Ford VS mazda и другой ширпотреб этого класса.

cole,
бмв - это такой же ширпотреб.

 

AlTk, конечно же ) кто бы сомневался )))))
Помоему бмв - премиум сегмент. Нет?
Я думаю позволить себе новую 5ку бмв - или даже 3ку мало кто может с форума, а вот форд - очень многие.
Еще раз говорю - даже по ценовой политике - бмв не для всех.
Мне уже кажется вы просто прикалываетесь.

---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 10:33 ----------

И посмотрите на дороге кол-во чпокусов )

 

ну вот именно из-за цены!!! форд свою цену оправдывает на 200%, сборка как говорил не отличается по качеству, если не считать применение на нашем конвеере деталей отеч производства.

на счет бмв-не знаю оправдывает цену или нет, на мой взгляд она завышена, хоть россия (опять же чел-фактор) хоть германия, уж лучше ауди например за адекватную цену не ШИРПОТРЕБ класса... ИМХО

 

FocusNick, да я согласен что фокус хорошая рабочая машинка для повседневной жизни. О чем спор опять? ))
Ауди тоже хорошая машинка. бмв ауди мерс.
Хотя на форуме говорят - нифуя - ОПЕЛЬ, МАЗДА, ФОРД )))))

 

просто нет нареканий по качеству, и стоимость обслуживания позволяет не париться...


AlTk, +1000!!!)))

 

cole,
преимум класс, покрашенный желтой краской, и таксующий по Германии, развозящий всех подряд, а не вип-персон
Вы хоть с логикой дружите? или вы все такие тугие, кто фанатеет от бмв?
да, у бмв есть автомобили, которые не являются ширпотребом, но в основной массе - это машина для широко потребления.

 

Ты точноэто видел? В Германии такси не жёлтого цвета. Бежевые они там.

 

я цвета плохо отличаю, в оттенках могу и ошибаться


cole, вот 325 стоит 1700 т., а инсигния 2000 т.
по вашей логике выходит, что бмв это ширпотреб, а опель нет

 

DVR, да понимаешь, лишь бы че нить с3,14зднуть )))))

AlTk, бмв все машины класса премиум, даже не спорьте. Даже гольф класс (1чка) - это премимум сегмент. Даже просто по цене. А вот как раз форд - ширпотреб. Массовый автомобиль. Хоть и хороший.

---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 10:52 ----------

AlTk, вот вы как всегда в крайности - инсигния опс стоит 1,9 млн рублей. Нет, это не ширпотреб. Читайте внимательнее - мы обсуждаем фокус и мазду 3. Говоря форд - и подрузамеваю фокус, так как тема вроде бы про него.

 

даешь ФФ3 за 1.5 ляма!!!!

 

AlTk, все такси в германии, бмв не бмв - бежевого цвета.
Вот я видел в Москве контору - такси мерины Е класс и S класс новые. Причем их там дофига. С Зелененькими кругляшками по бортам (лого фирмы) - теперь что - значит мерин S класс получает калл? )

 

так вы, товарищ еще и грубиян

а вот теперь уж позвольте мне.
по-моему, вы *****.
я разве где-нибудь писал про ОПЦ??? если бы я захотел написать про ОПЦ, я бы так и написал инсигниа ОПЦ.
хватит уже нести чушь.

---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 10:59 ----------

да.....

 

Кто ж спорит. А автомобиль 10 лет от роду металлолом. Даже если в хорошем состоянии.

 

сами вы ***** сударь. Вы то не сказали, но 2 млн стоит инсигния ОПС. Почитайте тему про мазду.

Или обычная инсигния стоит 2 млн? тогда нормально приводите примеры - а то в одной теме - ОПС инсигния 2 млн стоит, а тут теперь пытаетесь впарить, что обычная )))

---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:15 ----------

AlTk, обычная инсигния стоит 1 млн рублей. Так что про 2 млн - чушь несете то вы. ))

 

ну какой же Вы тугой...
что значит обычная инсигния? инсигнии бывают в разных комплектациях, с разными опциями.
обычная бмв тоже миллион стоит.

---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:25 ----------

Ыыыыы.

 

Обычная значит не ОПС.
Приведите мне пример не ОПС инсигнии за 2 млн - и я признаю что был не прав.
А на счет тугости - ненадо, ладно? объясняйте нормально и приводите нормальные доводы, а то в одной теме ОПС у нас стоит 2 млн, а теперь у нас и обычная (не ОПС) стоит 2 млн.
Кстати я думаю все люди поймут, когда им говорят обычная 5ка БМВ и Мка....
Мне кажется что вы троль.

