CHAS, вот у приятеля дастер всем доволен кроме расхода по городу 16 по трассе 10.Ездит плавненько не гарцует.мотор 1,6 уже несколько раз диагностировали все нормально.
Фигасе У друзей есть ларгусы, так я предполагал что у них будет одинаковый расход, при схожей массе, а тут что-то запредельное. Всё-таки подвох где-то есть. Может он его на ночь не глушит?
Вы сравнили:-). А полный привод? А 6-МКПП с 1-й сильно заниженной? Это ооочень сильно влияет на расход, особенно по городу. Так что если Ларгус в городе ест 10, а по пробкам - 12, то ничего удивительного, что Дастер будет есть 14-16 в аналогичных условиях.
пусть ездить учится.. у того чела, что я напоминал, 2.0 на полном приводе - трасса 8,7-8,9, город 11 и 1 там понижайка, как на грузовиках, трогаться со 2 по инструкции..
Полный привод же не постоянный, большую часть времени его нет. На счет низкой первой хз, сомнительно чтобы она 5л к расходу добавляла. У другей ларгусы из 10 не выходят вроде, надо уточнить.
Эт где такие базы чюдесные???, я лично знаю практически все охотничьи базы нашей области. Да, там есть в наличии УАЗики таблетки, для вывоза охотников в угодья, но это всё денег стоит, причем не малых- это в первую очередь рассчитано на охотников с толстым кошельком, а им поверь дустер на юХ не нужен. Приезжаем к примеру мы своей толпой на базу(куда всегда гоняем), всё как положено там обустроено и дома и бани с мангалами, утром приезжают егеря с лайками на вышеуказанных уазиках, и погнали мы всей ордой за зверями по лесам гоняться. А на парковке возле базы, нет ни одного дустера, всё сплошь лексусы и воки, нива моя единственная нищебродская затёсывается в массовку. Если у человека есть деньги на охоту, и он готов платить за егерское обслуживание(куда входят уазики), значит он человек обеспеченный, и может себе позволить внедорожную машину, классом гораздо интереснее дустера. А маркетологи дустера, изначально сравнили его с шеви-нивой, сделав именно на ето акцент, по сути это значит, что ваш горячо любимый дустер, на таких-же нищебродов и рассчитан, если аудиторию пытаются у нивы отжать. Ибо у кого есть бабла, то и машины они себе другие смотрят, маклёвей дустера, коих в этом сегменте просто шквал. vlzpro, А что-же ты сам по рыбалкам на ниве ездиешь???, ну взял бы дустер себе, он комфортней. Или лебедку к алюминиевому швеллеру, который у нивы бампером называется- приколхозить проще, чем к дустеровскому пластику???. И обслуга наверное после прорывов, на ниву всяк поправославней стоит???. Как минимум раз в неделю я в такие места ездию, в которых без нивы никак не обойтись. ---------------------------------------------------- И какой расход там на ниве, какие нивы имеются в виду??. моя жрёт 10 по трассе и 11-12 по городу. И опять все ети цифири весьма условны, к примеру тот-же снегоход жрёт 20-25 на сотню и желательно 98го бенза, плюс ко всему ещё маслице любит кушать, и не абЫ какое. Да и бак у него по емкости не меньше чем у дустера, и лошадок поболее дустеровских будет. Или лодка на моторе, только успевай лей в неё горючку, особенно если по волжским просторам носишься. Всё ето так- условно и относительно.
Так естественно! И среди таких нищебродов, таких как Вы, которые минимум раз в неделю в дебри едут - раз, два и обчелся. А основной массе надо чтоб во дворе заметенном по колее пройти спокойно и по ямам в асфальте весной, и чтоб покомфортнее. Это и есть целевая аудитория.
Ну судя по продажам обычной нивы, которая в конце года вообще дефицитным была товаром, у меня двое друзей хотели новые нивы купить вторыми машинами, нихера их нету, очередь по записи за ними была. Сколько раз её старушку ниву пытались с производства снять???, но спрос и народная любовь на неё никогда не падает, да прибавить к ней если продажи шнивы- то за раз-два "нищебродов" явно не пересчитаешь. Так каким опять боком, пересекаются аудитории нивы\шнивы и дустера???. И держать в хозяйстве ниву(уаз) второй машиной, стоит несколько дороже, нежели содержать один "универсальный" дустер, так что кто ещё нищеброд надо разобраться. Все признают, что машины разные, но дустер почему то зовут "убийца" шнивы, хотя чо он там убил, вообще *** его знает.
Ну, на дустер-то вообще очередь в полгода непроходящая, многие решают его не ждать, видимо. А в перспективе те, кому больше для города, будут выбирать дастер/террано/лада б-кросс. Среди аудитории нивы останутся более "специализированные" пользователи. Задумка, видимо, такая. Вполне себе воплощается в жизнь.
