Пишло время сменить авто естессно на ино. Требуется универсал денег 150-200. Рассматриваю сейчас как вариант либо Омега В 2.0 либо Пассат. Узкоглазые однозначно в топку.
С его-то "неубиваемой" подвеской??? У Омеги подвеска гораздо больше живет. А вот с узкоглазыми, зря вы так. Я не агитирую, просто констатирую. Только у них универсалов не много. больше минивэнов. А это другая цена. А немца за 200... Уставший сильно он будет.
Омега 93-95г влезает в эту сумму Категорически неприемлю правый руль это раз а леворульки по вашим же утверждениям ущербные
Было мнение что одинаковые по опциям лево- и праворульки одной марки разнятся по цене не в пользу левого руля... Врать не буду не помню кто это утверждал толи Влад толи Руслан добавлено через 3 минуты http://www.cars.auto.ru/sale/UQ61708/ http://www.cars.auto.ru/sale/RF23205/
Омега очень хороший сарай... Просто с огромным багажником... Если не отпугивает цена содержания и возраст - могу ремкомендовать Мерс Е124 - там салон просто огромный.. Но его за 200 поискать надо будет ещё...
Да это говорили, НО далеко не в формулировке: 1 объява - машина в Москве эксплуатировалась и не один год по-видимому и почему-то уже 4 владельцами Если посмотреть дальше объявления, то там 94 и 95-го годов есть и за 8000 и дороже. Есть повод задуматься почему эти на 3000 дешевле...
Еще вопрос хватает ли движка 1.8 на Фольксе, что-то смущает меня расход на Опеле 15 л(АИ95)\100, а разъездов много.Или вообще взять дизель? И как у этих авто с ремонтопригодностью подручными руками??? Чем Пассат CL отличается от ПассатGL?? Каков порядок цен на з\ч?
У знакомых Пассат универсал. Ездят на нем постоянно. Машина сама по себе простая и з/ч недорогие. Но есть очень большая проблема - на рынке появилось большое количество левых з/ч. Т.е. надежность после установки таких стремится к надежности ТАЗов.
У меня Пассат универсал (Дизель 1Y 1.9л 92г.) ездию на нем очень много. за два года поменял свечи накала, ремни, проблема в том что очень часто приходится менять амортизаторы в стойках. Пробовал всякие газовые, маслянные один фиг через три месяца начинаются проблемы.
Был пассат 90 г.в. 1.8 на мой взгляд маловато для такого корабля, по крайней мере у нас в Германии. За пять лет менял только масло, фильтры и резину. За год до продажи поменял ремни и тормозные колодки/диски. Сейчас езжу на дизельном пассате 3BG 131 лошадок. Пока очень радует! Брал с пробегом 90 т.км.(два года назад), сейчас 130. Серьёзных поломок небыло тьфу, тьфу...
Пассат В3 или В4.... Ну или, повторюсь, Мерс 124... Его за 200 купить относительно легко... Там багажное отделение просто огромное...
Взял Opel Astra Caravan 1998 г. 1.6 (8кл)ГУР АБС кондер, 4 подушки, все электростекла, электрозеркала.215т.р. После жигулей просто сказка.
За 200 наверно лучше взять Audi-100 (91-93) Avant. Правда, найти живую ауди за 200 руб. нереально, реально за 230-250 руб.