Пробую продать ВАЗ 2108 1989 г.в.

Думаю продавать ВАЗ 2108 1989 года. Короткое крыло.
В 2011 году осенью был капремонт кузова, проварено дно, пороги, лонжероны. Кузов в нормальном состоянии, но требует покраски.
В машине много нового:
- заменены внешние ШРУСы (гранаты);
- новые тормоза (шланги, диски, барабаны, колодки, ручник);
- новый генератор, аккумулятор;
- заменены все ступичные подшипники;
- прокачаны стойки;
- заменены кольца, маслосъемные колпачки, клапана;
- полностью заменена система охлаждения: патрубки, радиатор, радиатор печки, термостат. Температура всегда в норме, даже в сильную жару.
Ну и по мелочи, всего уже не помню.
Машина внешне выглядит на 3, но в исправном техническом состоянии, на уверенном ходу. Есть свои косяки, но все они исключительно "эстетические", касаются внешнего вида и салона.
Масло машина не ест, сколько залил - столько и слил при замене.
Стоит новая резина: спереди на стандартном вазовском литье Кама Евро, всесезонка, сзади Амтел Планет на штамповке. Весной сделан сход-развал, машину никуда не ведет, резину не ест.
Есть сигнализация, музыка CD/MP3.
Машина может быть нормальным рабочим автомобилем. Проехал на ней всю область без проблем. Главный очевидный косяк - побрякивает распредвал. Узнавал стоимость ремонта - 5 т.р. при желании. Сильной необходимости в этом нет.
Начальная цена 44 т.р. Торг только обоснованный. Цена и так вполне адекватная. Конкретные предложения можно в личку.

 

Каким образом Вы хотите, чтобы я обосновал цену? Эта цена адекватна техническому состоянию автомобиля и средняя по схожим предложениям.
Ну и чтобы Вам не быть голословным - предложите свою "адекватную цену".

 

Именно. Рабочая машина, на которой можно просто ездить.

Если у кого-то есть конкретные предложения по цене - можно их озвучить, а не писать фразы: ни у кого не возникнет желания, никому это не нужно.
Не нужно сразу отвечать за всех.

 

Перекупы - это на крайний случай, и то если будет реальное предложение. Но можно попробовать и к ним обратиться.

---------- Сообщение добавлено 12.11.2012 13:31 ----------

Такое предложение было бы вполне нормальным.

 

Будут вечером с домашнего компа.

 

Вот нашел фото авто весной, примерно в середине апреля. С тех пор внешне ничего не изменилось:



Сразу скажу, что так выглядит машина, когда мокрая. В реале краска давно стала матовой. Ржавчины на кузове нет, вся что была - сразу же была обработана и закрашена.

---------- Сообщение добавлено 12.11.2012 14:24 ----------

Ого, какого прекрасного размера фото. Почти в полный рост

 

Сам с удовольствием ездил бы на ней дальше, но хочется уже машину свежее.
Совсем забыл упомянуть, что рассмотрю варианты обмена с доплатой.

---------- Сообщение добавлено 12.11.2012 14:39 ----------

Прямо в точку! Именно ей и прослужила последние 2 года.
Проехала всю область от Жирновска и Камышина до Ленинска и Калача.

 

Нет, двиг 1,3, КПП 4 ступка

 

До определенного времени, сейчас не вспомню уже до какого года, 2108 и 2109 выпускались с коротким крылом, а перед машины "украшала" пластиковая накладка. Позже уже этой пластиковой "лыжи" не стало, капот и крылья сделали до самого края передка машины.

---------- Сообщение добавлено 12.11.2012 23:09 ----------

В первую очередь машина служила средством передвижения и на внешнюю красивость было как-то плевать. Поэтому любые следы ржавчины или сколы просто обрабатывал и закрашивал из баллончика, чтобы не полезло дальше. Краска с бампера стирается за пару секунд без проблем. Не обращал на это внимания, больше следил за техническим состоянием машины.
Вот и газетку не подкладывал