Citroen C2 VTR

Cитроен-дерьмо. Opel ночего так. но денег своих не стоит. есть еще промежуточная версия 150 сил. GTS вроде.
fiesta st у нас еще не продается в новом кузове.

собрались покупать или понт?

 

КА тоже не попёр что ли???

 

по-моему C2 VTR официально не поставляется в Россию. Ну по крайней мере так было некоторое время назад.

 

Интересная машинка Рено клио спорт.

 

Vaimer, если дело в расходе, то просто возьми турбодизель и все.

 

Vaimer, у меня был Ситроен С2 VTR.
Я покупала его как свой первый автомобиль, новый, в салоне.
Если честно, то до смены его на Хонду считала его самым лучшим автомобилем на земле
По существу вопроса...
Из плюсов:
1. Маневренный
2. Быстрый
3. Нестандартно выглядящий и достаточно редкий
4. Отличный салон со всеми нужными опциями (в комплектаци VTR)
5. Прикольная полка багажника, на которой можно сидеть. Да и багажник можно открыть прижавшись вплотную к стене, чего у других машин сделать нельзя.
6. Когда я в него села - то вцепилась в руль и не ушла, пока не купила.... Милый он
7. Ну и не угоняемый он совсем)))

Из минусов (коих, к сожалению, немало):
1. Подвеска ООООЧЕНЬ слабая. За 60 000 км пробега была ПОЛНОСТЬЮ сменена 3 (!!!) раза. И это не считая каких-то одиночных замен подшипников всяких.
2. Коробка-робот откровенно тупит. Бывают прям конкретные провалы. Газ жмешь - а машина не едет. Кроме того, коробка адаптивная, и если ты привык ездить медленно и аккуратно, а кто-то накануне на С2 активно "гонялся", еще полдня уйдет на то, чтобы коробка перестроилась обратно...
3. Подрулевые лепестки (для переключения передач в ручном режиме) нужны как... кеды безногому. Толку в них никааааакого.
4. Через 30 000 км машина начала греметь и скрипеть, при повороте руля "щелкала" рулевая рейка. В сервисе сказали, что "случай не гарантийный, все в пределах нормы".
5. Ремонт неоправданно дорогой. Причем ты его делаешь и знаешь, что этого хватит на полгода, а потом опять надо будет приезжать в сервис
6. Если ехать по трассе - то бензина ест ого-го.... Литров 12, при двигателе 1, 4.

Но при всем при этом я бы ни за что его не продала, если бы он не "пал жертвой" ДТП на МКАДе...
После С2 ездила на Mini-так у него аэродинамика и управляемость на порядок хуже, а коробка тоже "подтупливает".... Так что выходит, что и не самая плохая машинка... Хотя, сейчас свой Сивик я бы на C2 не поменяла бы ни за что)))))

 

ну

 

Хороший девушкин отзыв. Вполне. Вот только одно смущает:

интересно, что за мини такой? купер воркс наверное?
и как она сравнивала аэродинамику... не иначе как на трубу гоняла - на продувку....

 

Dazer, Mini у меня был самый простой - Mini One.
Может, я не особо сильна в терминах, но под аэродинамикой я имела в виду то, что сама форма данной машины не особо удачная - лобовое стекло расположено под углом почти 90 градусов, и мне не нужна аэродинамическая труба, чтобы понять, что это далеко не оптимальное расположение лобового стекла
Самое явное последствие такого конструкторского решения - омывайка уходит со скоростью 5 литров в неделю. И лобовое, и машина пачкаются моментально. Если аэродинамика (или как это еще назвать) у машины более удачная, то хотя бы на омывайке можно сэкономить, я уж не говорю про расход бензина

 

почитал, прикололся: только девушке при перечисленных недостатках может нравиться эта машина

 

На тот момент мой знакомый работал у официального дилера Ситроен в России, поэтому часть проблем решалась достаточно безболезненно...

На а вообще да, мы, девушки, чаще ведемся на картинку)))))

 

это аналогично выбору жены по тёще
французы - ИМХО, "картинки"

 

Кстати, очень важно покупать ту машину, которую ты сможешь содержать. Особенно, если это Пыж или Ситроен)))))))))
Ну и хорошая теща иногда дорогого стоит))

 

NB, у мини это "не аэродинамичное решение" - дань классической форме тех еще "героических" миникуперов, родом и лохматых времен. Измени классическое положение стекла-крыши и потеряешь связь с историей. Уверяю Вас, расход омывайки никак не связан с углом наклона стекла, это только кажется. Допускаю, что на других авто система омыва стекол просто более экономна. У Вас на миньке был ксенон? Если был ксенон, то омывая стекло вы омываете и фары, а это - очень большой расход омывайки.

Что касается управляемости - с Вами спорить не стану, т.к. у женщин, как и в случае с аэродинамикой, в это понятие вкладывается какое-то особенное значение, не имеющее с традиционным понятием "управляемость" ничего общего.

 

не 3.14зди. супруга ездит на купере S уже много лет сам гоняю иногда ситроен в подметки ему не годится. хочется настоящего спорта рено клио V6 в помощь. убиться как нехрен делать.

 

foRED, у нее Мини-One был

 

NB, ппц ... аэродинамика... у меня тоже омывайки на неделю хватает. 100 рублей купить ее не проблема. Я выберу мини Сэ - вот зажигалка. Темный аппарат!

 

тем более странным выглядит сравнение CVT и Mini One.

 

Уважаемые мужчины! Я высказала свое личное ЖЕНСКОЕ мнение. Могли бы по-доброму поиронизировать на этот счет.... А тут началось "не 3.14 зди"... Как минимум это по-хамски, уважаемый foRED. Просьба в дальнейшем от подобных высказываний в мой адрес воздержатьcя... Я не писала про Купер в версии "S", я писала про ONE. Думаю, разница здесь есть. Что касается сравнений С2 и Mini, то это опять-таки лично мое мнение, так как у меня были обе эти машины. Как вариант, их можно сравнить по цене - Mini стоил на 200 000 дороже. Так вот, за такие деньги (777 000 рублей на минуточку) я не хотела приобретать автомобиль, у которого ручка от магнитолы отваливается! А у Mini так и было! Классика это, дань истории, или что-то еще - машина мне НЕ понравилась. Сидишь как на табуретке в стеклянной коробке... Ксенона там не было, омывайка шла только на лобовое. Сейчас у меня автомобиль примерно за такие же деньги, но классом повыше и размером побольше. Я им довольна и "маленькие" машинки больше в принципе не рассматриваю... Всем спасибо за внимание.

 

Mini One по кузовам с S один в один. стекло не засирается. сравнивать VTR c One некорретно как минимум по причине разных категорий. ручка в Mini до сих пор не отвалилась. машина ездит каждый день.

 

C чем вас и поздравляю! Но насчет "разных категорий" Mini и C2 вы, к сожалению, заблуждаетесь. Обе машины принадлежат к классу B. Проверьте хотя бы на Википедии http://ru.wikipedia.org/wiki/Классификация_легковых_автомобилей_по_размеру