Без дяди Стёпы никак, получается? Забавно. Для сведения: И про Боинг немного И про обоих вместе "Свято место пусто не бывает". Тем более, для того же ВСМПО сырьё, внезапно, едет из Украины. ---------- Сообщение добавлено 16.06.2015 01:38 ---------- xoxot07, все эти лозунги "они не сделают что-то (нужное подставить), потому что им же будет хуже" - не соответствуют действительности. Доля РФ в мировой экономике и её роль поставщика ресурсов делает её весьма слабым игроком на практически всех рынках. Одна только заминка с VISA и MasterCard уже шухера наделала в РФ немало.
Ну вот оказывается, что нет. Ребятишки поработали как следует над терминологией и однозначно понятными описаниями того, какое в точности понятие обозначает термин такой-то и в чём существенные отличия понятий, обозначаемых разными терминами. Почему их нельзя объединить в одно, а надо непременно различать. То есть, это именно вот что разные сущности (понятия). Кстати, вот я слепил в одно "сущность" и "понятие", а вовсе не факт, что эти два слова на самом деле обозначают одно и то же. В любительском разбазаре на форуме это, может, и годится, но если надо докопаться до смысла, то ни фига.
да ладно нет... это нормальная практика в философии. В одном контексте ключевым является различия, в другом - сходства. Может в КОБ хотели подчеркнуть первое.
Ну да, для философии как раз и является нормальной практика, где термины трактуют то так, то сяк, а точки отсчёта, способы и единицы измерений не заданы Крутая наука, чо. Говори что хошь, всё равно придраться, проверить и даже понять никто не сможет. Именно этот косяк ребятишки и устранили в самую первую очередь.
Забавно что в первую очередь от этого пострадаешь ты, а не 80% завсегдатаев этого форума. Домой то к семье надо хоть иногда летать.
Уж в чем-чем, а в авиаотрасли у РФ наработок мирового уровня более чем достаточно. И это несмотря на то, что ее целенаправленно убивали. Специально для товарищей, которые считают, что кроме США и Европы (B и A) самолеты гражданской авиации нигде больше не делают, скажу: погуглите, какие лайнеры делают в Бразилии. Бразильцы просто счастливы будут, если США и Европа заставят Россию покупать самолеты у них...
щас новый презик придёт, обязательно в качестве самоутверждения ****ушку очередную затеет, не надорвался бы бедняжка, похоже что количество оружия в мире с каждым новым презиком США удваивается
Философия не наука, а её мать скорее. И трактуют там не просто так сяк, а вполне осознанно, руководствуясь необходимостью. В науке тоже так делают. Например классическая механика это трактовка из которой выброшены некоторые отражающие реальную жизнь закономерности. А почему выброшены? Да потому что их извлечение не ухудшает результат применения законов механики, но значительно сокращает ресурсы которые при этом затрачиваются.
Даже не прабабка. Философия в её доступном представлении (Марксы, Гегели, Канты всякие там) не может быть понята однозначно и/или неадекватно отражает реальность. Но развивать эту тему я не хочу.
Буду летать в Хельсинки (я и сейчас так делаю), а оттуда на паровозе. И где они все? За 10 лет производства того же SuperJet поставлено менее 70 самолётов. Гигантский объём. У Эмбраера мелкие самолёты, в общем-то, менее, чем на 200 пассажиров.
ОК, мнение одного из близких мне по духу людей, в далёком прошлом - волгоградца, ныне жителя Нового Йорка (где, собственно, и познакомились, да, мир очень тесен): Rado, вот примерно такая позиция.
Пришлось пару раз перечитывать. Такое чувство что гугл переводил. И батхерт от слова "строй" выдает эмигранта первой волны.
Rado, человеку хорошо за 70, 15 лет Израиль, потом уже США. И это не перевод, разумеется, он очень интересно говорит. Ну и батхертом там и не пахнет уже, наверно, давно-давно. Кстати, до сих пор работает по специальности, в строительном бизнесе
Да это я понял. Там видимо еще и интонацию и паузы важны. Таки еще и "r" вместо "эр". Этому голову уже не запудрить. Он мнение принял. С ним и пойдет голосовать. Интересует мнение людей кто еще не определился.
Кто тебе сказал? Я там ещё и положительный образ русских создаю, довольно успешно, кстати. Rado, среди моих знакомых, обладающих правом голоса - демократов весьма немного. Республиканцев значительно больше, так что примерно от всех получу подобный ответ. С "Р" у него, кстати, всё отлично, всё в полном соответствии с используемым языком.
