Тему подходящую не нашел, поэтому спрашиваю, объясните пожалуйста, если кто знает, принцип работы сабжа, и самое главное от чего это чудо запитывается. а также стоит ли его ставить на классику, и помогает ли он при таких морозах как были вчера, позавчера.
Предпусковой подогрев бывает разный: топливный бойлерного или факельного типа (на дизельных двигателях для грузовых машин) и электрический (может применяться практически на любых типах двигателей), который может подключаться как к бортовой сети автомобиля, так и к сети ~220V.
смысл в том чтобы обмотать двигателель спиралями по типу как у кипятильников используется.. воткнуть в разетку и через 20-30 минут поехали! так на севере делают... но способов на самом деле много.. мне известен тока этот..
DM357 Принцип работы простой: гоняет он охлаждающую жидкость через себя и греет ее. Включается по таймеру или радиобрелоку. при таких морозах. да и не при таких, а еще сильнее помогает еще как. приходишь двигатель теплый, в салоне тепло, вобщем песТня. На классику поставить можно, но вот стоит он 1.5 штуки баксов (во всяком случае тот, который я видел)