Сегодня стоял на конечной ждал маршрутку. Маршрутчики курили в ожиданиии нового круга и жаловались друг другу. Вот мол вчера 1800 руб ( правда сказал бумажными, что металл вообще в расчет не берется)заработал, а отдать нужно 1500 руб. А в выходные говорит по 1000 руб отдаем. Вопрос кому отдают? Хозяину маршрута, просто за факт нахождения на маршруте, а машины их личные? Или машины хозяина, а они наемные работники.
Судя по суммам - речь идёт о маршрутчике, который работает на чужой машине. И платит он, соответственно, хозяину машины.
данный раздел вообще, и форум в частности - просто-таки переполнен ЦА для получения ответа на сей вопрос...равно как других-то тем, схожего содержания - ни разу не было и нет на форуме...
Б/у "Газели" стоят сущие копейки, что водители не могут себе купить машину? Они за год отдадут хозяину больше стоимости авто. В чем прикол?
Прикол в том, что для покупки машины надо минимум 200 тыс. руб - это чтобы купить полутруп и хоть как-то заставить его ездить. Где такие деньги возьмет безработный водитель, у которого скорее всего ещё и официального опыта работы последние годы нет? А тут сразу сел и поехал. Да ещё и машину беречь не надо - можно по кочкам/обочинам скакать, со второй трогаться поддав газку...
akrivcov, отвечать-ремонтировать не надо. Те кто на своих езжят хамят меньше. Остальным прям с завидным постоянсаом возникает желание у..бать монтировкой
Я думаю, что полутруп будет все же дешевле. Вот за 300 вполне приличное авто: Газели же. Вообще от 70-100 т.руб начинаются. Ездят как раз такие по ощущениям: гнилые, грязные и с убитыми амортизаторами.
Ну,гос-во наше нас бережёт. Тех.осмотры отдали кому не поподя в руки, отвалил бабос и пусть у тебя хоть самосвал без тормозов,да и раз в год,если даже бы и проверяли Тех.состояние, это ни о чём! Только монополист, может хоть какой-то порядок навести,а так,какой город, такое и ВСЁ у нас!
faceless, почему незаконно. Тоже платить ну допустим 500 руб., а не 1500 руб. в день. Да не, я не понимаю логики ....
Не много не в тему. Была недавно реклама по местному каналу, "увидишь полуживую, в плохом состоянию маршрутку, звони... наведем порядок на дорогах". Как будто кто-то бороться будет с этим, только проблем наживешь, как узнает хозяин, кто стукнул.... ))) Реально стало страшно ездить в газелях последнее время, все кряхтит, тарахтит, отваливается...
да какая там логика, все маршруты куплены, а что бы попасть на особо прибыльный маршрут со своим авто, хозяину надо ослюнявливать определенную сумму. как это называется...мафия или бизнес или капитализм?
1. Машину купить не проблема. Проблема в том что нет свободного маршрута. Все маршруты разобраны. Новые не открываются. 2. Если работать на себя, то еще налоги нужно отдавать. Ремонтировать за свой счет. Проблемы со страховыми самому решать. ну еще и сменщика найти, сам то отдыхать должен. Сменщик или в долю входит, а таких еще поискать нужно, или идет к тебе наемным рабочим. С наемного у тебя налогов становится в два раза больше, отчетности и ремонта. Сладкие времена для маршрутчиков прошли. У тебя либо несколько машин, либо ты наемный.
Товарищ еще несколько лет назад продал 3 маршрутки (сам не рулил, были наемные водители). Сказал "Все, стало не особо выгодно и будет только хуже".
судя по увеличивающемуся кол-ву миллионных ситроенов, фольксов, мерсов и фиатов действительно дела у маршрутчиков худые .
Особенно на межгороде. Делал мерседес после сильного лобового столкновения, хозяин уверенно шёл на ремонт стоимостью 200.000+ Видимо, не последние куски доедают)
У них адовая работа врагу такую не пожелаешь Сразу можно по машине отличить кто работает на себя, кто на дядю тот кто работает на своей у него все чисто ,порядок (ну если он не свинья) и едет аккуратно , на барских машинах они ямы не объезжают .Вот они платят в день хозяину от 1500р в зависимости от маршрута и машины если газель то 1500 ,если форд -от 3000 тыс Те кто работают на себя платят за маршрут в месяц от 7000тыс. цена зависит от маршрута ,ну и путевка на каждый день На своих машинах большая часть катается утром 2-3 круга и вечером 1-2 круга ,днем они дома отдыхают им нет смысла пустыми ездить Расклад прибл. такой в день чист газель 2000 т иномарка 4000т но многое зависит от маршрута
А что тебе там не понятно то?? ---------- Сообщение добавлено 15.03.2015 16:23 ---------- а кто сказал что они бедные?? они свои деньги адским трудом зарабатывают !!!вот ты сядь и покатайся весь день по нашим ухабам ,да еще остановись за каждым столбом ,конкурента обгони ))) сдачу дай , ---------- Сообщение добавлено 15.03.2015 16:37 ---------- еще минус ремонт машины .маршрут оплатить ,путевку на каждый день . ---------- Сообщение добавлено 15.03.2015 16:38 ---------- и не надо дергать часть предложения а потом умничать :frustrate
а в чем прикол интересоваться небесными кренделями? чел откатал смену, выручку сдал, на зарплату купил бабе цветы дитям мороженого себе флакон, и все. ну нету у него на персональную газель денег, нету, и никогда не будет, какой бы копеечной она не была в Вашем понимании..
kk1982kk, прошу прощения, а у нас что у же на иномарке маршрутке в два раза выше проезд? Или почему лни по вашим цифрам в два раза по заработку лидируют?!
Да там все просто ,из за чего люди и брали и берут эти автобусы (форд,пыж,ситро) .Газель 13 мест ну и стоячих рачком 2))) ,а у иномарок сидячих мест больше около 22 ну и стоячих сколько набьет !!! А набить может и 10 человек .Ехал в час пик на 91 а Пежо так он нас туда 12 стоячих набил,я спецом посчитал ,на Елецкой вылез)) а народ еще больше залезло .Вот тебе и расчет газель 15 чел в час пик ,ино 30-35.