брат друга купил в влг пассат белый B5 автомат "полный фарш"за 200тр неделю назад. стойки задние убитые, стеклоподьемники не работали.. он их разобрал там палки вставленны. Хотя продавец сначала говорил чтото типо порван тросик. Дальше хуже через несколько дней с коробкой начались проблемы, на первой едет а дальше скорости переключать перестала.. и на холостых не держит вроде бы обороты. Вот я к тому что чудес не бывает, один ***** покупает а второй умеет впарить Г.. очевидное. вопрос - уверен ктото встречал эту машину и возможно чтото знает про нее, типо явные неисправности. Продавалась она долго. Вы бы написали поделились, а я уж другу рассказал как и что там с машиной. Потому что влип он, т.к. брат друга - рукожоп, и все что связано с починкой авто и обычной сменой масла ложиться на друга.
да )) будет ходить мимо нее и пальцем показывать - это моя машина. Колеса главное подкачивать чтоб не вросла
Ну в принципе может оказаться не такой уж и плохой машиной. Стойки это расходники. Стеклоподъемники фигня. Плавающие обороты думаю тоже не дорого в ремонте. При условии что двигатель сам живой, из проблем может только коробка, но от подобного никто не застрахован при покупке старой машины.
действительно, что причитать, форумские спесалисты писали - на фф нет запчастей дороже 300 рублей. для чего тема?
вапше не понятен вопрос. Сами же и написали неисправности, или кто-то по внешнему виду во дворе может большее сказать? Интересен весь диагноз - на диагностику к официалам и валерьянки литр. Тут поломано почти все, коробка, двиг, там еще турба по моему ставилась, подвеска, салон, поди еще и кондей "только заправить" . Уверен битая по кругу, соотвественно подушки стреляные и вся перекрашена ашотом.
_m_a_d_m_a_n_, злой ты! Совсем людям не веришь! Алик мащиню как от сердца оторвал! Зато белий-белий! А если серьезно, то самый адекватный пост. Отогнать к официалам, и все станет ясно. Но люди которые покупают пассаты по 200 тыр будут до последнего мучиться по гаражам. Ждем объяву о продаже ФФ Пассат почти как новый, только кондер заправить )
Сомневаюсь, что гнать к официалам машину за 200 тыс в плачевном состоянии имеет хоть какой-то рациональный и экономический смысл.
Прохожий, там пишут что человек с руками не дружит, и нефига не понимает. Таким образом обращение к официалам единственный, пусть и дорогой, способ сделать так, чтобы с машиной все стало ок. Другое дело, а надо ли? Я боюсь что приведение машины в порядок будет еще столько же стоить...
Б5 машина изученная вдоль и поперек, есть сервисы, специализирующиеся на немцах. Туда и везти. По крайней мере люди знают типовые неисправности, как их по-колхозному лечить недорого и т.д. Заменить АКПП на МКПП официалы вряд ли подскажут И считать сразу, что выгоднее - восстанавливать, или на разборку.
Satanas, я вообще с трудом могу придумать причину покупать такой ведровер. Одно дело если речь идет о покупке раритета. Лотуса там какого-нибудь, просто как предмет коллекции. Под восставноление. Но как единственную машину... а потом еще пытаться колхозно её чинить, экономя на нормальных запчастях... это верх нищиты духа!
Когда у людей появляются деньги, они сразу хотят купить машину, пусть пока хватает тока на шаху за 20 тыс, как хватает на девятку за 50 тыс, они обязательно сменят шаху на девятку, а если есть 100 тыс и есть стренький гольф, они сменят девятку на него, и так далеее. В этом ничего удивительного, и наверное 70% людей через это проходят. Это те, кто сам зарабатывает, а не мажор. Сыну тоже брали первую машину подержаную пятерку, так он знает в машине теперь каждый болтик, благодаря 5-ке. Я считаю это правильно. И пусть мы один раз с 23-х до часу ночи меняли у ЦС полуось. Зато теперь он знает, какой звук чего предвещает)) Сделать этот Фольц плюнуть пару раз, было бы желание.
да ну на. получится и еще проще чем с питачком я когда в такси работал, у нас два чувака были на старых фольцах. так они их сами обслуживали. один свой универсал сам из такого же как у ТС металлолома собрал. но тут рукастым надо быть и шарить в железяках.
hasslich,вот он и купил после такого владельца который ее содержать не мог и из металлолома собирал. Это уже не оспоримый факт ! допускаю что то можно заколхозить (и то не понятно зачем ).... но в остальном что бы машина ездила и радовала так точно не получится
в смысле заколхозить? например, если вместо родной коробки воткнуть от трактора то это колхоз но если поставить родную, рабочую коробку, то где тут колхоз?!
hasslich,заколхозить это поставить какой либо элемент на машину не родной (то есть не оригинал) , я как раз против колхоза ... нет денег купи таз , а не старого немца. Его в достойном состоянии очень накладно содержать
в наше время? за 200 можно Логан взять.. но этож не по пацански.. ту ТС.. а смысл на форуме спрашивать? гоните к мастерам, посмотрите сколь АКПП стоить будет на АVиT0 .. по-другому не будет..