1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Отговорите пока не поздно...

Тема в разделе "Отечественные", создана пользователем ilya-79, 26.10.04.

  1. RacerF1

    RacerF1 Активный участник

    3.015
    1
    ilya-79
    Чем уже резина, тем лучше она передвигается по грязи, т.к. выдавливает жижу из-под себя и ей легче раздвигать жижу впереди себя.
     
  2. RUS

    RUS Активный участник

    12.666
    2

    ilya-79
    Впервую очередь, смотри кузов. Залезь под нее , посмотри на лонжероны, состояние пола, остальных кузовных частей. Их состояние покажет впервую очередь отношение хозяина к машине. Да и кузов это самая дорогая часть автомобиля, в т.ч. и в ремонте. Заодно посмотришь наличие подтеков в кпп, двигателе и редукторе
     
  3. Dinamit

    Dinamit Новичок

    74
    0
    RUS
    Ты прав кузов смотреть надо в оба так как гниёт старушка не по детски.
    ilya-79
    Смотри внемательно под резинками стёкал , нишы колёс , днище над трубой выхлопной ближе к мотору от температуры выгарает мастика , заднюю дверь , швы стоек у крышы в общем все кислые места на наличее вздутой краски.
     
  4. Varadero

    Varadero Новичок

    70
    0

    А ты по солонцам когда нибудь ездил? Утонешь поуши...
     
  5. ilya-79

    ilya-79 Активный участник

    4.924
    1

    ?странно, я почемуто думал всегда, что необходимо увеличить площадь, соответственно уменьшить давление на грунт, и чтоб увеличить площадь сцепления даже в жиже. Ведь при малой площади легче сесть дном или на мосты?
     

    Вложения:

    • 59094a8f.jpg
      59094a8f.jpg
      Размер файла:
      93,3 КБ
      Просмотров:
      284
  6. ilya-79

    ilya-79 Активный участник

    4.924
    1
    в грязи, на мостах
     

    Вложения:

    • 9.jpg
      9.jpg
      Размер файла:
      42,8 КБ
      Просмотров:
      204
  7. RacerF1

    RacerF1 Активный участник

    3.015
    1
    ilya-79
    Понятно, что всегда можно на любой машине засесть, и Уралы "садятся" на мосты. Если просто раскисшая грязь и внизу есть твердый грунт, то лучше узкие, а если болото, где нет твердого грунта, то лучше широкие. Пример, все грузовые вездеходы на высоких узких колесах и никогда колеса не спарены, чтобы легче в грязи продвигаться, а Краз-болотоход на широченных лаптях чтоб не утонуть.
     
  8. Dinamit

    Dinamit Новичок

    74
    0
    Всему есть свои пропорции на мой взгляд и опыт для грязи на ниву 205 это идеал .;)