Перфорация дисков... блажь или тупость?

думаю не стоит, либо купить уже с дырками

 

вы серьёзно?

 

Vaimer, ну посверлите и засеките время, через которое они развалятся и раздолбают полуось попутно

 

Повредит.

 

С точки зрения охлаждения - поможет. НО! как будет себя вести нагретый и нагруженный металл в областях дырок - ХЗ. Как колодки будут себя вести - ХЗ. Может они как на терке будут... за неделю в ноль?! Перфорированные диски на спортивных авто, они как-бэ изначально вентилируемыми сделаны. Между двумя рабочими плоскостями они армируются перемычками и металл держит нагрузку. Тут такого нет, возможно тупо покоробятся диски от неравномерного нагрева...

---------- Сообщение добавлено 20.07.2010 12:47 ----------

это старая тема, насечки типа для того, что-б продукт износа колодок через них легче удалялся с дисков. Когда машину брал, там такие стояли. Через год поменял на обыкновенные, тормоза целиком менял на комплект "Реал-спорт". Разницы не заметил.

 

Однозначно.

При заезде в лужу, с большой вероятностью - поведет.

Фордоводы говорят, как на терке. А они не три копейки стОят...

Vaimer, для фордов в exist'е достаточный выбор вентилируемых дисков без перфорации от 1000 за штуку и дальше...

 

Тот, что побольше - вентилируемый.
Никакие дырки ему не нужны, они только внесут нехилый дисбаланс.

 

AP Racing

 

ну на рисунке у вас не просто диски с дырками, а вентилируемые перфорированные диски. Я уже писал про армирование и распределение нагрузок.

 

возможно, я просто никогда этим не интересовался.

 

мы как-то покатались, так потом народ подкуривал от дисков

вот, относительно бюджетно
http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/

 

Где то в ТОп Гир была передача про то, какое это разводилово тюнинг-шмунинг, пустая трата денег, лучше сразу машину получше взять. Продай Форда и возьми Бумер - и будет тебе щасте)

 

ишшо один

 

судя по разболтовке - 4 дырки в диске смена дисков на перфорированные- понты

 

Vaimer,
они на заказ могут.
вот предложение для ОПЦ клуба

 

Замечательные комплекты, кстати. Тем более, что если заказывать у них диски тормозные (а не только суппорты) - диск будет составным, с тормозной частью Брембо и ступицей ВСМПО. Делают подо все машины, даже под мега-древние бумеры, стоил комплект (2 суппорта 4 поршня+2 переходника+колодки) 19500 на ось (когда заказывали), диски уже были готовые...

На Мини, например, дырок тоже 4, даже с 18" диаметром....

Напиши им на мыло, там люди адекватные, делают переходники под любой автомобиль. И, что самое главное - всё с сертификатами. Заказывали на БМВ е21 даже...

 

2 Vaimer я так понимаю дополнительные дырочки насквозь актуальны только для вентилируемых дисков. А как вы их сверлить собирались? они же из чугуния?

 

Я тоже по советам купил Ремсу... С новыми дисками Брембо уже вторую неделю свистят нереально! Притираюццо...

 

можно колодки ATE подобрать.

 

А скобы супортов почистили,направляющие смазали?
У меня ремса спереди и сзади норм хватает на 20 ткм не скрипит.

 

я тоже подумал, что это шЮтка

---------- Сообщение добавлено 21.07.2010 10:04 ----------

такой вопрос актуален от свежеиспеченного владельца старенькой, но очень чОткой, машины