1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Lada pRiora vs ширпотребкласс-безопасность

Тема в разделе "Автоклуб", создана пользователем LOXAN, 01.08.10.

  1. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    Не знаю что там на краш-тестах махинируют и потом лохам впаривают, а вот случай из реальной жизни. В прошлом году. Трасса М4, недалеча от Ростова. Жесткая лобовуха. Ауди А4 1.8 турбо и Лада-Приора. Скорость обеих авто под 100 км.ч. На дороге-лед. Все-бы ничего, но вот только аудь на 30% тяжелее, и поэтому кузов Приоры поглотил в полтора(!!!) раза больше совокупной энергии удара. И ничего, подушка сработала, водила жив, здоров, без серьезных травм.
    Вот вам и говёный русский металл!
    Интересно, у кого в салоне оказался-бы фарш, если-бы вместо А4 попался какой-нить хундай асент или что-нибудь из популярного иноширпотребкласса, схожее по массе с Приорой?
     

    Вложения:

    • S6301252.JPG
      S6301252.JPG
      Размер файла:
      284,5 КБ
      Просмотров:
      847
    • S6301259.JPG
      S6301259.JPG
      Размер файла:
      279,8 КБ
      Просмотров:
      868
  2. Rush-99

    Rush-99 Активный участник

    6.564
    29
    audi хорош))) выдержал удар)
     
  3. Вернер

    Вернер Активный участник

    9.707
    2.434
    совершенно верно - водительская клетка почти не деформированна, ноги водителя остались думаю без повреждений.
    Кстати, посмотрите, куда делся мотор приоры то?

    ЗЫ: LOXAN: ты - лучший! :)
     
  4. Байкер

    Байкер Активный участник

    2.960
    35
    он там ваще есть?
     
  5. aleksss

    aleksss Активный участник

    555
    0
    то что водитель выжил, это не заслуга приоры...а тупо повезло..при чем очень...там даже крышу повело...если б был справа пассажир...приорочка точно б, как некоторые мечтают, стала полный фарш...
     
  6. LORIC

    LORIC Активный участник

    11.022
    135
    LOXAN, чудо удивляет все больше и больше :d На фото же видно что удар пошел по правой стороне приоры, был бы там пассажир то действительно был
    а если с водительской или по центру, то и марку вероятно было бы не узнать
     
  7. Faxtrot

    Faxtrot Участник

    221
    0
    Ну тут уж законы физики не отменишь. В ДТП всегда дело случая и каким бы безопасным не был автомобиль, всегда есть ситуации в которых это не поможет.
     
  8. vlzpro

    vlzpro Читатель

    1.872
    0
    разверните приору, посмотрим что там с другой стороны :d
     
  9. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    Учить физику и срочно! :) :) :) :) :) В таких ДТП решающую роль играет импульс. А Приоро выглядит прикольно - порвалась, как туалетная бумага... :) :) :)
     
  10. andrusha

    andrusha Активный участник

    26.079
    4.769
    +1000. Приорко в хлам
     
  11. pm

    pm Активный участник

    787
    0
    не верю
     
  12. vlzpro

    vlzpro Читатель

    1.872
    0
    ривет всем владельцам или только мечтающим о Приоре! В общем братцы, такие дела… Раньше тачки менял часто, а на этой, что называется, «залип». Уже больше года как я за рулем Приоры, и до сих пор нравится чертовка! И что в ней такого особенного — не пойму.

    Раньше ездил исключительно на немецком и японском ширпотребе 3-5 лет, в том числе зафаршированных по максимуму, но не было в них какого-то кайфа, как-то все усредненно-обезличенно в интерьере и в поведении на дороге. А вот в Приоре… все в ней, я бы сказал, по-человечески, с душой. Без особого шика и напыщенности, как у «немцев», без снобизма, как у «япошек», а просто, уверенно и спокойно, как и должно быть в хорошей добротной машине. Хотя и элемент престижа тоже существует, как неотъемлемый атрибут современного высокотехнологичного авто.

    Купил себе самый нашпигованный «Люкс» с тюнингом + поставил в салоне, чтобы не слететь с гарантии: хорошую музыку Prology с акустикой, саб, сигналку с пейджером и автозапуском, мех.блокиратор, шумку, Pirelli на литье R16, ксенон, газовые KYB, тонировку и хром по кругу, КАСКО. Всё обошлось в смешные 502тыс.рублей.

    Что сказать?? Монстр! Эта машина просто не умеет медленно двигаться — мой стиль езды стал очень агрессивным. До 4-ой передачи можешь делать пробуксовки на асфальте и это с 1,6!!! Аппарат словно истребитель… представляю, если бы было не 1,6, а 1,8л как на фокусах или тойотах… вообщем двигатель зверь, я хоть и привык к мощности, но все же… больше и не нужно… буржуйский ширпотреб с тем же двиглом просто отдыхает, хотя и 2-х литровые колымаги рвал.