 

www.tradeinvest.ru
там можете сконфигурить себе автомобиль

 

Справедливости ради, сколько не ездил на такси в Европе, сплош мерседесы. БМВ ни разу не попадалось. Один раз на ситроене ехал в Баварии, и один раз на Вольво S70 в Голландии и всё пожалуй.

 

ДА им по фигу вообще-то. Кстати америкосы как раз обожают БМВ. Но там БМВ других денег стоит и конкурирует на равных и с местными производителями, и с японцами, и корейцами. У них нету кино "бумер" просто....

---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:41 ----------

... кому ехать, а не шашечки.

 

Ну во первых - это ДОПы. Я себе поставил почти все - вышло 1,5 млн.
Тогда давайте попробуйте на БМВ.ру поконфигурировать себе 525 ) выходит за 2,7 если всяких допов ненужных понаставить.
Берем 528i (т.к. 525 уже нету) - цена 2 190 000 рублей.
Ставим цвет (дешевле чем у жопеля) - черный сапфир - 55 000 рублей.
Сразу же дисари на 19 - 171 000 рублей.
Обивка салона - эксклюзивная Nappa - 170 000 рублей.
Вставки в салон - 30 000 рублей.
Опции - на 520 000 рублей.
Посчитайте уже сколько выходит? )

 

Ну как-же есть еще НАСТОЯЩИЙ TAXI Peugeot 406

 

Mini Me, ну мне странно было бы видеть что ковбой мальборо ездит на бмв Х5, и джип раскрашен в корпоративную символику )))))

---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:44 ----------

cole, в общем речь не об этом )

---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:45 ----------

AlTk, и бмв 5ка выходит уже за границы 3 млн рублей.
Поэтому давайте все таки сравнивать обычную сигнию и обычную 525.

 

Потребитель просто вырос. Мозг в смысле отрастил. Кому по статусу положено - тот пусть и пыжится на БМВ, Мерседес, Ауди. Ну и ниша любителей легендарной автостарины имеет право быть.
Для души я, не будучи стеснен в деньгах, взял бы все же какого-нибудь многолитрового кадди. Ну или хотя бы Крайслер 300С.

 

vlzpro, эмм... только один вопрос, почему не позвали?

мазда случаем не yanee?
Вообще чтобы оценить динамику машины, а не умение водителя (а на мазде явно лажает) надо было поменяться водителям местами. Кстати и фокус 3-х дверка

---------- Сообщение добавлено 31.05.2010 11:54 ----------

да идите вы в **** со своими БМВ, хотя бы из этой ветки

 

На фуй она нужна, когда за 2,650 можно Эскелейд в топе взять, понтов и практичности в разы больше. По кр. мере все будут дорогу уступать и оглядываться Вам вслед.

 

ну да, нормальное авто за нормальные деньги

 

Mini Me, тут бы я тоже взял эскалейд )

harsh, ну в **** не пойду Жень. На меня тоже такое иногда находит )))) пришел же сюда товарищ твой с опелем, и ниче...

 

она в базе столько стоит.
комплектация космо, 260 сил.

а семерка, наверное еще дороже?
с тройкой сравнивайте.
теперь разница в 200-300 тысяч определяет принадлежность к премиум сегменту?

 

С развитием информационной инфраструктуры становится все сложнее брать деньги просто за репутацию марки, за бренд Потребитель пошел начитанный, подавай ему опций и вкусностей на все деньги. На самом развитом авторынке мира - США - покупателям автомобилей вообще рай. БМВ устраивает экскурсию из США в Европу на завод с осмотром сборки Вашей будущей машины, путешествием на Вашем новом авто по Европе, доставкой машины из Германии в США - и все это входит в цену автомобиля. У нас же они позволяют себе брать те же, а с учетом диких пошлин - даже бОльшие деньги, не предлагая взамен практически ничего. Но все меняется, и когда-нибудь и российского покупателя автомобиля будут целовать в зад.

 

Так стоп, давайте тогда разберемся с понятиями:

Отсюда следует, что любой автомобиль любой марки ну никак не является товаром широкого потребления. Ширпотреб не признак дешевизны и количества.

Прежде чем продолжить - спросим у автора топика:
1. Что автор имеет ввиду под "ширпотреб"
2. Что автор имеет ввиду под "не ширпотреб"


Кстати автор проигнорировал вопрос (2) - я его задавал еще почти в самом начале.