В продолжение многих моих постов о выборе автомобиля сегодня появился еще один пример, счастливый с одной стороны и несчастливый с другой. Цитирую с другого форума Что показательно у владельца Вольво сегодня день рождения, по паспорту и по жизни
С год назад принимал жигули-десятку в лоб.... Итог: десятка в утиль. Я уехал своим ходом. Так что я за рамные машины с массой больше двух тонн, ибо безопасно. Зы! За два дня до моего ДР
Вольву жалко. Жизнь то оно конечно вещь нужная и дается один раз, но мужик теперь безлошадный. Еслиб у меня такое случилось, то чувства были бы двоякими, радость что живой и горе что любимый авто в утиль пойдет.
По всей видимости, выплат по ОСАГО вольвоводу не видать, но, как показывает статистика, у хозяев таких машин часто бывает КАСКО
угу, авто такого плана в хорошем состоянии стоит 500круб, как новый ларгус например. для меня проблемы выбора нет.
вадим, здесь есть маленький субъективный фактор...как сильная сторона экономии есть у вас и нет у ландуха ушастого - стоимость содержания, а точней ремонта.
Таки я и говорю для меня проблемы выбора нет ну а ландухи ушастые ездят и на пятнашках тоже а что вполне себе авто.
не тупые ТАЗы убивают людей а тупые ЛЮДИ убивают и ТАЗы и других людей. Причём здесь таз? У него отвалились колёса или отказали тормоза? Тормоза отказали у пьяного дебила за рулём и таковым его сделала не машина.
а я вот владею тазом и не подозреваю что я "персона из группы риска". Зато об мой таз уже дважды обтёрлись иномарки во дворе у меня на глазах
ppsasha-87, иномарошники так же считают, что ехать по дамбе ГЭС со скоростью не больше 70кмч, это тошнить...
я вот так не считаю. и езжу по правилам.(практически всегда) хотя тоже иномарочник вопрос не в модели авто а в голове, и возможности подумать как за себя так и за синего оленя.
WadikBOSC, вадим, а я не про вас, про кого - он сам поймёт, и придумает себе массу оправданий опять...как оно там было - в чужом глазу соринку видим, в своем бревно не замечаем. ---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 11:51 ---------- по следам дтп сына нашего общего знакомого и недавнего на жукова-джаныбековской в очередной раз убеждаюсь, в основном дтп происходит когда в одном месте встречаются 2 дурака за рулем.
ppsasha-87, но купить себе авто побезопаснее ,на случай неопреодолимой встречи с синим оленем,иметь преимущество это же в наших силах(если есть возможность)
дебилов на "мерсе" (новая дорогая машина) ОЧЕНЬ сильно меньше потомушта чем дороже машина, тем умнее владелец. Лично я сильно спокойней чувствую себя среди дорогих жЫпов, чем среди девяток. Правда бывают жЫпы на транзитах, на облезлых репликах и лысой резине = признак слегка поднявшегося шарико-вода. p\s доча будет ездить на вольво однозначно p\s2 при выборе машины для себя между б\у вольво и новым ларгусом предпочту новый ларгус ибо знаю где рулить и куда бензин наливать, больше ничего знать не хочу.
Кстати про покупку безопасного автомобиля. Продается престижный асфальтовый каток жесткая рамная конструкция. Масса больше двух тонн поэтому безопасен. Дорогу уступают все! (Даже 'мерсы'). Кабриолет. Кожаный салон, кондиционер. V12 Турбодизель. Жесткая спортивная подвеска - отсутствие кренов в поворотах, нет заноса задней оси. Сверхнизкопрофильные литые диски. Набор максимальной скорости в момент старта. Противоугонная система - через пол часа после угона аппарат все еще в пределах прямой видимости. Навигационная система - достаточно рулем просто выставить желаемое направление и начать движение. Коррозийноустойчивый литой кузов. Объезжен. p.s. Шины на зиму менять не надо!!! Браво!!!
если сопоставить массы и начальные цены этих авто, то исход этого конкретного ДТП вполне понятен а если бы вместо пятнахи был бы "крузак", "гелик" и проч. подобное, что было бы с Вольво? правда, учитывая их количественное соотношение на дороге и контингент водителей, вероятность такого на много меньше
такое тоже бывает два дурачка думали соскочить давая показания что дескать именно каждый из них управлял машиной, в которой третий участник движения приехал в морг. судья не оценил шутки юмора, и дал каждому реально
а смысл сравнивать начальные цены и зачем? с вольво было бы похуже,но вопрос что было бы с пассажирами гелика крузера итд. ибо ускорения приводящие к травмам( внутренним, а выглядит как живой) надо утилизировать. а чем их будет утилизировать тотже крузак?жесткой рамой? ну ну...
как зачем? хорошая машина НЕ может быть дешёвой эта деталь кузова - "слабое место" в безопасности авто, поэтому, от неё и отказываются точнее сказать, это одна из причин
по поводу того что дебилов на дорогих машинах меньше не согласен. Каждый день вижу одинаковое количество шашечников/ездунов на красный/подрезальщиков и т.д. и на иномарках таких больше чем на отечественных потому-что этим дебилам иномарка даёт больше динамики и безопасности, вот и дуреют. В позапрошлом году мне в лоб по встречке летел новёхонький мерин на транзитах с двумя макаками в салоне и не за городом а на возрождении. Ну мало им было 3х своих полос...