Як-42 сел в Волгограде

спасибо за новость ) но комментарий ситуации у вас какой то странный

 

Почему же его не развернули обратно в Москау?

 

Типа между Внуково и Грозным Яку сесть было негде, кроме Воло...кто-то где-то налажал....

 

Фу, да чего вы так реагируете на эти цифры, от балды они. Про Лужкова, когда новости шли по ящику тоже говорили, что бюджет Москвы 1 млрд $, а на самом деле 33 млрд $. Везде врут с цифрами. Главное, что ничего не взорвалось!

 

Позвонили ж не пилоту, а во Внуково. Пилот же мог узнать о необходимости посадки уже под Волгоградом. Ну и Як-42 летит не так быстро, как Ту-150...

 

Ну тогда вообще зашибись... Получили сигнал, сели перед радаром с поп-корном, ставки поставили и стали ждать... ))

 

Bill Butcher, не думаю, что решения по таким вопросам принимаются в течении 2-3 минут

 

представил себе эту картину

 

Можно предположить, что они выжигали топливо прежде чем сесть.

 

Владимир П., я в авиации слабо разбираюсь, всё больше внутри самолёта... А там надписей нет, что за самолёт.. Для меня они или "маленькие" как Як-40 (42 - это ж, наверно, примерно тот же размер), большие (Ту-150 или 154, как ты поправил) и "пипец какие большие"... Сути обсуждаемого вопроса это не меняет же?

 

http://gazeta.ru/news/lenta/2010/10/03/n_1555174.shtml

 

Его обычно просто сбрасывают на высоте.

 

Забавно, губернатору видимо вообще нечем заняться в воскресенье вечером.

 

выслуживается.
а может ему там посылку передали, чтобы транспортникам не платить ,сами знаете в мск можно дешевке что-нибудь купить., пуховик например, холодает ведь уже.

 

Канистрами????

 

як 42 это практически ту 154 .. ну может свсем чуток меньше .

А як 40 эт когда трап в жопе, багажного отделения нет, в ряду 2 кресла ( если мне память не изменяет ), и кабина пилота всегда открыта ... короче как в маршрутке

 

Ну так ведь в самолете были уважаемые чечены. Вряд ли в Грозный полетят лица другой национальности. Надо было Як присадить где-нибудь в степи. Мало ли что?

 

Во, на таком ЯКе как раз и летал.. Адская машина..

По фоткам на Яндексе иллюминаторов на ЯКе заметно меньше, чем на Ту1-154... ну да ладно, это к теме никак не относится...

 

там чет человек на 20-30 отличается у ротора такой есть или был

40- я можно сказать все детство провел в этом самолете, раз десять летал без учета "аэропорт не принимает"

нет, ну разные причины же могут быть почему Волгоград, может наш порт заранее выбран как раз для таких случаев ... службы там всякие, специально обученные люди, не загруженная полоса... а возвращать такой борт в Москву? с потенциальной бомбой, не логично

 

у ЯК-42, кстати, тоже...

 

А это делает экстренную посадку ещё менее похожей на экстренную...

---------- Сообщение добавлено 04.10.2010 07:00 ----------

Як-40 -
Длина 20,36 м
Размах крыла 25 м
Площадь крыла 70 м²
Высота в хвосте 6,50 м
Скорость 550 км/ч на 7.000 м
[источник не указан 501 день]Дальность полёта макс. 1.450 км
Вес самолёта 9.400 кг
Максимальная взлётная масса 16.000 кг
Двигатели 3 Ивченко Аи-25
Тяга 14,7 кН

Як-42 -
Длина 36,38 м
Высота хвоста 9,83 м
Размах крыла 34,88 м
Площадь крыла 150 м²
Крейсерская скорость 0,65 M (810 км/ч)
Дальность полёта 2900 км
Высота полёта 9700 м
Вес пустого 34 500 кг
Взлётный вес максимальный 57 500 кг
Экипаж 2 пилота и 1 инженер
Число пассажиров 120
Двигатели 3 Прогресс Д-36
Тяга двигателей 3×63,74 kН

 

Мелко плаваете, автоцистернами,ибо на сотне канистр кероса, далеко не улетишь,а выкидывать рука отвалится.По правилам ICAO сброс топлива происходит на минимальной высоте 1850м (6000 футов), при этом самолет летит по восходящей многокилометровой спирали. При сбросе до земли долетает около 8% топлива, остальное испаряется. Статистика Германии: сброс происходит около 50 раз в год, половина из этого на пассажирских самолетах, в сумме около 300 тонн керосина.
А сажали у нас,видимо потому,что гебешники у нас "ласковее",ведь нужно найти потенциального террорюгу и отчитатся на вверх.

С Внучки летают и отряды ОМСН, и ОМОН,и Фейсы в командировку,не только нохча.А в степи тихо ,так ,что "уважаемые" могут и пострадать от своих попутчиков,ибо попутчики апосля нескольких командировок за свой адекват не всегда отвечают.

 

наверное показывал им свою родину мать (та которая в сарафане)

 

Это не его мать!

он приемный сын

и то, брошеный

хотя и подобранный

 

Климент Ефремович,
респект, не поленились погуглить, нарезать и выложить тут

 

Правоохранительные органы Белоруссии задержали человека, сообщившего об угрозе взрыва на двух самолетах, выполнявших рейсы по маршрутам Москва - Сингапур и Москва - Грозный.

Правоохранительные органы Белоруссии задержали Дмитрия М. в его квартире.

Выяснилось, что гражданин уже трижды привлекался к уголовной ответственности за ложное сообщение об актах терроризма и проходил принудительное лечение в психиатрической клинике. Отмечается, что ранее он поднимал по тревоге только белорусские правоохранительные органы. Теперь лжетеррорист вышел на международный уровень, что может быть связано с его ссорой с домочадцами.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/04/10/2010/476528.shtml

 

вот и прояснилось все: http://www.ntv.ru/novosti/206839/video/
в 17:43 поступил звонок. в 17:51 сели. Весь инцидент 8 минут - хороший результат. если снижаться по 30 м\с, то на снижение хотя бы с 10000 метров. займет 5,5 минут. плюс 2.5 минуты на построения захода и посадку. (это если при снижении правильно расчитать траекторию чтобы выйти прямо к полосе). представляю что было с пассажирами при такой скорости снижения. в потолок вдавило. многие наверное оставили завтрак на потолках. нормальная скорость снижения 7-5 м\с. при подлете к полосе 2-3 м\с