Собираюсь покупать Ниву..

нереально

 

Вас или Нивы?
За эти деньги лучше шестерку взять, думаю Ваши запросы тоже удовлетворит и кушать бензина будет поменьше.

 

За полтийник можно приобрести только гнилушку с убитым мотором и мостами и большую головную боль, вложишь в неё столько же, что бы более или менее привести в порядок. Да и по расходу топлива она тебя сожрёт. Люди правильно тебе советуют, за эти бабки можно найти живую шаху с шестым мотором.

 

Да вот только выглядит ИМХО ужасно...
Да и Нива - 4х4 всё же..
Повынослевее подвеска, да и проходимость даже на дачу нужна.

А сколько будет стоить Нива в сносном состоянии?

Может чего-нибудь из переднеприводных можно купить?
А то в шаху я очень плохо помещаюсь - как сидушку не крути.

 

Ну, выглидят не хуже Нивы, подвеску всю будешь перебирать, сто пудов+убитые мосты, раздатка и тд. и тп.
Нормальную, в смысле, на которой некоторое время сможешь ездить без больших вложений, если с косяком не подсунут, можно взять от 100тыр.
Вместимость Нивы меньше чем у шахи. Сходи на рынок, посиди там и там и увидишь. А проходимость и у шахи нормальная, ежели на брюхо не посадишь, и не забывай о расходе топлива, жрёт в два раза больше, особенно убитая. Люди берут новые Нива-Шевроле ( у которой от шивы только блямба на руле и запаске) и за три года эксплуатации, что бы довести до ума, вкладывают ещё половину стоимости в этого уродца отечественного автопрома...и ваще, запомни на будущее, нет у нас хороших отечественных машин и наверное не будет, только есть конструктор "сделай сам".

 

Ну это уже кому как + у Нивы посадка выше.

Роли не играет - максимум со мной будут ездить 2-3 человека.

Я в ней и сидел, и ездил месяца два.

Вот летом как-то посадили шаху...
Толкали машину по колено в грязи + всякие ветки под колёса - особого удовольствия не доставило.:frustrate

Каждый день ездить не собираюсь - с расходом в первое время могу мириться.

Хм, на это уродство я вообще никогда не смотрел.

Ну не смотрят на меня иномарки! Чего мне теперь делать?
Не лежит у меня к ним душа..

 

ViN_DiN,
Знакомый продает как раз. Белая, 87 г.в. покраска была летом этого года.
Цена 50-60 т.р.

 

Реально. Мой знакомый, повернутый на нивах, где-то находит такие экземпляры. Требуют рук и средств, покупки талона, однако передвигаются неплохо...

Если ниву засадить, то подкладыванием веточек вряд ли ограничишься...

 

За эти деньги - только Оку.

 

Теоретически можно ( см. auto.ru vdv-s.ru http://vdv-s.ru/auto/bulls/cars/?details=675014 -не реклама - прото так попалась на глаза)
О качестве ничего не скажу.
делай выводы про годы выпуска сам при стоимости в 50тыр
В военкомате регистрация ОБЯЗАТЕЛЬНА ( без неё номера не выдадут)
В принципе с сотоварищем за 1 день управишься ( ну на крайний случай на след. день надо будт поехать опять в МРЭО номера забрать)

 

О! Если до марта не продаст, то будем смотреть!

Ну куда же без этого..

Так, а всёже сколько будет стоить регистрация и оформление Нивы?
Вместе с ОСАГО, КАСКО и т.д и т.п.

 

Эт патология. Хотя Нива не самый плохой вариант

 

КАСКО тебе никто не даст на такой агрегат да и не нужно оно собственно
У Нивы багажник мизерный, хозяева жалуются.

