Гопник познает Prius

Вот ...... при запуске двигателя на тормоз жать нужно. )) Так у меня на Тойоте и на БМВ Х5 и на многих других авто. )) Там сразу видно что при нажатие на тормоз зеленая лампочка загоралась на кнопке старт. ))

 

я вообще на машине с АКПП ездить не умею, один раз по необходимости пришлось на крузаке 200 ездить около недели, на 20 лет постарел

 

MrBlack656, стоит один раз левой ногой "выжать сцепление" на автомате и масса приятных впечатлений гарантировано

 

Dazer, у мну по другому было, когда парковался во дворе из за двух педалей зашпарился и вместо тормоза нажал газ, благо автомат немного дольше думает чем МКПП, успел исправить ситуацию когда морда машины перелетела бордюр и до заветного забора осталось пол метра

 

MrBlack656, не умею на АКПП ездить и неделю ездил на 200 ке как то не идет мысль. 200ки 99% АКПП, МКПП еще поискать нужно.

 

упс, Федь я ездил на АКПП на 200 но ездой это назвать трудно, даже вспомнил первый год когда учился ездить, прежде чем что нибудь сделать надо было подумать, на МКПП как бы до автоматизма

 

Не знаю, мне пофиг на чем ездить, хоть МКПП, хоть АКПП

 

ну блин, вы даете))0
Засунул левую ногу под сидуху и все, нет ноги, нет проблем)))
А с круизом, Антон, ваще с ума сойдешь?

 

Satanas, ну если инвалидом стану то придется учиться тьфу-тьфу
Круиз это что такое?

 

Музыкальная группа такая раньше была))

Мне когда Satanas первую машину с АКПП пригнал, я проблем от АКПП совсем не испытал. Не могу конечно всё вспомнить, но кажется проблем с левой ногой вообще не испытывал

 

нашел типо авто пилота, думаю вещь в РФ бесполезная
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F0%F3%E8%E7-%EA%EE%ED%F2%F0%EE%EB%FC

 

У меня лет 12-13 назад, Хонда Прелюд была 84 года ...... там был круиз контроль с управлением на руле (+/-) и бортовой компьютер. Дороги были ещё не сильно загружены - круиз вещь. А комп спас от штрафа ... когда я менту тыкал в монитор показывая скорость в 33,4км, мотивируя что в момент когда он меня стрельнул радаром у меня зафиксировалась скорость, он плюнул и пошёл стрелять других
При этом это был правый руль и механника.

 

дык

ясень пень

 

Ой как ты ошибаешься!
Что бы включил и доехал из пункта А в пункт Б конечно не получается.
Но все же хорошая штука!
на трассах всегда пользуюсь при ее наличии.

 

Satanas, максимум езжу на авто до Саратова, но дорога не располагает к этому режиму, если ты конечно много ездишь по иным маршрутам то возможно, спорить не буду

 

Даже в Вертячий от аэропорта включаю круиз))
Выставил скорость, потом даже если и тормознул, толкнул рычажок вверх и снова в прежнем режиме он.

 

По ролику в первом посте... Вот бы нам такие дороги, хотя бы в городе, хотя бы центральные...

 

да да да. Я выжал в первый раз после того как 16 часов за рулем проехал и решил запаркаваться чтобы поспать чуток. Сразу проснулся ..
Через месяц конечно освоился по полной. Сейчас никакой разницы. Кстати и на ручке стал лучше ездить после этого.. А то никак не мог избавиться от плохой привычки держать сцепление...

 

классика жанра К АКПП нужна привычка что бы, к примеру, на подъеме тронуться и проехать вперед 5 см

 

Никаких проблем при переходе на акп не испытал, только удовольствие и не понимаю какие могут быть проблемы двинуться в гору на 5см... По моим наблюдениям проблемы при переходе испытывали только люди за 40-50лет

 

Намного точнее надо дозировать газ на акпп для таких маневров. После мкпп (там все же тягу регулируешь газом и сцеплением) несколько непривычно. Потом то да, проблем нет никаких. Я именно о первом опыте вождения на акпп.

 

5 см она и сама проедет как тормоз отпустишь.
Вот сложности уж, ну пипец)))

Впервые на АКПП ехал в 87 году, гнал Ская в Питер. Непривычно было на дуровом моторе не чувствовать торможения двигателем, постоянно притормаживал, на МПКПП просто бы педальку газа отпускал.
километров через 200 это уже прошло.
никаких проблем абсолютно ни с одной коробкой не испытывал, хоть варик, хоть что.

 

14 лет ездил на механике.месяц тому назад купил авто с акпп.аклиматизация длилась 1 час.после этого а механике забыл как о страшном сне.

 

Абсолютно таже хрень, когда пересаживаюсь с правого на левого единственное, что забываю где у кого включаются дворники, но это проблема пяти минут. В остальном никакой разницы не ощущаю.

В этом году ездил на трех ЛР с МКПП, на одном ЛР с АКПП, на шести ПР с АКПП, мозг уже автоматически перестраивается

 

тоже вчера туда-сюда было, Лево-право, пофиг)

 

Помню, я полгода уже на своей откатал (до этого тоже на АКПП часто ездил), выхожу с работы, сажусь...и левой ногой пытаюсь сцепление выжать, чтобы завестись. Мля, я чуть не поседел: сцепления нет, педаль провалилась!

 

Опробовал еще пару машину с роботом. Не знаю как у других, но у Тойоты он дрянь полнейшая. Вот к нему привыкнуть вряд ли смогу