Продаётся или меняется на ВАЗ переднекопытный с вашей доплатой. Легендарный JZX90 1JZ 94 г.в. 2500 кубиков, 200 сил. Обвес, катки на 16, ксенон, электронное табло, TV DVD, приличная аудо начинка (шумка, усил, саб и т.д), автозапуск и прочие ништяки. коцки присутсвуют, не критичные. трещинки на передней правой фаре, тоже не смертельные. Больше косяков нет, ходовка менялась как положено, движок неубиваемый... да чё я рассказываю, кто знает что такое марк - сам всё знает. Цена 220 руб, кому дорого - во флуд или во владик покупать "на сто тыщ дешевле"
Айс очень! Отличная машина, единственное что смущает это правый руль, был бы это скай деваться было бы некуда, а такую не хочется из-за него! Удачно продать ! аппарат зачётный
LAN54, так и хочется написать: "мотороллер не мой и т.д...." но на самом деле на тазе ездить не мне, просто человек ясно сказал - "БАЮС Я ЕГО!!! автомат, 200 лошадей и руль в бардачке, дай чё нить привычное" PROFF, пасиб
пружину возвратную под педаль газа посильнее поставить и всё , АКПП - это комфорт, правый руль - это да, проблема. но пепелац зачётный, ТАЗ и рядом не стоит. не пойму - как можно поменять...
оффтоп у меня тут спор с товарищем возник: я ему что марки только праворульки, он мне что левые есть. отсюда вопрос делались ли эти машины на левом руле и возможно ли ее переоборудование??
Toyota Mark II Наименование Mark II используется компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II. В конце 1970-х годов Mark II стал основой для двух седанов Toyota Cresta и Toyota Chaser, отличающихся от Mark II лишь вариантами исполнения салона и элементами экстерьера. Некоторые поколения Mark II поставлялись на экспорт с левым расположения руля под маркой Toyota Cressida, ставшей флагманом компании на рынке США на период до появления Toyota Avalon — седана, специально спроектированного для североамериканского рынка. В середине 1990-х годов продажи Mark II сокращались, что заставило компанию Toyota обновить линейку своих седанов. Так на базе 8-го поколения Mark II появилась Toyota Verossa, были сняты с производства Toyota Cresta и Toyota Chaser, а под маркой Mark II появился еще и универсал с передним или полным приводом — Mark II Qualis, конструктивно очень далекий от заднеприводного Mark II (в 2002 г. на смену Mark II Qualis пришел спроектированный на основе девятого поколения универсал Mark II Blit). Начиная с 7-го поколения у Mark II появилась модификация Tourer V, получившая наиболее мощный турбированный двигатель объемом 2,5 л. Заводские настройки позволили ему развивать мощность 280 л.с. при 6200 об./мин. Однако потенциал этого двигателя, получившего наименование 1JZ-GTE, не ограничивается данным значением. Даже минимальная модернизация способна увеличить его мощность до 330 л.с., что делает Mark II Tourer V популярным среди энтузиастов и любителей дрифта. Последнее (10-е) поколение Mark II появилось в 2004 г. под названием Mark X. Toyota Mark II — автомобиль, ориентированный на внутренний рынок Японии. Однако высокие потребительские качества позволили ему успешно эксплуатироваться в России. ВОТ ВАМ ВСЕМ! ТОЙОТА ЗАЧЁТНАЯ...
nosferatos, С конвейера не сходили, а вот в Турции переделывают.. чето около 2000$. trr, :frustrate :frustrate :frustrate
Леворукие Марки были в 90-м и даже в 100-м кузове. Не переделка, машина имела VIN, Спидометр до 240. Шли только с мотором 2,5. Где идля каких стран делались не знаю просто, найти тоже нигде не могу. Одного видел сам, другого в Армении друг видел. Скорей всего заказные для арабов. Так как арабы заказывали Крауны с ЛР, которых кстати не так уж и мало. Quolis не очень далекий конструктивно от Марка, а вообще не имеет никакого отношения. Это та же Toyota Camry Gracia Wagon'96, только с мордой от Марка 100, и появилась она в 98-м году, а Веросса гораздо позже. К тому же универсалы у Марка были еще намного раньше, 82 и 89 модельные года у Mark II Wagon Только в 1JZ-GE не 200, а 180 лошадей.
LAN54, это конфиденциальная информация я думаю будет доволен, я помню себя после покупки марка - витал в облаках
RUS, Табло цифровое могу откопать, передние мослы (ступицы, суппорта, но они с вэдового марка, немного отличаются), вроде всё
А звукового сигнала нет? А то один стоит. Есть штатная подводка для второго, но его по каким-то причинам нет Надеюсь ты вернешься в наши ряды