    Разгоняться я люблю быстро.… люблю выжать с авто по максимуму, и всегда держу свою Приору в напряжении, она у меня отдыхает только когда ночью стоит)) Меня просто нервирует способность наших водителей трогаться со светофора с интервалом в 3 секунды каждый. Тут Приора просто провоцирует)). Первая передача до 5-6 тыс., вторая до 4-5 и в четвертую. И катишь себе спокойно, на 2 тыс. оборотов, с улыбкой поглядывая в зеркала на отставших. При всем при этом, расход топлива у меня стабильно держится на уровне 9.3 л/100км.

    Про приоровские двигатели вы уже наверно слышали. До 3 тыс. оборотов ничем не примечательный среднестатический двигун. Но между 3 и 4 появляется этакий недовольный ворчливый голос, как-бы интересующийся — чего надо-то?? А вот после 4!! После 4 — это победный рев хищника, в секунды укладывающего стрелку тахометра под красную зону. Песня! Адреналин!! Какой кайф притаиться за кормой какого-нибудь самовлюбленного владельца инокорыта, держа обороты где-то на 3.5, дождаться окна и на жалкие попытки оторваться, нажать на газ…

    Кстати, понравилось, когда хищная морда Приоры вырисовывается в заднем зеркале впередиидущего, то либо стараются оторваться (редко и безуспешно)) либо без всяких морганий и бибиканий с моей стороны сваливают в правый ряд (чаще всего).

    Обгон на трассе из ответственного мероприятия превратился в обыденность, как встал, умылся, почистил зубы… выглянул, нажал на газ, обогнал…

    Салон исполнен просто отменно, никакой японской аскетичности, видно, что удар был нанесен по европейским автопроизводителям, причем, по отчетам продаж, в самое сердце. Почти все детали высокого качества, я просто люблю салон своей Приоры.

    Внешний вид Приоры агрессивен и в то же время утончен, чем фатально приковывает к себе взоры прохожих + музыка на полную катушку!!! И ты уже не сможешь быть незаметным… наверное это и есть любовь с первого взгляда… в которую я в жизни, кстати, не очень-то верю)).
    Впрочем, даже если Приору просто вымыть, то этого будет достаточно для того, чтобы ваша новая девушка с первого взгляда решила, что вы стильный и спортивный человек.

    Совет покупателям:
    Приора – это, наверное, самый эффектный способ заявить о себе - машина, которая будет наиболее полно отражать вашу сущность и соответствовать имиджу. И пусть вас не пугает обманчивая теснота салона: удобно разместившись в кресле, потом нет желания оттуда выходить. В уютные задние сидения можно ненавязчиво поместить пару длинноногих "кисок", для себя и друга, при этом они будут все время мурлыкать, восхищаясь удобством и спортивностью вашей тачки.

    Приора - для тех, кто уже всем всё доказал, это машина состоявшегося и уверенного в себе человека.

    Если есть выбор между Приорой и чем-то ещё, то выбора нет — только Приора!


    приоровод на фокус клубе ))

    http://www.focus3.ru/forum/index.php?showtopic=3628 Читаем каменты)) Что-то мне подсказывает что это лохан))
     
  13. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    сам поучи! Когда скорости одинаковы, импульс уже ничего не решает!

    ---------- Сообщение добавлено 01.08.2010 14:10 ----------

    ну, там чуть похуже, аудь ведь приняла удар фронтально, а приора - немного правой частью. И не надо забывать, что на приору пошло на 62% энергии удара больше. Если-бы приора ударилась тоже 100% фронтально, то деформация правой стороны была-бы меньше, это-же и коню понятно!

    ---------- Сообщение добавлено 01.08.2010 14:17 ----------

    чувак немного перегнул конечно, но один хрен, реальная разница между чпокусом и приорой никак не стоит разницы их стоимости. За эту разницу приору можно нашпиговать так, что самый навороченый чпокус в сравнении покажется пустым ведром.
    Этот печальный факт и пытаюсь уже второй год вдолбить в упрямые головы заносчивых владельцев иноширпотребхрени.
     
  14. VampaOdinn

    VampaOdinn Участник

    181
    0
    дайте потроллить

    чойта? формулу расчета импульса показать?

    это на глаз определил?

    коммент с фокус клуба доставил
     
  15. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    :) :) :) :) :) :) Школьникам уже права стали выдавать? :) :) :) Формулу импульса хоть посмотри-то, если со школы атрофия мозга.. :) :) :)
    :) :) :) А Ауди, наверно, под действием встречного ветра так помяло? :) :) :) Энергия в месте удара - сумма кинетических энергий движущихся тел. Далее, если ещё немного курс СШ вспомнить - энергия действия равна энергии противодействия. А если у Приоры энергии с гулькин нос - то и действует на неё именно этот "гулькин нос"... А мотор ей, грубо говоря, импульс оторвал... А вот кузов, как туалетная бумага порвавшийся - это энергия этой собственной прЕоры делов наделала...
    Тогда бы внутри ТАЗа точно бы фарш был бы! :) :) Водитель бы навечно слился в едином порыве со своим авто.. :) :)
    А сколько стоит к Приоре систему стабилизации прикрутить?
     
