Почему трамвайное депо называется, как на железке тяговой частью? На железке хоть тягачи (локомотивы), а тут?
а ктонибудь видел трамвай подземный, как в метро?) двери с двух сторон, длинный и красивый вагон) я один раз видел, говорят уже года 3 существует у нас такой, раз в неделю катают его поздно ночью, чтоб не заржавел) ветка подземного трамвая!
Трамваев с двусторонним расположением дверей 5 депо эксплуатируется 3 состава: 1 один (синий с белым) чешский Tatra КТ8D5 вроде как произведен в 1984г. до 1989 катался по Праге до 1990 в Москве. Два красных с белым Российкого производства эксплуатируются с прошлого года. Один из них (который первым пришел) видел 07.03.2010 на обкате - видно уже из ремонта.
У нас в соседней теме, про автобусы, завязался разговор о транспорте на ЖД больницу и в Горького. Я слышал, что в славные советские годы, была идея продлить маршрут трамвая №1, от станции "Мончегорская" вдоль железной дороги, через "Садовую", "ЖД больницу" на Горького. Таким образом решить вопрос транспорта на Горького и Садовой. Однако мечты, остались мечтами, а жаль!
Ну вот в этом то и проблема, хотя не стоит преравнивать метротрам к трамваю, это несколько разные вещи, да и цены абсолютно другие. По моим оооооооочень приблизительным подсчетам, двухпутная электрифицированная железная дорога для трамвая, на Горького, обошлась бы нам примерно в 500000000RUR, вполне посильная сумма. Построить всё это можно за один год. Была бы наземная скоростная линяя, которую впоследствии можно было бы совместить со станцией "Ельшанка", вот вам развитие сети метротрамвая
Mаkс, а зачем она туда нужна ? Скоро прийдёт большая партия для ПАТП-7 и будут увеличен выпуск по 88/89 + возможен вариант с маршрутом на Кировский/Красноармейский. Нужно проложить 12 КМ рельс, нужно рельеф ровнять, ТПС строить и самое главное закупать трамы - сколько трамов у нас за последнии лет 12 купили ??? Самый дешёвый УТМ стоид дороже нормального Волжанина. Эх намбы в город пару 71-623 )))) мечты . добавлено через 1 минуту zaqwsx, 500 млн это не 40 годовых бюджетов бюджет Волгограда 15 МЛРД !!!
Как это зачем? А зачем вообще нужен электротранспорт? Это же тяговые, и инфраструктура... ИМХО рельсовый транспорт, никогда не сравниться с колесным, по качеству. Даже если город купит Scania OmniCity (что вряд-ли), трамвай всё-равно рулит MUFK, нафик нам эти КТМы, самый худший вариант это модель 71-624, а адекватный вариант это VarioLF3/2+. ИМХО самый лучший это Citadis 302/Citadis 403 Ну он немного напутал, миллиарды с миллионами
добавлено через 1 минуту Макс лучше прикинь, цену линии Поддубног-Историческая (по Землячки) - более актуальный проект
zaqwsx, ну посмотрите по яндекс-картам, + нужно учесть наличие оврагов и застроек, если на том пути это есть, то это влияет в сторону увеличения. Скорее всего будет немного дешевле стоить такая линяя, чем в Горького
Энергоснабжение волгоградского метротрама станет надежнее Хоть что-то положительное делается в городе, может и тройники однажды увидим
Хочу передать "Привет " водительнице( или "трамвайщице" ? по аналогии с " маршрутчиками") маршрута № 4, бортовой № 2318, которая любит закрывать двери перед входящими пассажирами. Никогда, никуда не жаловался, но что то мне подсказывает, что позвоню-ка я в этот раз в депо и пожалуюсь Может кому-то поможет...Ну и трамвайщице может поможет % на - 20 примерно от оклада:frustrate
А чё делать? "Обидно,да!". Трамвайщица же видела как я БЕГУ на её грёбанный трамвай, и закрыть двери перед моим ебл...лицом ! Хозяйкой себя почувствовала? По маршрутке хоть еба...вдаришь, он тормозит. А "эта"-бронебойщица.Ну ничё...% на 20 я её "поимею" из принципа.
алекс55555, ты лучше за ними не бегай, можно споткнуться и упасть, или спровоцировать опасную ситуацию, если рядом с дорогой. Трамвай ходит регулярно, можно и подождать немного. А её тоже можно понять, у неё график.
трамвай это еще ничего, меня один раз так 21 автобус не пустил )) а у него в выходные интервал полчаса
алекс55555, меня однажды так дверью защемила водитель трамвая №7. я была с годовалым ребенком на руках. она так торопилась закрыть двери, что даже не убедилась в том, вышли ли пассажиры. я потом еще как-то к ней же в трамвай попадала. она всегда торопится и всегда ругается на пассажиров, которые медленно заходят/выходят. такие люди уже неисправимы.
Чудно ... Вся проблема заключается в Ж/д переездах на Тулака. Это узкое место города. И метротам, и тоннель нужен чтобы миновать эти гребанные переезды и никак иначе! Все остальное гребанное фуфло и никчемность умноженная на коллосальное бабло (кстати, насчет изобретения велосипеда за деньги налогоплательщиков: правительство РФ собралось разрабатывать отечественный поисковик за 100 млн руб.). Вот так...
алекс55555, по ходу, не в стукачи, а во вруны заделался. Трамвайного вагона с бортовым номером 2318 в Волгограде и правда не существует. Номера всех вагонов 2-го депо начинаются на 24, 25, 26, 27 и 28. Ты смеёшься? Трамваи и троллейбусы ОЧЕНЬ хорошо соблюдают графики. У них отклонение от графика на 3 минуты - это уже ЧП! У них мегаконтроль за этим - водителя могут премии лишить за несоблюдение графика. Тем более трамваи - они от пробок не зависят, и график соблюдают ОЧЕНЬ строго. Сам часто езжу уже 6 лет - знаю точно. Бывают, конечно, поломки и пробки - но это уже форс-мажор.