Вы как обычно - мысленно перемещаетесь из пункта А в пункт Б в субботу на линии было 12 машин, в воскресенье 10 машин там по определению не может быть народу на газель, т.к. автобус проезжает большие поселки - Кирова, Чапурники, 4/5, 6/9 и массу дачных сообществ ---------- Сообщение добавлено 01.09.2015 10:57 ---------- хватит нести чушь, больше половины ЛиАзов у ПАТП-7 стоит под забором, ремонтировать их нечем, водителей перебросили на новые машины, к списанию готовится 30 машин - старые волжанины и прочий хлам в след. году после получения новой партии машин списание будет продолжено что касается финансового положения, оно никак не улучшилось, денег на 4 квартал нет предприятие готовят к плановой реорганизации
вот зажрались. это хорошие автобусы. Я ещё год назад ехал на ЛАЗе. Вот это хлам. В гору ревет как реактивный истребитель.:frustrate
Слушай , если не знаешь реальных дел в патп , то нехер пердеть. Сущай , а какой хлам то остался ? Да , если не впердел , то ЛиАЗы списывать до 2017 не кто не будет иначе посадки в тюрьму.
Так сие по нашему (по ГОСПАТПэшному ) , эти ЛиАЗы будут считаться рабочими , до 2017 года ( в тУрьму же не хотят садиться , хотя тУрьма по ним (" успешным менеджерам ПАТП " плачет ). Возможно и в графике движения они будут и солярку на них будут списывать , за это же сейчас не содЮт ? А догадайтесь , КОМУ от этих " прикованных к забору автобусов " будет хорошо , а кому не хорошо ?
Хватит , а ? Глоннас контролирует водителей ( в лучшем случае , примеры про Скорую Помощь привести ? ) . Кста , не удивлюсь , что поэтому и онлайн движуху автобусов для Пассажиров не запускают .
Да , запись идет и все под контролем. Кстати штука удобная , благодаря ей неплохо автоинформаторы остановок получаются. Ставят метки и привязывают нужную информацию.
Когда перестанут приписывать Так понятно , почему " онлайна " нет ? Мне хватило поработать 3 месяца в ПАТП водителем автобуса . В 2000 году .Что бы понять КАК они ( "начальники - менеджеры " ) воруют ГОСбабло . Но прокуратуре , сие непонятно . Тупые они там , чё ли ? ( ответ мне известен ) . ---------- Сообщение добавлено 01.09.2015 21:36 ---------- у МЭТа , неплохо получается . Автоинформаторы . Но они там на " билетах живут " . Я про начальников мэта .
На 2ке на 49 , на 52 ,на большинстве Кировских машин. Спартановских пытались на 4ке на бывших Кировских автобусах приучить , но тщетно.
Автобусы новые, а кондуктора как и раньше сеня не было, все щемились в первую дверь через ноги и тела по пути стоящих. :frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate
Сегодня уже 2 сентября. И где обещанные интервалы 6-8 минут? 77 сегодня с 7 до 8 утра видел только пару машин из Красноармейского и ОДНУ в Красноармейский, набитый автобус в такую **** битком, что там похоже даже стоять уже невозможно было. Еле плелся. Зато как-то заметно поубивалось маршруток в Красноармейский и из него, наверное напугали всех 6-8 минутным интервалом. Итог стало хуже всем, нате вам Волгоград новые автобусы и заткнитесь, а то ишь захотели просторные и с кондером автобусы через 6-8 минут
так обещали интервал в 5-6 минут, НО масса возмущений граждан насчет изменения схемы движения притормозило процесс, вроде к 07 сентября должны запустить лично мое мнение, что на 77 маршруте схему движения не нужно менять, а лучше маршрут № 2 продлить до Строителя, без заезда через химгородок на химзавод
Ну вот не верю я в такие интервалы с такой протяженностью маршрута. Будет 20-30 минут с набитым салоном и с минимальной скоростью перемещения, впрочем это уже и сейчас реализовано, на большее Волгоград не способен: нет нормальных дорог, нет квалифицированного персонала, нет мотивационных зарплат, и т.д и т.п а когда ничего нет, то и результат тоже будет НЕТ. В опровержение приведите хоть одно удачное транспортное решение у нас в городе, хоть что-то удачное и полезное. Все делается с урезанным бюджетом не до конца, не как положено и через одно место.
Mans, 77 ходит вполне прилично. Я на каче за 10 минут два подряд увидел. Но вот кондёры не включают. Даже неделю назад, когда было 31, а в салоне показывало 36!!!
1 автобусы Ритмиксы в гараже. Человек подписавший акт приемки ушел по собственному. 2 Лиазы 2008 года ? Сильно убито 4 машины , 3 в средней степени , остальные в степени выхода на линию , но директор патп принципиально не ремонтирует машины и силком заставляет водителей переходить на Газовые БВ. Да , дружище , скажу тебе одно , в ПАТП-7 бываю раз в неделю и знаю ситуацию изнутри. ---------- Сообщение добавлено 02.09.2015 20:42 ---------- Волгабасы получили допуск на маршруты 2 и 172. На 2ке было 4 новых.
