Хочу купить внедорожник стоимостью в пределах 1 млн. рублей. Посоветуйте хороший автомобиль!!!!! Выбираю из: - Митсубиси Аутлендер икс эль - Хонда С-РВ - Нисан Икс Трэил - Шевролет Каптива - Опель Антара - Сузуки Гранд Витара - Тайота Рав 4 - Хендай Санта Фе или Туссан - Киа - Соренто может что упустил, но вроде все!!! Кто как думает!!!
Покупатель!!!, Из перечисленного внедорожником можно считать только Sorento Остальное - паркетники. добавлено через 5 минут Посмотрите еще http://www.kyron.ru - ничуть не хуже каптивы. Или вообще http://www.rexton.ru/ - нормальные комплектации стоят подороже миллиона, но вдруг понравится.
Хонды, Митсы, сузуки идут лесом из-за дороговизны обслуги Сорренто и хундай низкое качество Продукция GM ниче так - средний класс Рафик рулит во всех отношениях
Я себе выбрал РАФ4. Но выбирал я себе не внедорожник, а паркетник, и эксплутаироваться он будет на 95% по асфальту. Остальные 5% - проехать на дачу, турбазу итд, т.е. грунтовка. Относительно собратьев недорог, качественный японский продукт, хороший и недорогой сервис. Выбрал бы наверно его, если бы у нас был офф диллер. Самый внедорожный кроссовер - постоянный полный привод. Внешне отличная машина. А вот начинка какая то устаревшая... Как сказал один знакомый - от Шеврале Каптивы сильно попахивает Шеви Нивой... Диллер какой-то убогенький... Сервисом времен СССР попахивает...
Покупая машину за лям о дороговизне обслуги думаешь где-то в 10ю очередь. Каптива - это ДЭУ, только с крестом. Чем она лучше того же KIA? Мож и рулит. Угоняемый только.
Уже почти дорвался до ценника ЛендКрузерПрады...А сам по себе кореец... Стоил бы как РАФ4 - тогда надо было бы сурьезно подумать на его счет... А так переоценен по самое нехачу. добавлено через 2 минуты Не надо. Есть ДЭУ Вандшторм, есть Каптива, есть Антара - все трое близнецы братья. Мне кстати наиболее симпатична из них ДЭУ Я вот почему то думал. И об обслуге, и о прожорливости... И на стоимость каски обслуга влияет. Не в Волгограде это раз. Два - брать машину за миллион и не брать каску - сомнительное удовольсвие.
Так ездить нужно на автомобиле, а не на дилере. добавлено через 55 секунд Так вот тут и придется за каску переплатить.
Да, если позволяют финансы, и пофиг на диллера - стоит посмотреть на ЛендРовер Фрилендер2. Сборка у него лучше чем у других лендроверов, выглядит солидно, и можно взять с хорошей комплектухой и экономным дизелем за 1100 руб. За 3 гарантийных года по любому придется проходить ТО, и наверняка обращаться по поводу каких нить поломок... Ждать 2 недели в очереди в сервис не очень то и приятно А у Тойоты кстати одна из самых широких гарантий... добавлено через 1 минуту Аутлендер кстати тоже входит в список шибко угоняемых, как и хонда ЦРВ Ну а корейцы наоборот дешевле по каске будут
В этом плане не могу сказать ничего плохого ни про арконт ни про мицу - внеплановых поломок не было, с очередью на ТО не сталкивался - записывался за 2-3 дня. Это да добавлено через 9 минут Надо-надо. Где по-вашему собирают каптиву для штатов, европы и проч.? И машинокомплекты откуда в питер приходят? Все корейское.
народ, вы о чём? вопрос был конкретный "какой из вседорожников купить?" и правильно ответил IvUs, и то с натяжкой, а остальные паркетники, а не вседорожники
У нас же тут не "Что, Где, Когда", где надо искать хитрую заковыку в вопросе. Человек привел список, из чего выбирает. Ну вот и высказываются все по теме списка. А вот кстати почему ГрандВитара вдруг не внедор? Пониженная есть, постоянный полный привод есть. А лендровер фрилендер 2 по моему разумению будет лучше во внедорожных качествах соренты. А если уж на то пошло, то внедор должен быть рамным, и никаким другим. Ну и естественно дизельным. Так что афтора надо отправить к МицуПаджероСпорт - отличный внедор кстати. Вот чего не знаю, того не знаю Но думается мне, что качество корейцев выше качества америкосов...
Ну по мне так нормальное качество. Просто andrusha, каптиву возвысил, а остальных корейцев опустил совершенно необосновано. Рамы нет, моста сзади нет. Вот поэтому соренто формально подходит - там есть рама и дизель, сзади мост, спереди двухрычажка, а не макферсон паркетный.
У Соренто плохие перспективы после покупки акций Автоваза Ниссаном и намеченной покупки ИЖ-авто . В список паркетников можно добавить Форестер (и дилер есть), Кашкай-Рено Колеос, КИА Спортаж (он же Туссан) и конечно Форд Куга. Тигуан наверное будет дороже ляма. Да еще к Ауту братьев от Пыжо и Ситроена они наверное чуть дороже за шарм .
Хёндэ Таракан, Пыжо 4007, Форд Куга. Только как проходить ТО для сохранения гарантии на машине, у которой нет оф дилера?
В порядке убывания привлекательности: Рафик Антара Икстрэил Глупость. Человек купивший машину за лям (за редким исключением) умеет считать деньги. И платить повышенно хрен знает за что в случае Аутлендеров и Хонд и Сузуков такой человек посчитает глупостью. Корейцы и прочие узкоглазые идут во ВторЧерМет, ......кроме тойот добавлено через 4 минуты Нееее. ДЭУ это каптива как и Нексия это Кадет
Ну пусть тогда этот человек посчитает, с учетом того, что тойоту на ТО нужно гонять каждые 10000км, а мицу каждые 15000. На самом деле разница в обслуге - микроскопическая, если сравнить с затратами на бензин, резину, страховки и прочую сопутствующую хрень. Поэтому ездить надо на том что нравиться в пределах бюджета.
посещение местного джиперского фестиваля оставило впечатление что покупка, к примеру, nissan patrol еще не делает вас владельцем "проходимца". Нужно еще а) готовить автомобиль - как минимум ставить нормальную резину б) уметь ездить по бездорожью. Для большинства обычных людей "внедорожник" означает возможность счастливо убраться домой с пикника или рыбалки по раскисшей колее - для этого совсем необязательно покупать лэндровер или уаз.
У Сузуки Витары мосты "правильные" и рама - какой, нафиг, паркетник... А вообще - для цего использоваться будет? Даже лучше, чем у Рэнжа? Он в миллион плохо умещается и обслуживание - как у самолёта... По сабжу - за "лимон" если внедорожник - Витара рулит всё ж - понижайка, блокировка, рама, правильные мосты. Фрилэендер тоже ничего - но попроще он в плане внедорожности... Ну и на закусь - Субару Форестер - продал такой в феврале - офигенная машина, есть понижайка (если МКПП), полный привод (всё с Импрезы), мотор зверь (2,5Т).. Но обслуживание - тоже недешёвое..
У новой - остались только понижайка и блокировка. Рамы нет, спереди моста точно никакого нет, сзади - х.з. Понижайка там фиговая - 1.45 всего. Только прицеп таскать годится.
Конечно спасибо за всю инфу!!! не правильно написал на счет внедорожников - имел ввиду паркетников. А так, флуд развели из темы. Все же что из списка ЛУЧШЕ???