 

Я себе первой машиной как раз Ниву взял. Под новый год, вместе с получением прав. Машина 1980-го года, за 46тыс. По кузову оказалась вполне нормальной, летом заварил только задние арки с внутренней стороны и переварил усилитель на днище, на котором поддомкратник. К сожалению пришлось делать капиталку движку, сам виноват, поломался масляный насос, а я по неопытности не сразу обратил внимание на лампочку давления масла. Еще перетнул салон, поставил сигнализациюс музыкой и нормально катался. В коце концов надоел расход, под 15 литров по городу и жалобы мамы на то, что неудобно назад залазить.Пока оставил как вторую, может и соберусь продавать, примерно за те же деньги перекупы предлагали забрать. Сидеть по моему намного просторнее, а значит удобнее, чем в классике.

 

Я вот тоже так думаю.

Да нормальный багажник! Особенно если задние места убрать..
А вот бак для такой машины действительно маленький, 40 литров всего.

А когда это было, если не секрет?

Если соберешься к марту - пиши.
А цвет то какой?

Да, это точно!

 

Ровно год назад.

Темно синий.

Будут еще вопросы - отвечу.

 

У нас народ стал передний мост отключаемым делать. Говорят, пуляет лучше и расход меньше.

 

сниманием кардана?
Это тебе не эскудо и не уазик у которого можно оключить ось но кардан при этом крутится.

 

Да это сколько угодно!
Если не трудно..

1. Сколько у машины было хозяев.
2. Где хранилась машина раньше, и где храниться сейчас.
3. ТО пройден?
4. Были ли аварии, если да, то какие повреждения.
5. Есть ли на кузове ржавчина, и каковы её масштабы?
6. Нормально ли работает движок на высоких оборотах?
7. Состояние трансмиссии.
8. Состояние подвески.

А зачем тогда Нива?
Так она от Классики будет мало чем отличаться..

Обрубили птичке крылья..

 

Нет, не сниманием кардана. При снятии этого девайса раздатка не долго выдерживает. Кардан остается на месте. Кажись выбрасывают межосевой диф и делают жестко подключаемый передний мост. Кстати, у УАЗки когда полуоси отключаешь от колеса - кардан перестает вращаться.

Как минимум тем будет отличаться от классики, что при необходимости можно включить передок и геометрической проходимостью. А вот динамикой и расходом, как раз начинает приближаться к классике...

Так, что птичку научили крылышки складывать, всего на всего.

 

Хрень это все... Если передний редуктор остается на машине, то его все равно приходится крутить только уже не раздаткой, а передними колесами... Просто весь крутящий момент передается на зад, а это приводит к ускоренному износу заднего моста и задней подвески в целом.

 

Может и так.. Просто рассказал, что видел.
На задние мосты вроде пока не жалуются. На классике, кстати, весь момент тоже назад передается, и ничего - тот же редуктор долго ходит.

 

Точно сказать не могу, так как ПТС - дубликат. Последний хозяин из области

Где раньше не знаю, у меня на стоянке и под балконом.

До июня, кажется.

Что до меня было не знаю, у меня не было (если не считать пару поцарапанных на парковке машин )

То что было необходимо переварил, есть несколько сколов, там выглядывает, заметно мало. Вообще состоянию кузова все удвляются.

Больше 4 тыс. не крутил. На мой взгляд нормально, сравнивать особо не с чем.

Вроде нормальное. Никто из знакомых мастеров не говорил, что нужно делать. Была вибрация от раздатки, менял эластичную муфту, стало получше.

Амртизаторы и пружины нормальные. Сзади все резинки менл. До переда руки не дошли. Нужно менять верхние сайлент блоки и по-хорошему шаровые (купил, лежат, ждут своего часа )
Еще после покупки менял сцепление и глушитель. Проехал за год около 13 тыс. Когда брал на спидометре было несколько тысяч, какой круг - не знаю. Возможно первый, так как до меня движок не делался.

 

За денежку проходил?
Какое МРЭО?

Это ничего, можно и самому на яме.
После смены шкворней на Волге мне ничего не страшно!

 

1. Конечно.
2. 3-е, кажется, на спартановке которое.

 

На классике нет раздатки, которая даже на повышенной увеличивает крутящий момент в 1.2 раза... Плюс колеса на 16 и большая масса авто...