Сегодня вечером (18:05) случайно сел в новый 77 ПЛЮСЫ (по сравнению с маршруткой): чисто, светло, просторно, ничем не воняет, не орет Дорожное радио МИНУСЫ (по сравнению с маршруткой): очень неудобные и жесткие пластиковые сиденья, пока доехал из Красноарм. до Ворошиловск. весь зад отбил,потряхивает кстати нормально; кондиционер не работал, но вечером и без него нормально было; по времени от Виноградной (Красноарм. р-н) до Елецкой (Ворошилов. р-н) едет на 15 мин. дольше
ДЛЯ ЗНАЮЩЕГО ИЗНУТРИ так называемый револьверный кредит намерено взять МУП «Волгоградское ПАТП №7» - всего 50 млн рублей. Об этом сообщает ИА «Высота 102» со ссылкой на сайт госзакупок. Срок расплаты по счетам, установленный заказчиком, - 12 месяцев, а процентная ставка — не более 18,5 годовых. Как значится в техническом задании предприятия, эти деньги необходимы для реализации проекта «Мероприятия по обслуживанию и эксплуатации автобусов, работающих на компримированном газе». Отметим, что в Волгограде пассажирское автотранспортное предприятие №7 создано в 1975 году на базе в Кировском районе для организации перевозок в южных районах города. На данный момент МУП обслуживает маршруты №№ 30, 78, 5а и другие. Несколько десятков арбитражных процессов с 2012 по 2015 гг могли обернуться для муниципального предприятия банкротством, более того, в декабре прошлого года в «ВПАТП №7» заявили о приостановке шести маршрутов из-за отсутствия денег на топливо. P.S. ну нет у них денег их готовят к плановой реорганизации - через некоторое время будет создан единый перевозчик
а смысл, уже проект почти готов на передачу в область обратно часть маршрутов будет находится в ведении 1208, другая часть патп-2 остался ток не решен один момент - как все передать без долгов, чтоб волгоградавтотранс не потопить
Так Хубернатар и ВАТу торчит прилично!!! Да , ты хоть представляешь территорию патп-2 и ак 1208 ? Сколько канав там ? В патп-2 был не раз , там 2 канавы и гигантская очередь , в ак 1208 не могут сами обслуживать газовые приборы.
будут до укомплектованы до конца этой зимы всем необходимым на 123 маршруте добавили машин на линию, интервал движения за некоторым исключением 16 минут от Автовокзала 7-41 9-02 11-11 13-04 16-02 18-12 7-57 9-18 11-27 13-20 16-35 18-28 8-13 9-34 11-44 13-45 16-59 - 8-29 9-50 12-00 14-09 17-11 19-00 8-45 10-06 12-16 14-42 17-23 20-05 - 10-39 12-32 15-14 17-39 - - 10-55 - 15-46 17-56
Сеньк! А где новость официальная о нем? Кстати, для мобилы более менее работает только этот http://transport.volganet.ru/wap/ Вопрос почему просто не связать данные в Яндекс Карты (в их сервисы Расписание и т.п.) ? Ахтуальность пассажиру иметь инфу на Большой Карте - чрезвычайно сомнительна.
маршруты странные прописаны... у 21го от Комсомольской через 7Гвардейскую по пр.Ленина... насколько там вся информация соответствует действительности?
ППЦ ППЦ ППЦ ПППЦ: - ехал на автобусе 77 - на улице сеня потеплело - окна без шторок, солнце все в салон - сплит ... он не подключен (спокойно заявила кондуктор) - в салоне конструктивно 3 форточки, которые открываются на 10 см, ибо резиновые направляющие не разработаны, т.е. длинный салон битком и всего три щелки шириной по 10см - люки забавно открывались на 2 см, абсолютно не запуская воздух в салон - на полном ходу автобус, а в салон хрен залетает воздуха, +29 на табло - все потеют , в истерике, просят открыть, а там ничего не открывается, все возмущаются "да как же так, сплита нет, форточки закрыты". - кондуктор включила рупор: "а что Вы хотите, они все с завода пришли с недоделками, а некоторые сразу в ремонт, никто не хочет заниматься настройками, это ж РОССИЯ" . Вышел через пару остановок из автобуса и поехал на маршрутке. В таких скотских условиях ехать - себя не уважать. Ну почему нельзя в новеньких бусах подключить сплиты, разработать резиновые направляющие форточек и потом выпускать их на линию, чтобы можно было не матеря никого ощутить новизну машин и изменения в общественном транспорте. :frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate:frustrate
на сайте с картой 77 маршрута вообще нет... ---------- Сообщение добавлено 03.09.2015 10:56 ---------- нужно ж API открывать тогда... а его видимо по-прежнему открытого нет