lemmus, ломаются одинаково, пластик у соляриса хуже, много глянцевых и хромированных и серебренных элементов, которые быстро теряют вид, залапываются. у фабии салон более "матовый" и соответственно практичнее. про движки TSI писали в теме про рапид, надо следить за ними. но эти движки только на спец версиях. на обычных стоят обычные не турбованные. да 1.2 мало, но 1.4 и 1.6 отлично подходят. у соляриса только 1.4.и 1.6. но зато кобыл чуть больше. у соляриса очень тупой атвомат и эта разница в мощности просто исчезает. народ у нас выбирает рублем и готов мириться с косяками авто, если оно дешевле конкурентов. сейчас солярисы как горячие пирожки разлетаются и поэтому дорожают.
Етти - отличная машина, долго смотрел, катался, и даже, оформил заказ, но в итоге сдался под напоропм близких, которым она просто не нравилась внешне. Чтобы понять - чем она отличается от корейцев - достаточно сесть за руль и проехать на ней хотя бы 20 км. Глядя со стороны салончик кажется скучным и пустоватым, но когда ты внутри, понимаешь, что немножечко этого "скромного обаяния буржуазии" есть даже в шкоде, и оно цепляет, а в корейцах - только маркетинг, ценник может быть обоснован на листке со списком опций и характеристиками авто, но на практике слишком многие нюансы этим машинам приходится прощать, а европейцы, зачастую, наоборот со временем подливают хозяину все новые, иногда неожиданные, порции позитива. И кстати, исли я не ошибаюсь, с выпуска 11 года на 1,2 ставят электрообогреватели салона. 5 мин и этот фен разгоняет его до 25 градусов.
угу, и бензин ваш "фен" тоже кушать будет. Учитывая что греемся мы 7 месяцев в году, нафиг такое счастье в 1,2 движке. Машина то хорошая, я не спорю, но не для наших суровых реалий.
Читаю как про теплый ламповый звук Kot.85, ну собсно я так и подозревал. Машины практически одного уровня. А глянец или мат это по большей части дело вкуса. Автомат на солярисе самый классический. Подойдет тем, кто не хочет связываться с чем-то новомодным. Машинки разные и это хорошо. Каждый может выбрать исходя из своих предпочтений. Или предрассудков :-)
ну, мож я и переборщил в стараниях быть убедительным (сам то так и не купил её ), но РАЗНИЦА ЕСТЬ, и она чувствуется, и иногда, даже стоит той разницы в цене, которую за нее просят
согласен, что оно порой словами не выразить, но разницe чувствуешь где-то на подсознании. Это как ФФ и Джетта я сравнивал, к примеру. Опять же в плюс вагу :-) Вроде все то же, но чуть-чуть да лучше.
также пришел к такому выводу покатавшись и на шкоде и на хендае. не только вкуса. через n-ое количества времени глянец салона становится похож на дешевую китайскую поделку. очень отвратный вид. это касается не только шкод и хендаев, а всех авто.
ну не знаю. если они качественно сделаны то это только дело вкуса. Скажем так европейский и азиатский подход. Ну вот у меня ручки хромированные. Ничего, живы уже 5-й год. Залапываются немного, но зато их видно даже ночью и салон нарядней выглядит. На мегане видел внутренние ручки открывания дверей с обтертой краской - вот это действительно ужасно. Способность пластика противостоять царапинам - вот что очень важно для сохранения внешнего вида салона. Вот в копейке торпеда была.... ПесТня :-)
этот "фен" там вообще электрический. так что неизвестно, что хуже, пришел заводить, а "фен" уже все посадил тебе))) lemmus, у меня в корейце ручки вообще из матового аллюминия. прекрасные ручки, лучше только в БМВ видел))))
Эмм, вряд ли он без ключа будет работать) Да и бензин жрать больше несмотря, что он электрический всё равно будет
Вот-вот. Я вообще органически не приемлю дерево в машине. Бабушкин комод какой-то. Алюминий, титан, карбон и прочее намного лучше, даже убогий пластик качественно окрашенный, вполне ничего. Мягкий пластик как я понимаю переместился в раздел лакшери кар, и обычным обывателям не светит.
Ну ножиком не резал, чтобы проверить))) А не пофиг? Если устраивает по внешности и мягкости, то какая разница из чего сделана
Черствый, ну да если сосной с заусенцами обшить то да, или китайской пленкой. А если черным/красным деревом - зря вы, думаю на майбахах, бентли, бугатти и проч. не дураки. Если машина для статуса и релакса самое то. А вот на феррари / ламбо ... там как раз карбон+алюминий.
Не дураки. Грамотный маркетинг. Для пенсионеров можно и дерево в салон засунуть. И даже систему автоматического полива предусмотреть, чтоб все по фен-шую было, ну или по фен... в общем промолчу. А для молодежи, ты прав, еще титан можно добавить:
Сузуки Игнис, салон поменьше конечно, но жарило дай боже. И все-таки это же не кондер включать с компрессором, почему греть не будет???
эт на каком авто? на первом сиде видел под люминь - крашеный пластик, но не облазят. У на гетсе меня пластик хромированный.
За 1,1 можно купить новый моноприводный БМВ Х1. АКПП, Климат-контроль, парктроник, система стабилизации, 150 л/с - не 152, как у Йети
За что??? ---------- Сообщение добавлено 21.09.2012 20:28 ---------- Перед тем как брать Йети мыть надо :astro:
У меня Yeti полтора года, пробег 30К. Правда редкой породы в наших краях. С дизелем 2-х литровым. C DSG6, полным приводом и всякими другими кожами-рожами. Зимой движок на холостых остывает, это правда. Правда на салоне это никак не сказывается. Фен включается через 30 секунд после пуска двигателя и выключается по достижении 40 градусов Цельсия ОЖ. Этой зимой проползал там, где не всякая Нива (вернее не со всяким водилой) проползала. Жестковатая подвеска - относительно. Сильно зависит от колес. В дорогих версиях ставятся 17-ти дюймовки, они более жесткие, чем 16-е колеса. Могу сравнить, потому как ездил неоднократно на етьке на 16-х колесах с 1.8. Коробка, в отличие от тех, которые ставятся на 1.2 -с мокрыми фрикционами, более выносливая. Что касается двигателя, трансмиссии, электроники - все глобально одинаковое со всем остальным VAG. на дизеле, кстати, сильно меньше расход масла. от ТО до ТО долив около 300 граммов, на 1.8 у товарища - пару литров. Машиной доволен. Ну относительно спорен внешний вид, но к этому быстро привыкаешь. Внутри сидишь, а не снаружи. А внутри все как в шоколадке RitterSport. Квадраиш, практиш, гуд.
По городу? А это, как повезет. когда 8, а когда 11. Если не стоять в пробках, вызванных неожиданным для зимы снегопадом, то даже при довольно низкой температуре будет меньше 10.
Подниму тему. Прикупил себе Йети месяц назад. 1,4 DSG7 Ambition + третий пакет опций. После Октавии - просто ПЕСНЯ!!!
Если интересно, почитайте тему как я продавал Йети, на последней странице http://www.forum-volgograd.ru/showthread.php?t=263003