Первый автомобиль для жены/второй в семье

вопрос то в чем?

 

Xolodok, это он если что предупредил)))

 

гетц

 

+1 за Гетц

 

А я за руссо автопром. Кузовщина дешевая. Руссо высокие, клиренс хорош. Но делали, рукожопы.

 

+1 гетц, по обслуге не дорог

 

а мы за комфорт рено лагуна 2

 

по габаритам одинаковые же они?

 

+1 за гетц, сама на него смотрела.. Но за 220 сложно будет.. Либо совсем древний, либо моторчик тухленький 1.1, либо без кондера и голый.

 

За такие деньги иномарка будет подуставшем состоянии. Ихмо если нет много денег на авто и дальнейшее его содержание нужно брать наш автомобиль.

 

Hyundai Getz серебряный хетчбэк 5 дверей, 2004 г., пробег 95 000 - 99 999 км.
1.3 MT (82 л.с.), бензин, передний привод, левый руль, не битый
Усилитель руля гидроусилитель
Салон ткань
Обогрев передних сидений
Электростеклоподъемники передние и задние
Владельцев по ПТС 2
Хорошее состояние, кондиционер,электростеклоподъемники на 4Х дверях, AIRBAG, подогрев сидений, торг при осмотре.

с запрещенного сайта, 220тыр
есть 1,4 но пробег 130+

 

pmb, наш это какой? Что ща можно " дешево ремонтировать"

 

Xolodok, Калина/Гранта вполне себе нормальные представители нашего автопрома и при пробегах до 100 т. км. особо мозги не должны выносить.

 

Я по кузову имел ввиду дёшевы, девушка же ездить будет учиться, поэтому коцок сложно избежать. Для поездок в магазин и обратно, любая сойдёт в более-менее хорошем состоянии. 3000 км в месяц, чему там ломаться?

Генератор на Гранту стоит 6500. Учитывая плохое качество стандарнтых КЗАТЕ, можно встрять - это к вопросу о дешевых запчастях на руссо-авто. Плюс в том, что резина 13-ая, что-то вообще дешего, расходка, например.

Если не смущает то, что заместо автомобиля вы получите гужевую повозку, то берите Гранту, продадите легко зато. Возьмете за 220, скинете в любой момент за 200. Я за 230 поставил свою, звонили, но не ехали в красноармейский. Поставил 220, в этот же вечер хотели забрать за 210.

 

посмотрите цену на генератор гетца.

Разницы в классе между 3-4 летней Калиной и 10 летнем Гетцем точно не будет.
Новый халивар разводить не хочу )

 

Гетц не ко всем дачам подходит (по клиренсу). У нас сейчас, к примеру, такую колею из-за дождей зафигачили, что страшно с 16-см клиренсом ездить, а у гетса он и того меньше (если не ошибаюсь)

 

да, меньше. 13 под защитой. По грунтовкам было не комфортно ездить. После десятки.

 

Это про японки и чистые европейки такое можно сказать, и то там лотерея, т.к. нет никакой информации, как эти 100 тыс предыдущий хозяин ездил. Корейский, русский автопром и русские иномарки вовсе не одно и тоже, что указанные мной первые машины.

Вообще, всё в нашей жизни лотерея, только вероятность проигрыша у некоторых вещей имеет бОльшее значение...

Вы можете взять две одинаковых машины для сравнения, но одна из них может пройти 200 тыс. без проблем, а второй проблемы могут полезть уже после 20 тыс. пробега. А уж если машины вообще разные, то я бы выбирал всё-таки из расчета минимального пробега с учетом того, где и для каких целей авто будет использоваться (к примеру, глупо ездить в Волгограде на авто за много-много миллионов баксов с клиренсом в 10 см - меня кстати, особенно прикалывает, как переезжают некоторые владельцы вседорожников относительно ровные трамвайные переезды со скоростью в 5км/ч, хочется спросить у них - нафига такую машину то покупали...).

 

pmb, мифы, все это, как бородатые террористы
Блок комфорта Казлина-2, 8 рубасов, и поменять , по технологии, со снятием торпеды

 

Логан) Пожалейте жену, матиз совсем игрушечный. Знакомая жаловалась, что зимой по раскатанной колее не может поехать, тк у него база мелкая

 

Так и не надо по ней ехать )))

 

Xolodok, что именно мифы? То что наше авто и иномарка одинакового года и пробега отличаются по комфорту и качеству никто не спорит.
Но если брать наш автопром 3-4 летний с пробегом 50-60 и иномарку за 10 лет с пробегом за 130-150 - то попасть на ремонт одного и того же узла вероятность примерно одинаковая. А дальше каждый решает сам

 

Матиз еще ничего, вот чудо чудное

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=TG0HUm2pggo[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=-hT6eyHnx1s[/ame]

 

pmb, миф в том, что ТАЗики дешевы в обслуге , сравнивать только стоимость узлов и агрегатов глупо, надо учитывать частоту поломок, удобство выполнения операций, быстроту нахождения запчастей.

 

тогда уж лучше эту бешенну табуретку

первое поколение даже в бюджет попадет.
https://auto.ru/cars/used/sale/smart/fortwo/1037430138-4d99/

 

думаю клиенту все-равно в какой позе мастер запчасти меняет. На вазах не так много сложных операций, и на любой машине можно найти что поменять с разборкой половины салона

 

Arturvn, Это ж как же ж должна жена надоесть....

 

Сергей, разве современные иномарки 10-12 летние ломаются реже 3-4 летних вазов?