Лично я ночью стараюсь держаться подальше от края дороги от левого и от правого... Тем более, когда плохо видно (туман, дождь, снег, кусты). Мало того, всегда притормаживаю перед остановившимися маршрутками/автобусами/троллейбусами, т.к. часто бывают любители обойти транспорт спереди...
В Москве несколько раз видел переходы на 3+3 дороге, причем с довольно оживленным движением. Мало того, перед переходом установлены лежачие полицейские. И знаете, очень удобно. Пешеходы уверены, что останутся живыми, а водители - что проедут переход, лишь один раз затормозив, зато гарантированно не станут ждать на красный N-ное уоличество секунд.
Мое мнение - зебра без светофора зло. Это в идеале, а учитывая реалии волгоградских дорог, лутше чтобы с зеброй присутствовал светофор. В Ростове зебры обозначенны катафотами. Вечером очень хорошо видно, что это зебра.
про краску это отдельный разговор, все видели как перед приездом ВВП покрасили дорогу Рокоссовского, через 1 день этой разметки уже в принципе не было
может кто был в Белоруссии, так там перед зеброй 10 знаков, на самой дороге знаки и типа решетки из резины по которой проезжаешь и звук всё чаще и чаще при приближении к зебре да и люди реально другие, едешь и радуешься дороге
Ага, как только начинается ростовская обл, так сразу нормальная дорога. Плюс, Каменск-Шахтинский Ростов на Дону - хорошая, шестиполосная дорога. 160-180км\ч без проблем. В самом Ростове, что бросается в глаза помимо катафотов на зебрах - более грамотно организованно движение. Практически отсутствуют повороты налево (центральные улицы). Чтобы повернуть налево либо круговое движение, либо разворот через мост. Тоесть нет такого, один стал поворачивать и весь ряд стоит. Плюс есть надземные пешеходные переходы. Народу там больше, машин соответственно тоже. Зы. Гаишники там более прошаренные. Камеры маскируют за 20 км до поста, на посту соответственно хлабучат. В городе бывает камеры ставят после стационарной камеры, либо перед ней. Если у водителя есть антирадар, он думал что тот орет на стационарную камеру, расположение которых большинство помнит. ---------- Сообщение добавлено 13.05.2011 15:09 ---------- Тонировка там запрещена. Кроме машин оперативных служб.
да тоня там запрещена как то не привычно ехать на бмв и аквариум... насчёт Ростова не знал, может там клон батьки Лукашенко ?
Там в городе полно камер и радар постоянно орет. Никогда по Ростову с радаром не езжу... метров за 5 до лесополки она начинается... Про мост и круги не понял... Там же перед перекрестками висят схемы проезда. В Воло такое организовать нельзя, т.к. нет параллельных улиц, да и колхозников там море, которые с южной части области мотаются в Мегу, а они реально беспредельны... Ахтунг! На М4 тоже стали ставить две камеры друг за другом. Первая для радара, вторая для кармана мента!