное интересней пустыми ездить, чем полными вечерами?!
Сегодня вечером я сильно был удивлен..... сарай под номером 19 со старой табличкой (Сарепта-Док 3)ехал из Сарепты в 21-00, правда до конечной он не доехал. На строителе развернулся и поехал в гараж.
Вам это показалось, водитель развозил работников из семерки и забыл убрать табличку. Его номер был 7035 Сегодня видел несколько новых пазиков по маршруту №2. Смысл этого маршрута? Он на 90% он дублируется с маршрутом №75 Для галочки наверное пустили. Как в той поговорке:за двумя зайцами погонишься ни одного не поймаешь! Один маршрут сначала раскатайте, а потом за другой беритесь!
Не для галочки, а для видимости, что что-то делают. На самом деле машины на маршрут 2 сняли с 77 и 29э маршрутов. 29э теперь вовсе закрыли, хотя не задолго до этого неплохо пропиарили и привлекли пассажиров. Теперь кинули всех жителей Красноармейского, за то с центра в кировский 2 практически дублирующих друг друга маршрута.
И что, что дублирующих? Это разные маршруты, пусть и дублирующие друг друга. Транспорт нужен и на пр-т Ленина, и на Вокзале. И 7-8 машин на 75э - это явно не достаточно для 3х районов.
А кто сказал, что 7-8 машин??? Сегодня их было всего 4 на 75 маршруте На 2 маршруте сегодня было 2 ЛИАЗА и 3 пазика. В семерке чудят по полной... гребни Ромы:frustrate Проблему можно решить гораздо проще: 10 машин на 75 маршрут 10 машин на 77 маршрут
:frustrate 75 маршрут продлили на пару остановок до политеха. Глубоко сомневаюсь, что это даст положительную динамику в плане сбора выручки. Только увеличатся затраты на ГСМ и интервал движения. Не факт, что все рейсы будут до политеха выполняться. 32 маршрут в свое время тоже продлили до Химгородка, а реально только первый и последний рейсы оттуда выполняются.
бюджетные деньги, которые выбрасываются на ветер! О чем думает наше руководство города? Новые машины начали появляться в городе - очень хорошо, НО сначала надо было восстановить движение в полном объеме действующих маршрутов, а потом уже открывать новые! А, то получается сегодня по 2 маршруту бегает 8 машин, а завтра 2-3 и кому он тогда нужен будет??? Пассажирам нужна стабильность в расписании!!!
о каком руководстве вы говорите? гребень предвыборные обешание своим спонсорам выполняет, остальнве подворовывают под шумок, некому наши проблемы решать. Наша проблама одна ГРЕБЕННИКОВ
К счастью автобусы появились в нашем городе снова, и относительно успешно работают на городских маршрутах, в связи с чем, разговор о автобусном транспорте переезжает в новую тему: http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=98169&page=60