А я бы взял Ниву Шевроле. )) Пускай жрет как сейчас моя Honda CR-V 2.4 Акпп и Форд Мондэо 2.5. 220 лошадок 13 литров на 100км. Но зато в любую дорогу всегда наготове. У меня три Шнивы было. Думаю еще будет. )))
очень уж спорное утверждение насчёт зубилообразных вообще дизайнерам-лягушатникам давно пора глазья повыкалывать (эт не только кстати рено касается) по теме: нексия за 150 рублей будет ведро-ведром, калина кстати тоже но с калиной будет дешевле тра-тся "зубилообразные" ws реноулт
а, ну да, Калина же немец, и зубило практически Ауди.., а если сдуру ума, туда 4 фары влындить, то вылитая Лянча... у меня такой как на картинке и был ( на штамповке только), если в нем Французский дизайн, то в Зубиле вовсе никакого, а щели в палец толщиной, это изюминка..
Купили? 9-ка,да все наши машины гниют за 5-ку. 2005г.в. 9-ка была, в правом пороге дырка сквозная была,рыжики на крышке багажника. Первые 10 тыс.км всё ок,потом по мелочи,по мелочи. Зарёкся я больше русские машины покупать,хотя на ней давал жару, на работу каждый день катал под 100км в день наматывал. Но нету качества у наших машин. За нексию таксисты хорошо отзывались,НО 1-й кузов! Новый кузов шляпа,двери картонные. Сложиться как пластиковый стаканчик любо.
Vovok, у меня 8-ка (1996гв) честно отслужила 11 лет, прошла почти 200тык, ни одного очага коррозии серьёзного. Разве только под резинками уплотнителя заднего стекла зацвела слегка. Я вообще вспоминаю о ней с теплотой, не доставала проблемами. Так что не всё так однозначно
*овно все из выше перечисленного ВАЗ, нексия однозначно лучше,владел и тазиками и нексиями,нексии были во многих пунктах выше,Тазик выигрывал в скрипучести и дребизге!
была у меня 99 никаких зазоров в палец не было. Если сравнивать с чем-то современным тогда согласен. Действительно зазоры великоваты а была еще пятерка- на самом деле мизинец проваливался между крылом и багажником но у меня пальцы нормальные не как у некоторых сардельки.
Тазики может по цене на запчасти и выигрывают,я не про Приоры и Калины. Но,сервис дорогой всё равно, особенно если сварка какая-нибудь. Поэтому лучше взять по старее ино,НО доступную по запчастям и по отзывам более выносливую. p.s. из разговора знакомого таксиста, был у него Фольц начало 90-х годов, универсал, 3 года откатал и продал чуть дешевле,стал гнить уже, щас Тойота Королла конец 90-х, запчасти доступные в exist, собрался продавать,хочет новее 2008 года Короллу. Машины эти гораздо лучше наших вёдер,по мелочи стока бабла уходит на них. Знакомый на старом Ниссане гоняет,говорит лучше его буду делать,но не сяду на русскую)))
так речь о дизайне "зубилообразных"? (лянча как бы тоже "зубилообразная") или о жопоруком тазозаводе? ну да, ну да "эстеты" то всегда найдутся, типа поклонников малевича с квадратом, даже не сомневаюсь, что и поклонники "французкого дизайна" существуют
Vovok, датычо! В 90-х наоборот все госты похерили и выпускали чёртечо, тогда как раз ценились мафынки, сделанные пораньше, до 90-х. С придыханием говорилось о них А по сути - ВАЗ всегда лотереей был. И остаётся пока, увы.
stinson, ВАЗ гораздо в большей степени лотерея, чем другие авто. Я бы даже сказал - лотерея на грани фола.
я знаю беспроигрышную лотерею v8 4.8T. сделано в штутгарте минус всего один- егаз. пауза есть. ---------- Сообщение добавлено 21.10.2013 11:48 ---------- пока думаешь о паузе смотришь на тахометр. куясе подача а на тахометре всего 4000 в этот момент. с малых идет)
Е-газ и в четких четырках есть,НО я бы смерился с Е-газом Штутгартским=) Прокатился сегодня на Nexia в новом кузове,я себя чувствовал не уверенно в ней,хоть и пассажиром, в голове мысль,Что она весит 500кг,игрушечная вся, зубило гораздо надежнее (в смысле толщины железа).