И я про это же. На русском он её произносит нормально. На английском - в соответствии с фонетическими правилами английского языка.
Видимо американского английского. Слышал что они немного различаются. Но не суть. Я понял что говорит он грамотно.
Ничего не путаете? В серию пошли только в 2013 году. Ага. Но самые востребованные. Аналог B737 и A320. 70% авиапарка в этой вместимости. Нужны магистральные? Ноу проблем! Ил-96 поставить опять в серию. Чудесная машина. Это я к тому, что грозить России не продавать ей продукцию A и B - это не стрелять себе в ногу, это ее ампутировать... Конкуренция в отрасли авиапрома - жесточайшая...
Да. Была предсерийная партия Аэрофлоту. Если бы до этого либеральное правительство не перестраивало авиазаводы под вещевые рынки, я бы уверен, процесс пошел бы быстрее. Не о том речь. В смысле технологий - США и Европа не уникальны в этой отрасли. И собственно все, что хотел сказать
Ну эта... когда он в серию-то пойдёт? Интересны ваши прогнозы. ---------- Сообщение добавлено 17.06.2015 00:32 ---------- И да - не стоит разводить разговоры про "можем". Про это и так все знают. Лучше про "делаем". А также сроки и объёмы. Хотя бы гипотетические.
Вряд ли сейчас его будут подымать. Но в случае кикоса вполне может быть. Поговаривают, что пять машин в разной степени недостроенности стоят на консервации. Ждут очередного заказа кубинцев. А может быть и я что-то не так понял...
Впервые Китай поднял вопрос о строительстве этого «Тайского канала» на переговорах с Таиландом еще 10 лет назад, в 2005 г. И получил очень заинтересованный отклик таиландского правительства, которое тогда возглавлял этнический китаец субэтноса хакка Таксин Чинават. Однако проект канала тут же встретил очень жесткое сопротивление со стороны США. В 2006 г. Таксин Чинават был свергнут в результате военного переворота, и переговоры по проекту канала заглохли. В 2011 г. младшая сестра Таксина Чинавата, Йинглак Чинават, во главе партии «Пхыа Тхаи» («Для Таиланда») выиграла парламентские выборы и была назначена премьер-министром. После чего были возобновлены переговоры с Пекином по «Тайскому каналу», а также начаты переговоры по проекту высокоскоростной железнодорожной ветки китайского «Нового шелкового пути» через Лаос, Таиланд и Малайзию до Сингапура. Однако в мае 2014 г. Йинглак Чинават была отстранена от власти военной хунтой в результате очередного государственного переворота. «Международное сообщество» — как ведущие страны Европы, так и США, — резко осудило «грубейшие нарушения демократии» в Таиланде и, по сути, поставило военную власть Таиланда в ситуацию международной политической изоляции. А вопрос о «Тайском канале» вновь «подвис». ---------- Сообщение добавлено 17.06.2015 22:20 ---------- — Нашими учителями демократии являются американцы… Во время Второй мировой ****ы в Америке сохранялись все институты демократии: выборы и так далее. Тем не менее несколько миллионов граждан США были депортированы в специальные концлагеря. Граждане США японского происхождения — потому что они представляли потенциальную опасность, — сказал Корчинский. Он подчеркнул, что США, сохраняя демократические нормы и высокий уровень гуманизма, нанесли ядерный удар по Японии, а также бомбили немецкие города. — 80 процентов домов в #Германии были уничтожены англо-американской авиацией. Доктрина была: бомбить именно жилые районы, чтобы подрывать моральный дух немецких солдат на фронте. А значит… На Украине должен быть как можно более широкий уровень свободы. У нас мало свободы, нам необходимо больше свободы. Но в фронтовой зоне и на оккупированных территориях мы должны поступать полностью по-американски, — заключил украинский националист. Он добавил, что если у Киева отобрали территории и их не удаётся вернуть, то необходимо действовать по принципу «Если не нам, то никому». — Это единственно возможный способ обращения с москалями, — сказал #Корчинский в эфире украинского телеканала 112. ---------- Сообщение добавлено 17.06.2015 22:21 ---------- Корчинский - бывший лидер УНА-УНСО.
http://www.rawstory.com/2015/06/tex...ch-of-federal-confiscation-is-secession-next/ Тексы хотят своё золотишко обратно.