Спор по ситуации.

Я у вас про трассу спрашивал, а не про бездорожье. Вы по трассе то хоть раз ездили? А то может теоретические познания? Если вы притормаживаете это до какой скорости с 90 км/ч ?

 

стопудов!
Не тема, а какой-то неочемный спор с теоретиками...

 

И эти люди указывают, как надо ездить. Откройте хоть ПДД, особенно пункт 11.4, например.

 

Товарищ практик, я Вам специально про трассу написал, что в зонах с ограниченной видимости нормальные люди притормаживают и выбирают скоростной режим согласно обстановке. Если Вас интересуют пригорки, то как правило на трассах в таких местах стоят знаки "обгон запрещен". Но странна у нас большая и знак поставить могут забыть и сплошную нарисовать тоже, поэтому нормальные люди в таких местах сбрасывают скорость. Как практик, сгоняйте хотяб до Саратова, посмотрите какие там знаки стоят на пригорках. Как опыта наберетесь можно и в горы, в Сочи или в Екатеринбург сгонять. Поизучать знаки на пригорках.

 

С повышением скорости количество аварий уменьшается, т.к. уменьшается время нахождения на дороге.
Так появились автобаны.
Естественно дороги должны быть в идеальном состоянии и полупустые. Машины тоже без проблем, и не тазы. По ощущениям 140 на таких дорогах гораздо безопаснее 80 по Волгоградским.

 

Дврчик, ну что ты мои цитаты из контекста выдергиваешь? Я тебя как опытного водителя ведробумров хотел спросить, нахрена вообще разрешены обгоны на перекрестках? Может ты мне какой тайный смысл расскажешь, а ты вот так вот по злому...

 

Ага. И ограничение скорости в 50км/ч после съезда с них. А не наши 80.

Я вам скажу огромная разница в безопасности для окружающих ощущается, когда едешь 50км/ч в Германии, а не 80км/ч в России.
Это реально медленно и безопасно. Нам до этого только не дожить в России

 

Вы читать умеете или нет? По аналогии с приведенной вами ситуации с нарушителем, поворачивающим налево я спрашивал:

Движетесь на подъем, обгон запрещен, сплошная - до какой скорости надо притормозить?

---------- Сообщение добавлено 22.06.2015 10:01 ----------

После съезда надо двигаться с низкой скоростью, потому что скорость не ощущается. Надо вернуть водителя к реальности

Забота о пешеходах у них проявляется по другому. Появление пешехода на автобане - тюрьма.

---------- Сообщение добавлено 22.06.2015 10:02 ----------

И это, тамбовский волк вам товарищ.

 

Вы с ДВР не друзья случайно? Причем тут нарушитель на встречке на пригорке?

 

А при чем тогда нарушитель, поворачивающий налево со второстепенной, когда ты идешь на обгон?

 

Проблем, которую вы описываете проявляется не после съезда, а на самом съезде. Когда ты, вроде, сбросил скорость в два раза для ухода в поворот на съезд, а оказывается 100км/ч- это, всё равно, слишком много.

Я просто указал на ограничение скорости жилой зоне в той стране, где появились и так распространены эти автобаны.

У них реально 40-60 все и едут. И это по хорошим дорогам. А тут вон сколько тем, где всем мешают тошноты, едущие 80км/ч по убитым дорогам.

Если бы в России также в городах ездили 40-60км/ч, то аварий было бы НАМНОГО меньше.

 

Кто же спорит. Начать хотя бы с дворовых территорий. Гоняют как на треке, не видят всей опасности походу. Но это же совсем другая тема. На трассе же надо увеличивать скоростной режим.

 

out, я понял, что alexsh имеет ввиду не съезд с горки, а съезд с магистрали, когда по городу продолжаешь ехать ~100...

 

На какой именно?
На М4 и так нормально. Более чем достаточно. На М6 я не хотел бы увеличения режима, так как это ещё больше увеличит кол-во камикадзе на тазиках и не только тазиках.

Просто очень странно звучит пример автобанов и их скоростного режима, когда у нас большинство трасс без отбойников даже и одной полосе в каждую сторону.

 

В маленьком городке с названием Обнинск так и ездят. Там где можно 60, едут, блин, 40. Просто там весь город за 15 минут можно вокруг объехать, вот народ и не торопится никуда. Но аварий там слишком дохрена!!! Причем аварии очень нелепые. Внимательности минимум...

 

Так вы спорите с моим утверждением или нет? если бы в том же Обнинске ездили не 40, а 80-100, думаете, аварий не было бы больше?

Если бы в Волгограде ездили 40-60 разве аварий не стало бы намного меньше?

 

Я прям так и представил немецкий автобан. Одна полоса, отбойников нет, трасса не огорожена, ползут фуры 05 региона, обгоны на перекрестках разрешены.

 

Я не занимаюсь образовательной деятельностью на форуме. Так что увы.

 

Как срач развести на 12 страниц, то это пожалуйста. А как доброе дело сделать, так сразу "не занимаюсь".

 

out, я не могу спорить, т.к. выбор скорости водителем для меня является загадкой.
На примере Обнинска я предполагаю, что если бы там ездили со скоростью 60, то тогда было бы не интересно ездить, т.к. только выехал, а через 5 минут уже на месте.
Или из личного. В выходные я в 6 утра еду в спортзал по ровной пустой дороге с хорошей разметкой. Красота! Под 80 ("Стрелок" много) можно гнать спокойно. Но... Не охота. А вот на МКАДе, где ограничение 100 и нет ремонтов, и все спокойно едут под 120, сам еду со скоростью потока под 120...

А вот здесь ситуация противоположная. Разбитые дороги, жара, хамы на дорогах заставляют водителя нервничать, возникает желание быстрее доехать до места. Вот и превышают скорость, хаотично шныряют из ряда в ряд, заставляя нервничать других. И так пошло-поехало...

 

абсолютная истина.

тоже самое и на трассе - когда еду по двух-трех-четырех (бывают и такие!!!) полосной дороге "в одну сторону" - нет никакого желания ехать быстрее 120, даже там, где это разрешено (ради Бога, только отстаньте от меня что таких дорог нет. я ездил как минимум по трем - украина, румыния, сербия).
и наоборот - на какой нибудь полуразбитой однополоске - пока потащищься 60 за камазами... а за ними хвост как за кометой какой... пока обгонишь всю эту кавалькаду... и если тут еще и хорошая дорога начнется - ОХ! 150-160 и хоть душа радуется.

 

По М4 увеличивают постепенно до 110. По М1 почему бы не повысить? Дорога такая же, как в Беларуси. А в Беларуси 120, у нас 90.

M6 у нас в области много хороших участков вполне можно поднять.

По М4 на участке где 130 - все не едут с такой скоростью. Так что максимальная разрешенная скорость не отражается на количестве камикадзе, имхо.

 

да че говорить о трассах.. живы еще те, кто помнит, что на третьей продольной была разрешенная 90.

 

Я помню едешь на Камышин по обочине (по дороге нереально) а знак стоит 70 - издеваются Так и 90 сейчас по трешке

 

Хе...
Когда ее открыли, вот там летали все. И мент в кустах напротив комплекса с феном прятался. И всегда один! Поэтому с легкостью посылался лесом, когда показывал температуру на фене...

 

Моя специализация - срач как минимум на 50 страниц, а не какая-то мелочёвка на дюжину.

 

и при этом на ближайшем светофоре они оказываются рядышком, в соседнем ряду