Где можно сделать кап. ремонт двигателя 21083? Сколько стоить будет расточить и собрать, головка в идеале? И может что можно придумать по легкому тюнингу?
еще один, гонщег??????????? для гонок у меня Субару правая есть. Просто на 99 движок уже пора делать. ПО СЕБЕ ДРУГИХ НЕ СУДЯТ
Что-за негатив? Тема серьёзная. Сделать так что-бы не накосячить. Завтра попробую узнать тел. одного мастера.
Какие проблемы с мотором? Может, там не только точить надо. Ничего, тюнинг лёгким не бывает, слишком комплексное это дело. Где гоняешься?
Говорят на ангарском лучший точильщик. Точно не помню, вроде 2500р расточка блока и вала. Если надо могу узнать адрес.
Тут проскакивала инфа, что есть у нас предприятие Прецензион (или Прецезион), где раньше делали расточку блока... Никто не слышал про мастеров или мастерские, где заменяют сёдла клапанов и направляющие меняют, только меняют корректно, без нагрева в печи "головы", а наоборот охлаждают жидким азотом? Интересуют предприятия в нашем славном городе...
Прецизион, только корректно - это как раз нагрев ГБЦ до 200 и охлаждение седла до -50. Для направляшек - примерно такая же история...
Не так немного выразился, имел в виду нагрев до ~100 градусов, компенсируя разницу в эти 100 (200-100) градусов за счет более сильного охлаждения седел в жидком азоте... Попутно, DVR, у вас был опыт общения с ними? После этой процедуры (по их технологии) жалоб не было, седла/направляющие работали хорошо?
old_Nick, Молотком не заколачивать, цепь (ремень) ГРМ как попало не сувать, болты не перетягивать, герметиком все не залить,клапана непережимать, гайки в потдон не ронять и т.д.
Поменял ты направляшки в Прецизионе, всё ОК. А дальше собрали в другом месте через ж.... Вот именно то, что дальше - и играет роль...
вот вопрос и в том: как собрать не через ****? добавлено через 42 секунды ----Max----, где почитать об этом ?
Вариант 1: собрать самому и если через Ж - то только себя и винить. Заодно и опыта набраться. Возможно, придёться разобрать и собрать заново. Не исключено, что процедуру необходимо будет повторить до получение удовлетворительного результата. Вариант 2: привезти всё к тем, кто уже собирал (понятно, что на начальном этапе тоже через Ж, но, если не ***** - с каждым разом должно быть лучше и лучше), заплатить и наслаждаться результатами их работы. Если серьёзно - ничего сложно нет, все процедуры описаны тысячу раз, все нюансы известны, если всё делать точно - получится... Изучать литературу по соответствующей марке. А перед сборкой, прочитав, накидать технологическую карту с отметками типа "пункт 8. не забыть осушить колодцы". Как показывает опыт вскрытия, многие, очень многие прокалываются на мелочах. Когда делал 100 раз и всё на автомате- что-нибудь забываешь, например, такие досадные мелочи, вылезающие затем боком.
old_Nick, Да хз с опытом наверно приходит. Я пока форумы читаю. Для примера посмотри ролик. http://rutube.ru/tracks/1136878.htm...3f71a81e14&v=eecc2848c847adddd2d2de70b93996ba Да, сделанно по раздолбайски. Тупо на бетонном полу долбят молотком по клапанам. Но! Я два сьемника погнул, снимая сухари. Пока не пришол товарищь и не сказал - ложи головку на деревяшку, подкладывай под клапана брусок, трубкой бей по шайбам. В итоге три аккуратных удара и сухарь снят. Сьемником у меня на два клапана ушло больше трех часов. Я и так и этак вертел головку, первый сьемник погнул полностью, как начал гнуться второй пришол товарищь и подсказал как делать. А подругому никак. Либо можно было попробовать другим типом сьемника. К примеру http://forum.2112.ru/showthread.php?t=9255 Очень интерестно расказываеться ремонт ГБЦ. Тамже можно вычитать нюансы о том, что после притирки клапана проверяют на герметичность керосином. От DVR, мы узнали о необходимости осушать колодцы болтов крепления головки, о том, что лутше ставить новые болты. Т.к. старые вытягиваються. Что там он еще умного написал О том, что всегда меняет втулку на распредвале ) добавлено через 5 минут А еще, тутже прочитал от DVR, о необходимости применения герметика. Купил красный герметик, для резьбовых соединений. Когда буду собирать, то промажу. Чтобы не раскрутилось добавлено через 26 минут Тоже не маленький нюанс
45 19 97 DJONI звякни, мужичёк делает отлично ! я с ним собирал себе движок, прошел 30 тыщ тфу тфу тфу. он капиталит за 4-5 р. в кризис может меньше
он тока чинит или собирает. а точат вот тут: На перекрестке белого аиста едешь в сторону землячки, от этого прескрестка (белый аист) метров 300 будет заправка "випойл" за заправкой стоит школа (двух этажное здание) синего цвета... за школой будут частные дома. PS делают хорошо но если накиниш ещё немного, тебе сделают вообще нереально идеально
Сколько ориентировочно будет стоить расточка блока 2106 и вала ? Телефона нет? Как вобще это все происходит? Я привожу блок, его замеряют, говорят какие купить поршня, я покупаю поршня и под них точат?
NeonKIR, Какие вобще ориентиры, частных домов там я думаю много Вывеска есть? Спасибо, сьезжу уточню что там и как.
Проблема в следующем: всё было ОК, но вдруг упала компрессия в 2-ух средних цилиндрах, и стало 11-6-6,5-11,5
да так и происходит блок- 900 р вал- 700 р это цены 2007 года, щас там у них новое оборудование. вывеска есть, они там вечно точат, услышиш. Xolodok за 200-300 р они сделают как зеркало !
я все равно в Прецизион обращаюсь, - по иномаркам( особенно сложным ) пока альтернативы не вижу. В комплексе работ конкурентов мало.
AndreWWW, Смотря какой двигатель. Вы можете ориентировочно прикинуть. По расточке телефон Прецизиона можете найти, позвонить и уточнить сколько будет стоить расточить конкретно ваш блок. Либо сьездить к частнику, узнать цену. Выше приведены координаты. Я буду делать - точить блок и вал, менять поршня, пальцы, вкладыши, звездочки и цепь ГРМ (вместе с натяжителем и башмаком) .... маслянный насос и всякие шестеренки по состоянию. Однозначно менять все прокладки и сальники. Головку пока ремонтировать небуду, за исключением замены колпачков и притирки клапанов.. Если ремонтировать головку, то замена клапанов, направляющих, распредвала. Притирка при необходимости. Плюс масло и тосол. Посмотрите сколько стоят эти основные запчасти, приплюсуйте сумму на всякие мелочи потипу новых болтов и шпилек, цена на работу для ваза варьируеться от 5к до хз скольки. И зачастую за 5к делают замечательно. Главное какой мастер. А так на СТО могут хз чего накрутить за бешенные деньги. добавлено через 3 минуты Еще я тут почитал форумы, так понял, что тупо перекинуть кольца нет смысла. Если только не на продажу. Поэтому либо вобще не трогать блок, либо делать по нормальному - точить и менять поршня с кольцами.