масштабы репродукции уменьшились, вот от сюда Это для тебя ,цель: доехать в ипиня, но есть еще цели типа: усовершенствовать процесс перемещения большинства народных масс, в следствии этого перестроить инфраструктуру, реорганизовать производство..
и судя по номерам на машинах явно не раша, у нас что бы на дэфах покатали дастера нужно будет продать
красота))) помню с другом шутили над его нивой, что у педали газа есть два положения: газ и негаз, и тогда она прет ого-го)
ниву тупо не жалко, т.к. в 2 раза дешевле стоит, вот на ней в режиме "газ-в-пол" и прут, невзирая на деревья и ямы. На дастере будешь аккуратно пытаться объезжать препятствия и гарантированно встрянешь )) p.s. на картинках третья замена моста (лопается корпус, разваливаются саттелиты) и наверное пятое переваривание кронштейнов стабилизаторов. Ну и попутно "плановая" замена шаровых, ШРУСов (вообще расходники), амортизаторов, пружин, ступичных подшипников и прочего. Такая процедура каждые полгода. И нифига там не дешево все.
В Карелии на 80-х подготовленых за 2 дня переход 500 км, проживание и еда 29 тыс с человека. Причем если вдвоем едете, то за рулем только один), если втроем, то 19 с человека. Дорога до места не входит в стоимость тура. ---------- Сообщение добавлено 09.01.2014 15:02 ---------- volerko, для таких ремонтов все же гараж нужен. На улице как-то не айс. У меня друган так в молодости коробас поменял на снегу, с почками уже 20 лет из-за коробаса мучается.
Я в конце августа был в Мурманске (Кандалакша и дальше) - передвигались на разных УАЗ-ах Никаких дефендоров - максимум патриот УАЗ. C дура ума можно и уазик притопить Заодно и лебедка пригодилась...
так в натяг она и не едет. когда в первый раз довелось на ниве покататься я ее через 3 метра усадил. потом получил ЦУ от хозяина, что надо вставлять по полной и тогда она поехала. и хоть машина не своя была, но ее честно было жалко.
Такое ощущение, что автор этих строк застрял в прошлом веке. Был таким же упертым поклонником наших машин, пока не купил первую и очень убитую иномарку с пробегом за 400 тыков. Вот как-то сразу все в голове прояснилось. Я не хочу постоянно лазить в машине и под ней. Купил Отцу Дастер после Логана. Папе далеко за 70. ездит как на "Волге" ямы, колодцы и бордюры не причина для мало-мальского торможения, а частный сектор вообще не чистился в наши снегопады ;( Этой машине хватает, проехать и по утру под нее и в нее не лезть!!! Все тепло комфортно, Тихо и Мягко. Ездил под Дагестаном по грунтовке и там где на "крокодиле" супруги шел 80, Дастере спокойно шел 70, все нивы скромно пылили далеко под выхлопной. Не спорю, если Вы упертый поклонник поковыряться в железе и залезть в гОвна - Нива Ваш вариант, если просто с комфортом перемещаться по нашему городскому Бездорожью - Дастер Лучше. Для остального есть "Крокодил" и он ГОРАЗДО ЛУЧШЕ НИВЫ ---------- Сообщение добавлено 09.01.2014 20:36 ---------- ну есть свой двор и в нем уже три машины - по тому же принципу все "узкоспециализированные" - достало ;( пройти негде. Хочу одну (ну максимум две) которая и в говна и по городу - проще чем страховать кучу Железа, обслуживать и терять на стоимости + толкаться в своем дворе Крокодил - он же Л200 устраивает как замена нивы вполне и за три года я под него не лазил и не проваривал и шрусы не менял, хотя катались так, что стекло без сколов лобовое "лопалось" - вышло дешевле одного упертого Товарища ЛЮБИТЕЛЯ Нивы - за 8 лет владения и споров, что она круче он присел на "Гелек" Б\У потом пересел на Эльку и про Ниву разговоры оставил
Ну у меня друган рбылов/охотник. У него друзья тоже с нивами и не Нивами разных мастей есть. У него был второй Паджерик, сейчас четвертый. Плохого про Нивы от него не услышишь, но пару-тройку раз в сезон дергает их. Паджерики даже старички не доставляют ему хлопот. Хотя на охоту в Калмыкию или еще куда это запросто. Т.е выезды не на левый берег Волги))
Поправьте Уважаемый - но для *овен лучше тогда праворукий крузак 80?! или я не прав? цена та же, возможности простите явно не в пользу нивы. Жаль только, что в нашей стране с новыми законами - эти машины купить сразу из страны восходящего солнца стало тяжко. а вообще с возрастом комфорт владения превалирует над проходимостью
у меня ranger (то же самое по геометрии и ходовой) и вот в плане проходимости не соглашусь (даже с моими МТ 31-и колесами) - длинная база все портит А в остальном да.