  16. Thr33

    Thr33 Активный участник

    1.897
    3
    Особо толковым ничем не нашпигуешь, имхо.
     
  17. Шелудивый кот

    Шелудивый кот Активный участник

    12.131
    762
    Дальше не читал. Нашего идиота что на табуретку, что на кресло царское посади, один хрен идиотом останется.
     
  18. vlzpro

    vlzpro Читатель

    1.872
    0
    Знаток, приоро шпиговать нечем, если только шлаком всяким в виде пердаков и чехлов и ксенона)) шпиговщик)))
     
  19. aleksss

    aleksss Активный участник

    555
    0
    а сколько стоит поменять печку? Почему если ет "супер" авто на 95% приор зимой сломались печки? Машина канешь на порядок лучше чпокуса и прочего ток зимой печка не работает))) В -20 наверное супер ощущения...тут чпокусу далеко...
     
  20. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    А-Хахахахахахахах!
    то есть, чем легче авто то тем меньше на него будет идти энергии удара?
    матиз-самый безопасный?
    вот читай, и учись, пока, совершенно бесплатно, для тебя :d:d:d
    при соударении двух, абсолютно упругих сферических коней в вакуме, скорости коней после удара ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫ их массам. Энергия-КВАДРАТ скорости. При частично упругом ударе происходят те-же процессы, только кони сминаются большей частью той самой энергии, и лишь незначительная ее часть откидывает коней в разные стороны. У приоры 1090 кг, у ауди 1390кг, если допустить, к примеру, что только 10% пойдет на откидывание в разные стороны, то авто разлетятся в разные стороны с разницей в скоростях в 27,5% а разница в энергиях составит уже 62%, где 10%-разлет, а 90%-сминание. Так понятно?
     
  21. vlzpro

    vlzpro Читатель

    1.872
    0
    да.
     
  22. aleksss

    aleksss Активный участник

    555
    0
    ток надо учесть что в приоре не зоны деформации, а зоны "разваливания", правый лонжерон на пару с брызговиком успешно отвалились и лежат рядом...если б было другое авто на сотню тяжелее или скорость чуть повыше то приору б разорвало на двое....и тут же видно что даж на старой ауди все грамотно спроектировано и сминалось как и задумывалось, по крайней мере кусками детали не отваливались:hah:
     
  23. Бурзубай

    Бурзубай Активный участник

    1.524
    0
    Собственно, пример, приведенный в стартовом посте, никак не раскрывает тему. Или Ауди уже стал ширпотребклассом?
     
  24. swaw

    swaw Активный участник

    1.857
    7
    ну уж нет. велик безопасней будет
     
  25. aleksss

    aleksss Активный участник

    555
    0
    так и Ауди не новая...
     
  26. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    Угадал. Ибо кинетическая энергия - масса на квадрат квартиры делёное на два. Если авто "приезжает" в неподвижную стену - на авто действует только та энергия, которая у этого авто есть (ибо стена неподвижна и энергией не обладает) и которая равна силе, действующей на стену (третий закон Ньютона). Больше масса - больше действие энергии (при неизменной скорости).
    Смотрим далее - вместо стены другая тачка. При столкновении на каждую из тачек действует та же энергия, которой эта тачка и обладает (всё ещё 3-й закон Ньютона). А что же тачки ещё разрушает? Правильный ответ - импульс, которым эта тачка и обладает. И вот насколько хорошо собственная кинетическая энергия и импульс встречного авто распределяется конструкцией автомобиля - это и зависит от конструкции и материалов авто. И, в случае с данным ДТП, ты заметил совершенно верно
    десятки порвался как туалетная бумага. Никакого поглощения энергии
    нет и в помине. Ну, это, конечно, всё в идеальных расчётных условиях... В реальных - часть энергии ещё и в тепловую превращается..

    Кинетическая энергия - квадрат скорости на массу делёное на 2. Вивипедистов всегда интересно читать... :) :) :)

    ---------- Сообщение добавлено 01.08.2010 17:23 ----------

    Это всё из оперы
    плюс доисторическая конструкция...
     
  27. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    если приора выстояла против более тяжелой породистой авто, то что сравнивать с иноширпотребом с таким-же весом?

    ---------- Сообщение добавлено 01.08.2010 17:36 ----------

    лобовуха матиза против уазека?
    А-Хахахахахахаххаха
     
  28. vlzpro

    vlzpro Читатель

    1.872
    0
  29. LOXAN

    LOXAN Активный участник

    2.873
    0
    это у тебя он правильный, потомучто физику в школе на двоики учил.
    Разрушает - ЭНЕРГИЯ, потмучто джоуль=сила*перемещение, поэтому металл деформируется, и глубина деформации(перемещение) связано с силой(модули упругой и пластичной деформации)
    У металла приоры они оказались не такие уж и малые...
     
  30. KENT8

    KENT8 Активный участник

    1.211
    0
    ой ли?